เครื่อง 1JZ ฝาดำ ติดแก๊ส lpg พอยกคันเร่งเร็วแล้วเครื่องจะดับ ช่วยตอบที่จะต้องทำอย่างไร

จาก อนันต์
พุธที่ , 23/1/2551
เวลา : 15:58
 IP:

125.27.115.97
อ่านแล้ว = 5431 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เครื่อง 1JZ ฝาดำ ติดแก๊ส lpg ระบบดูดเครื่องไม่นิ่ง พอยกคันเร่งเร็วแล้วเครื่องจะดับ ช่วยตอบที่จะต้องทำอย่างไร


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




 จาก กอล์ฟ
 พุธ, 23/1/2551
 เวลา :
18:24
 IP:
203.185.151.254

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เคยเป็นครับ
ลองสังเกตุ ดับตอนเหยียบครัช หรือแค่ผ่อนคันเ่ร่งครับ

ผมเคยเป็นครับ รอบเดินเบา เหมือนจะท่วมๆ เลยดับ ตอนแรก แก้โดยจะหยุดค่อยเหยีบครัชอ่ะ แต่เสียวๆ จะชนคันหน้าเอา


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ฝนใหญ่15
 พฤหัสบดี, 24/1/2551
 เวลา :
22:19
 IP:
58.64.102.120

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       แนะให้ search "เบาดับ"
อ่านคำตอบ และวิเคราะห์ ได้ความอย่างไร เอามาตีแผ่ ขอความเห็นเพิ่มเติม นะครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ช่างตัวน้อยๆ
 พฤหัสบดี, 24/1/2551
 เวลา :
23:29
 IP:
124.120.77.16

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       แก้ได้ ง่ายๆครับ โดยการ เจาะท่อเดินเบาเพิ่ม ก็หายแล้วครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 1Jไมตี้อุดร
 ศุกร์, 25/1/2551
 เวลา :
00:32
 IP:
222.123.8.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       อาการนี้ดูที่จานจ่ายไฟครับไฟสูงไปยังหัวเทียนมีปัญหาครับดูที่จานจ่ายมีน็อตหมุนถอดออกมาเลยดูขั้วครึ่งวงกลมที่มี6อันดูว่ามีแผ่นตระกลันมีขาวแข็งเกาะอยู่ที่ขั้วมัยหากมีให้ขูดออกครับจนสะอาดครับและจำสายหัวเทียนดึงออกทีละหัว(ที่ติดจานจ่ายนะ)สองดูว่าสะอาดเงามัยหรือมีคราบสกปรก(ส่วนมากเป็นสนิมเพราะฉีดล้างห้องเครื่องจนน้ำขังในนี้ได้ทำให้สะอาดที่รูเสียบและขั้วสายทั้ง6ตัว)ให้ขัดจนสะอาด หากขั้วในสึกกร่อนลงไปจนเว้ามากให้เอคีมดัดเข้าจุดศูนย์กลางเข้าอีกนิด ห่างมากไฟจ่ายไม่ดีจะมีอาการสอึกที่รอบเดินเบาทั้งแกสและน้ำมัน(ปกติเครื่องจะหมุนนิ่งมากไม่สั่นกระตุกนั้งในรถนี่แทบไม่รู้สึกว่าติดเครื่องไว้อยู่ต่างจากรถ4สูบโดยสิ้นเชิงที่มีอาการเครื่องสั่นจนรู้สึกได้ที่พูดนะเทียบกับรถใหม่ๆนะไม่ใช่รถเก่ายิ่งสั่นใหญ่) อาการนี้เช็คจานจ่ายครับ อาการที่บ่งบอกคือเครื่องจะสั่นบางจังหวะที่รอบเดินเบายิ่งแกสเห็นชัดมากแต่น้ำมันจะน้อยกว่านิดๆแต่มีอากรพอสังเกตุได้ อีกอาการหนึ่งวิ่งไปเครื่องดับเฉยๆทั้งน้ำมันและแกส ทิ้งสักพักติดเครื่องได้แล้ววิ่งไประยะดับอีกไม่ว่าเร็วหรือช้า อาการนี้ออกซิเจนเซนเซอร์มีปัญหาครับECUเช็คจะสั่งเครื่องดับครับพอเย็นหรือสตาร์ทใหม่จะติดอีกและก็ดับอีกจนรำคาญ งมO2ครับรับรองเจอแน่ครับ อย่าจูนแกสละจูนจนตายก็ไม่หายขาดเรียกว่างมผิดที่ครับ ฟันธง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 1Jไมตี้อุดร
 ศุกร์, 25/1/2551
 เวลา :
00:46
 IP:
222.123.8.29

