จาก เจมส์
พฤหัสบดีที่ , 23/8/2550
เวลา : 14:35
IP:
203.113.0.200
อ่านแล้ว = 12852 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ขอแนะนำประสบการณ์การใช้แก๊สกับ เครื่อง 3S-FE ครับ เมื่อใช้แก๊ส ต้องใช้น้ำมันสลับบ้างนะครับ เพราะถ้าใช้แก๊สเพลิน(เหมือนผม) ผมจะใช้ตอนเช้าเท่านั้น จะเจอปัญหาใช้น้ำมันไม่ได้ กระตุก สะดุด แก้ที่ไหนก็ไม่หาย มีรายการดังนี้
1.ช่างคนแรกบอกว่าล้างปีกผีเสื้อ ล้างก็ล้าง 400 บาท เปลี่ยนหัวเทียน 280 บาท กรองอากาศแท้ 650 บาท ก็ไม่หาย
2. ช่างคนแรกบอกว่าตัวควบคุมเดินเบาเสีย ซื้อมา 2 ตัว (เชียงกง) ใช้ไม่ได้ 200 บาท
3. ช่างคนแรกบอกว่าควรเปลี่ยนทั้งชุดควบคุมเดินเบา จึงไปซื้อทั้งชุดลิ้นเร่ง ปรากฎว่า 3 S เมืองนอกไม่เหมือนเมืองไทย แกะมาใช้ได้เฉพาะชิ้น ซึ้อมา 2 ชุด (เชียงกง) 1500 บาท ค่าใส่อีก 400 บาท ไม่หายอีก อีกชุดหนึ่งเสีย ถามของศูนย์ประมาณ 3 หมื่นจึงไม่สั่ง
4. ช่างคนที่สอง และสาม บอกตรงกันว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเสียจึงล็อกกล่องทำให้กะตุกวิ่งไม่ได้ สั่งของใหม่ 1450 บาท ไม่หายอีก อันนี้ใส่เองได้
5. ช่างคนที่สามบอกว่าเปลี่ยนปั้มติก ในแท็งน้ำมัน หมดไปอีก 1400 บาท ไม่หาย
6. ช่างคนที่สามบอกว่า โอทูอาจเสีย อันนี้ไม่เชื่อเพราะแลมด้าทำงานปกติ เรื่มไม่เชื่อมั่นช่างคนที่สามแล้ว
6. ลองโทรไปที่ร้านที่ติดแก๊ส เขาให้ล้างหัวฉีด ไม่รู้ว่าที่ไหนรับล้างบ้าง จึงไปซื้อน้ำยาล้างหัวฉีดเติมไปที่แท็งน้ำมันไปซื้อที่บี-ควิก 490 บาท วิ่งด้วยน้ำมันไป 50 กม. เดินเบาเริ่มดีขึ้น แต่ยังกระตุก
7. ช่างคนที่สี่บอกว่าน่าจะเข้าศูนย์ตั้งวาวล์ ไปโตโยต้าเขาคิดค่าแรง 600 บาท ค่าชิมรองตัวละ 300 บาท มี 16 ตัว น่าจะหลายพัน จึงกลับมาตั้งหลักใหม่
8. ไปหาช่างเต้ย ที่ติดให้ เขาบอกว่าหัวฉีดคงสกปรกไปแล้ว เพราะน่าจะมีขี้แก๊สมาเกาะทำให้ฉีดน้ำมันไม่เป็นฝอย ต้องล้างหัวฉีด ผมไม่เคยล้างหัวฉีดเครื่องเบนซิน ด้วยสิ กลัวถูกฟัน จึงลองวิ่งด้วยน้ำมันอย่างเดียวไปเกือบครึ่งถัง โอเคครับ ดีขึ้นมาก เกือบปกติ แต่ยังไม่วางใจ ไม่กล้าเปลี่ยนระบบตอนอยู่บนถนนใหญ่กลัวถูกชนท้ายเพราะเกือบโดนมาแล้วตอนยังแย่อยู่
9. ตอนนี้จึงสตาร์ทด้วยน้ำมันและดับเครื่องด้วยน้ำมันตลอด ใช้เวลากับน้ำมันบ้าง ตอนจะถึงบ้านหรือที่ทำงาาน อาการต่างๆน่าจะหายไปครับ อยากให้เพื่อนๆได้ทราบบ้าง
|
