จาก แว่น
จันทร์ที่ , 21/1/2551
เวลา : 23:31
IP:
124.120.179.87
อ่านแล้ว = 2679 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ช่วยด้วยครับ เครื่องM50 ความร้อนปกติ ย้ายทางเดินน้ำเข้าหม้อต้ม มาต่อน้ำจากหลังเครื่องเข้าหม้อต้มแล้วครับ
วิ่งน้ำมัน ระบบน้ำไหลเวียนปกติ หม้อต้มอุณหภูมิร้อนดีมากๆ
ถ้าวิ่งเป็นแก๊ส อุณหภูมิหม้อต้มจะลดลงเรื่อยๆ วิ่งยาวๆมีสะอึกบ้าง ลองจับหม้อต้มจะอุ่นๆค่อนไปทางเย็นด้วยซ้ำ
แต่ถ้าขับช้าๆเครื่องจะสวิงไม่หยุด เร่งไม่ขึ้น ลงไปดูหม้อต้มจะเย็นแบบมือจับได้สบายเลยครับ ถ้าเป็นช่วงติดเครื่องใหม่ๆเครื่องยังไม่ร้อนหม้อต้มเป็นน้ำแข็งเลยครับ
เดิมใช้ Atiger จูนไม่ค่อยอยู่3วันดี4วันไข้ คงถึงอายุมันน่ะครับ
เลยเปลี่ยนมาใช้หม้อต้มVoltran เพราะเห็นรูปร่างคล้ายกัน น่าจะแทนกันได้เลย
ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ
1. ปล่อยแก๊สเข้าเยอะไปหรือป่าว ผมคายสะดือแก๊สตรงหม้อต้ม2-3รอบ ขันเข้าสุดตามคู่มือบอกก็วิ่งไม่ออก เร่งไม่ขึ้น
2. เพิ่งเติมฟรีปั๊มพัดลมมา ช่างบอกว่า อาจจะระบายความร้อนดีเกินไป
3. ทางน้ำเข้าหม้อต้มผิดหรือป่าวครับ
4. ช่างอีกร้านบอกว่าติดหม้อต้มสูงเกินไปต้องย้ายลงต่ำ เดิมติดเหนือหม้อลมเบรก
5. ระบบวาล์วน้ำหรือปั๊มน้ำไม่ดี หรือป่าว (ถอดวาล์วมาต้มดูก็เปิดนะครับ)
6. ในคู่มือระบุให้ติดตั้งหม้อต้มแนวเดียวกับตัวรถ แต่ผมติดขวางตัวรถครับ (สงสัยมากทำไมต้องติดตามแนวยาวกับตัวรถ)
7. เวลาเหยียบคันเร่งแล้วปล่อยคันเร่ง เครื่องจะสวิงนิดๆ ก่อนเข้ารอบเดินเบา
กลุ้มใจมากครับ รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
|
