จาก oil
ศุกร์ที่ , 18/1/2551
เวลา : 14:29
IP:
58.181.223.98
อ่านแล้ว = 1762 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
^45^ เผลอนิดเดียว รถติดแก๊สมาตั้ง 2 ปีแล้ว ระยะทางก็ 120,000 โลนิดหน่อย
ในสมัยนั้นยังไม่มีอะไรให้เลือกเยอะ ร้านติดตั้งมีให้เลือกแค่ของมือสอง ญี่ปุ่น กะของใหม่เกาหลี
คิดอยู่ 8 ตลบรถเรายังใหม่(7 ปีเอง^48^) งั้นติดของใหม่ละกัน เลยได้ HANA มาใช้งานกะ Accord 2.2 Vtec Auto
ทำสวิสซ์ เปลี่ยน แก๊ส-น้ำมัน แบบหน่วงเวลาด้วยตนเอง เลยไม่ต้องพึ่งรอบเครื่อง เวลาเปลี่ยน
การใช้งาน สตาร์ทด้วยน้ำมัน พอเข็มความร้อนขึ้นมาหน่อยก็เปลี่ยนเป็นแก๊ส
สตาร์ทได้ทั้งแก๊ส และน้ำมัน แต่สตาร์ทแก๊สจะต้องลากยาวกว่า
ผลการใช้งานหม้อ Hana (ยี่ห้ออื่นไม่เคยลอง)
- เดิมใช้น้ำมัน แรงสุดๆ ปรูดเดียว 170 แช่ 190 คงไปได้ถึง 200 แต่ใจไปไม่ถึง
- แก๊ส ปรูดเดียว 130 .. ^42^ แช่แทบตาย มีแต่รอบขึ้น แต่รถไม่วิ่ง (... จูนๆๆๆ ปล่อยแก๊สเพิ่ม)
- จูนจนได้ที่ ปรูดเดียว 140 แช่ได้ 170 เร่งแซงมีแต่คิกซ์ดาวน์ Vtec เหมือนจะถูกถอดออกไปแล้ว
- การสิ้นเปลือง ถ้าจูนแบบไม่แรงได้ 10-11 โลลิตร ถ้าเอาแรงได้ 8-9 โลลิตร (แต่ขับสบายกว่า)
- ความอดทน ใช้วิ่งกรุงเทพฯ เชียงราย แบบรวดเดียวจบ พักนิดหน่อย สบายๆ แก๊สตลอดทาง 6-7 ช.ม.ถึง
- ยังไม่เคยเข้าอู่เลย ตรวจเช๊คด้วยตัวเองด้วย น้ำแฟ๊บ กะดมกลิ่น ถ่ายขี้แก๊สบ้างเวลาเหงาๆ
- มีน้ำมันเป็นคราบข้างๆ หม้อต้ม เอาน้ำแฟ๊บเช๊คแล้วไม่รั่วก็ล้างซะเลย-
- กรองแก๊ส ไม่เคยติด เลยไม่ต้องเปลี่ยน
- สรุป ว่ามันใช้ดี หรือไม่ดีก็ไม่รู้ เพราะไม่เคยลองอย่างอื่น ใช้เป็นอย่างเดียว
- แต่โดยรวมผมว่ามันก็ คุ้มดี ไม่จุกจิก ไม่มีปัญหา ไม่รั่ว ไม่ซึม ไม่มีกลิ่นแก๊ส มีแต่ร้อนมากๆ ตัวเล็กมากๆ ดูไม่ค่อยเหมาะกะเครื่องใหญ่ๆ เลย แต่มันก็สามารถ
แต่เพิ่งอ่านเจอว่า แผ่นไดอะเฟรมมันกั้นน้ำร้อนกะห้องแก๊ส ถ้ามันรั่วหรือขาดละก้อ ......
ทำไงดี...... เปลี่ยนตัวใหม่ หรือเปลี่ยนยี่ห้อใหม่ดี หรือเปลี่ยนเป็นหัวฉีดดี เฮ้อ เปลืองตังค์แฮะ
|
