จาก qunzil
อังคารที่ , 22/1/2551
เวลา : 13:10
IP:
161.200.255.162
อ่านแล้ว = 2399 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมใช้ TOYOTA Corona AT-171 เครื่อง 1600 cc ติดแก็ซ LPG แบบ mixer มาประมาณปีครึ่งแล้วครับ ใช้หม้อต้ม FEMA ไม่ได้ใช้ LAMDA ตอนใช้แรกๆใช้งานได้ดี มีการปรับจูนแก็ซบาง 2 เดือนครั้ง จบครบปีก็เริ่มต้องปรับบ่อยขึ้น เพราะรู้สึกเครื่องจะกินแก็ซมากขึ้นบ้าง แต่ยังไม่เกิดปัญหาอันใดให้เห็นได้ชัด จนล่าสุดไปปรับจูนมา ปรากฏว่ากินแก็ซสุดๆเลยครับ
คือก่อนหน้านี้ จนประมาณ2 เดือนที่แล้ว เคยวิ่งในกทม. ที่ 8-9 กม/ลิตร นอกเมืองอยู่ที่ 10-11 กม/ลิตร แต่ล่าสุดเพิ่งไปปรับมาเมื่อวันที่ 12 มค. 51 แล้วไปสุโขทัยมา อัตรากินอยู่ที่ 6.5 - 7.5 กม./ลิตร คือจากเติมเต็มถังจนหมด วิ่งได้ไม่เกิน 330 กมก็หมดแล้ว(ผมใช้วิธีเติมเต็มถังแล้วใช้จนหมด)
มีคำถามดังนี้ครับ
1.มีอู่ไหนรับแก้ปัญหาแก็ซ LPG ระบบ mixer หรือแก้ปัญหาลักษณะนี้ บริเวณ ปิ่นเกล้าหรือจุฬาฯไหมครับ เพราะอู่ปัจจุบันบอกจะให้ผมเปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดอย่างเดียวเลย
2.ไปอ่านเจอกระทู้ของคุณ laser45 มาเป็นหม้อต้ม FEMA เหมือนกัน แนะนำให้ล้างหม้อต้ม จะแก้ปัญหาดังกล่าวได้หรือไม่ครับ แล้วไปทำที่ไหนได้ครับ(คล้ายกับคำถามแรกเนอะ)
3.อู่ปัจจุบันบอกว่า หม้อต้มมีอายุการใช้งานได้อย่างมากก็ 1.5-2 ปีก็ต้องเปลี่ยนใหม่ (แต่ไม่ยอมบอกว่าถ้าเปลี่ยนเป็นหัวฉีดตามที่แนะนำจะเจอปัญหานี้หรือไม่) จริงหรือเปล่าครับ
4.การวางแนวหม้อต้มมีผลให้หม้อต้มเสียเร็วหรือเปล่าครับ อู่ปัจจุบันบอกว่าที่ผมวางมาก่อนหน้านี้จะทำให้หม้อต้มเสียเร็ว(วางขนานกับคอนโซล) ทางอู่เลยเปลี่น(วางขนานกับล้อ) ใช้มา 5 เดือนแล้วครับ
5.ปกติเราต้องเข้าจูน mixer ใหม่บ่อยแค่ไหนครับ เดือนหรือ 2 เดือนครับ อู่ปัจจุบันบอกว่า mixer ต้องมาจูนบ่อยหน่อย(ค่าจูนครั้งละ 300 ช่วงหลังเอาไปจูนแต่เอาออกมาก็รู้สึกเหมือนเดิมทุกครั้ง แถมปัญหามากกว่าเดิมอีก)
|
