จาก แนะนำ
ศุกร์ที่ , 11/1/2551
เวลา : 01:30
IP:
124.121.72.79
อ่านแล้ว = 1168 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เดี๋ยวนี้เห็นระบบหัวฉีดออกมากมายครับ ใช้ดีบ้าง มีปัญหาบ้างก็ต้องดูกันไป เพราะเค้าออกแบบมาให้เป็นกลาง ๆ ส่วนจะ แม็ทซ์กับรถแต่ละคันแต่ละยี่ห้อ ก็ไม่แน่ครับ สำหรับคำแนะนำของผมเท่าที่จูนระบบหัวฉีดมาหลายยี่หัอครับ การที่เราจะรู้ว่าจะจูนดีไม่ดีให้ สังเกตุง่าย ๆ ครับ เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส นิ่ม (กระตุกนิดหน่อยยอมรับได้) ถือว่าไม่เป็นไร แต่สำหรับ ถ้าเดินแก็สไปสักพัก แล้วตัดกลับเป็นน้ำมัน ต้องไม่ดับครับ ถ้าดับ ผมถือว่าใช้ไม่ดี เพราะช่างอาจจะจูนแก็สหนาไป ทำให้ ecu รถยนต์งงครับ พอกลับมาเดินน้ำมัน ecu มันรับไม่ทันครับ ต้องจูนใหม่ อาการนี้ส่วนมาก คนใช้รถไม่ได้ลองทดสอบกัน ส่วนมากจะชอบทดสอบแต่ เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส แล้วดับไหม กระตุกมากไหมครับ
|