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       อาการที่บอกนี่จะเป็นทั้งน้ำมันและแกสนะครับที่เป้นหากแกสเป็นแต่น้ำมันไม่เป็นไรนี่ต้องเช็ดที่แกสนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เชษฐ
 อาทิตย์, 27/1/2551
 เวลา :
10:48
 IP:
203.155.71.242

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ไม่ต้องหา บอกเลยก็ได้ เพราะเคยเป็น

เดาว่า ใช้น้ำมันคงวิ่งปรกติ ถอนคันเร่งไม่ดับ เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วไม่ปรกติ เบาดับ กินแก๊ส

เดาว่า ใช้แบบ ฟิกซ์ มิก ค่อนข้างใหญ่ เพราะหวังความแรง

เดาว่า น่าจะยังจับอาการเครื่องยนต์ตอนใช้แก๊สไม่ถูกระหว่าง หนา กับ บาง

การแก้ปัญหาเบื้องต้น เพิ่มแก๊สตอนเดินเบา ก็คือตอนถอนคันเร่งนั่นแหละ ให้มากขึ้น

โดยหมุน น๊อตเดินเบา ที่หม้อต้มทั่วไปจะมีน๊อตทองเหลืองอยู่ 2 ตัว ตัวใหญ่จะเป็นตัวปรับ เซน ตัวเล็กจะเป็นตัวปรับเดินเบา

ถ้ากลัวว่ายิ่งปรับยิ่งเละ ให้จดรอบของน๊อตเดินเบาไว้ก่อน โดยการขันเข้าตามเข็มนาฬิกาจดสุด กี่รอบก็จดไว้ แล้วคลายออกตามเดิม

คราวนี้ถึงเวลาปรับ อุ่นเครื่องให้ร้อนก่อน วิ่งไปซื้อของหน้าปากซอยก็ได้

เริ่มทำการปรับ อย่าลืมเปิดแอร์ด้วยนะ เร่งแอร์กับพัดลมให้สุด ไม่ใช่ว่ากลัวจะร้อน แต่มันเป็นตัวการที่ทำให้เบาดับ

คลายน๊อตเดินเบาทวนเข็มนาฬิกา ออกช้าๆ ดูที่วัดรอบ กับ อาการของเครื่องยนต์ ถ้าเครื่องยนต์เริ่มสั่นกับรอบเริ่มตก แสดงว่าแก๊สเริ่มหนา เกินความต้องการของเครื่องยนต์ จุดนี้คือจุดสูงสุดของน๊อตเดินเบา

ค่อยๆขันสกรูเข้าจนได้รอบเดินเบาสูงสุด โดยรวมก็คือรอบเดินเบาแก๊สจะออกไปทางหนาๆไม่เปลืองมากหรอกแต่มันช่วยไม่ให้เครื่องยนต์ดับเวลาถอนคันเร่ง

อีกข้อแนะนำ ดูที่มอเตอร์เดินเบาของเครื่องยนต์ว่าทำงานปรกติหรือไม่ ตั้งรอบเดินเบาถูกต้องหรือไม่ เพราะว่าถ้าตั้งรอบไม่ถูกต้อง ก็ยังคงเบาดับอยู่ดี

ถ้าให้ดี ติด A/F Meter อีกตัวจะทำให้เรารู้ว่าตอนนี้แก๊สบางหรือหนาเวลาที่ขับรถ

ลองไปปรับดู



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 6 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net