จาก bill2419
171.5.251.40
ศุกร์ที่ , 5/6/2558
เวลา : 18:29
อ่านแล้ว = 28214 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ก่อนอื่นผมต้องท้าวความว่า ผมใช้รถ honda Accord ปี 04 เครื่อง V6 3000cc. ผมซื้อต่อมาจากญาติอีกทีหนึ่ง รถวิ่งไป 26xxxx กม. ผมได้เอารถไปตั้งวาว์ล และได้ไปเปลี่ยน ท่อยางแก็ส และกรองแก็สต่างและช่างได้เอาหัวฉีดไป คาดิแบส ให้ใหม่ เพราะได้นับ 1 จากตัวเองใหม่ กับร้านที่สนิตกัน ช่างเค้าบอกว่า รถคันนี้เคยเปลี่ยนหม้อต้มมา (หม้อต้มดูแล้วยังใหม่) แต่ดันเปลี่ยน เป็นของ 4 สูบหลังธรรมดา เพราะของเดิมจะต้องเป็น 6 สูบ จะเป็นหลังทอง (หลังเงินทอง ผม งง ) มันเลยมีอาการ กดคันเร่งในรอบสูง ๆ มันจะตัดเป็นน้ำมัน อยู่เลย ๆ เหมือนแก็สจ่ายไม่พอ ช่างเค้าบอกว่ายังไม่ต้องเปลี่ยนหรอกเพราะดูของมันยังไหม่ ๆ อยู่ใช้ไปสักพักให้มันพังก่อน แต่เค้า จะเพิ่มแรงดัน ในหม้อต้ม และ เซ็ตโปรแกรม ให้ใหม่ ให้เหมาะกับแรงดันที่เพิ่มมากขึ้น และช่างบอกว่าให้มาคาดิเแบสหัวฉีด ทุก ๆ 30000 โล จาก 50000 โล เพราะหัวฉีดทำงานมากขึ้น ตอนนี้รถวิ่งดี ประหยัดขึ้น น่าพอใจ แต่ผมยังคาใจว่า มันต้องเปลี่ยนหม้อต้ม เป็น 6 สูบไหมครับ ถ้าเปลี่ยนหม้อต้มแล้ว มันจะประหยัด หรือจะวิ่งดีกว่าดีไหม กว่านี้ไหม และยังใช้หม้อต้ม 4 สูบอยู่มันจะมีผมเสียอะไรไหมครับ ขอขอบคุณในทุก ๆ คำตอบมา ณ. โอกาสนี้ครับ
|
