จาก ขอบคุณครับ
พุธที่ , 16/1/2551
เวลา : 10:01
IP:
58.8.169.80
อ่านแล้ว = 2544 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รูปนี้มาจากเครื่อง Ford Escape ครับ เจ้าตัวที่วงสีแดงที่วงเอาไว้ครับ โดยปกติรถที่มีท่อน้ำมันไหลกลับจากหน้าเครื่อง เจ้าตัวนี้จะทำหน้าที่เปิดวาล์วเมื่อแรงดันในท่อมากเกิน เพื่อให้น้ำมันไหลกลับถังใช่หรือไม่ครับ
แต่ในกรณีของเครื่อง Ford ในห้องเครื่องมันจะไม่มีท่อไหลกลับครับ มันจะให้น้ำมันใหลกลับตรงใกล้ๆถังน้ำมันครับ และในปั๊มถังน้ำมันใกล้ๆปั๊มติ๊ก ก็จะมีวาล์วใหลกลับอีกตัวนึงครับ
คืออาการรถผมตอนนี้
-ชวงเช้าๆที่ติดเครื่องใหม่ๆ พอออกตัวจะต้องค่อยๆเหยียบคันเร่งรถจะค่อยๆพุ่งออกไป แต่ถ้าเหยียบแบบลึกๆ รถจะสดุดและจะวอดครับ แต่ถ้าขับไปซัก 2-3 กิโล จะไม่มีอาการคือเหยียบปุ๊บก็พุ่งทันทีครับ แต่ถ้าตอนเช้าสตาร์ทด้วยแกสแล้วเหยียบคันเร่ง จะไม่วอดครับ พุ่งทันทีเลย
-ช่วงเช้าหรือจอดทิ้งไว้ซัก 4-5 ชั่วโมง การสตาร์ทรถจะใช้เวลานานประมาณ 3-4 วินาทีครับเป็นทุกครั้งที่จอดนานๆ เหมือนไม่มีน้ำมันในท่อครับ แต่ถ้าหลังจากดับเครื่องไม่นาน สตาร์ทใหม่คราวนี้บิดกุญแจปุ๊บก็ติดเลยครับ อาการแบบนี้เกิดจากอะไรครับ
1.เจ้าตัวที่วงสีแดงในภาพมันทำหน้าที่อะไรครับ
2.ถ้าเจ้าตัวนี้เสียจะมีอาการอย่างไรครับ
3.ซ่อมได้มั้ยครับ
4.อาการหัวฉีดรั่ว จะมีอาการอย่างไรบ้างครับ
5.อาการหัวฉีดตันจะมีอาการอย่างไรบ้างครับ
ถามซะเยอะเลยครับ ขอความรู้ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
|
