จาก ฝ่ายข่าว GasThai.Com
อังคารที่ , 1/7/2557
เวลา : 09:02
IP:
61.90.122.238
อ่านแล้ว = 56621 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
บทสรุปสมรรถนะการบรรทุกของหนักและอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงของ STAG DIESEL ... ECU อัจฉริยะ สาหรับเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะ
AC AUTOGAS โดยกลุ่มบริษัททีโอ ได้จัดการทดสอบประสิทธิภาพของ STAG DIESEL กล่องประมวลอัจฉริยะสาหรับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งใช้เชื้อเพลิงร่วมระหว่างน้ามันดีเซลและแก๊ส LPG/NGV ภายใต้ โครงการทดสอบสมรรถนะการบรรทุกของหนัก STAG DIESEL กรุงเทพฯ ระยอง ซึ่งได้ทาการวิ่งทดสอบเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2557 ที่ผ่านมา
ในการทดสอบครั้งนี้ มีผู้เข้าร่วมทดสอบทั้งหมด 8 คัน ได้แก่ มิตซูบิชิ ไทรทัน 2500 ซีซี, มิตซูบิชิ ปาเจโร 3200 ซีซี, โตโยต้า วีโก้ 3000 ซีซี จานวน 3 คัน, โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ 3000 ซีซี, โตโยต้า ไฮเอซ 2500 ซีซี และฟอร์ด เรนเจอร์ 2200 ซีซี ซึ่งก่อนการวิ่งทดสอบ ได้มีการนารถทุกคันเข้ามาตรวจเช็คสภาพ ณ ศูนย์บริการทีโอ โดยได้มีปรับจูนระบบแก๊ส พร้อมทาการ Dyno Test เพื่อควบคุม Parameter ของโปรแกรม
การทดสอบสมรรถนะการบรรทุกของหนัก
รถที่เข้าทดสอบการบรรทุกของหนัก ได้แก่ มิตซูบิชิ ไตตัน 2500 ซีซี ทดสอบโดยการบรรทุกข้าวสารหนัก 1 ตัน ผลการทดสอบ รถสามารถทาความเร็วคงที่ได้ที่ 90 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยอัตราเร่งไม่ตก และอัตราการใช้เชื้อเพลิงในขณะที่บรรทุกของหนัก หากใช้น้ามันดีเซลล้วนค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 2.55 บาทต่อกิโลเมตร แต่หากใช้เชื้อเพลิงร่วมกับแก๊ส NGV ค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ 1.75 บาทต่อกิโลเมตร และถ้าเป็นรถเปล่าค่าใช้จ่ายในการใช้เชื้อเพลิงร่วมกับแก๊ส NGV จะเหลือเพียง 1.55 บาทต่อกิโลเมตร
การทดสอบอัตราการประหยัดเชื้อเพลิง
การวิ่งทดสอบช่วงที่ 1 จากทีโอกรุ๊ป (ถ.เกษตร-นวมินทร์ กรุงเทพฯ) ถึงโรงเรียนวัดบ้านเก่า (อาเภอบ้านค่าย จังหวัดระยอง) ระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร ควบคุมความเร็วที่ 90 - 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้เชื้อเพลิงร่วม ผลการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองของรถที่ใช้น้ามันดีเซลร่วมกับแก๊ส NGV อยู่ที่ 1.75 1.85 บาทต่อกิโลเมตร ส่วนรถที่ใช้น้ามันดีเซลร่วมกับแก๊ส LPG อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 2.50 2.81 บาทต่อกิโลเมตร
การทดสอบช่วงที่ 2 จากโรงเรียนวัดบ้านเก่า (อาเภอบ้านค่าย จังหวัดระยอง) ไปยังฐานทัพเรือสัตหีบ (อาเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี) และสิ้นสุดที่กรุงเทพฯ ระยะทางประมาณ 260 กิโลเมตร ควบคุมความเร็วที่ 120 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยใช้เชื้อเพลิงร่วม ผลการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองของรถที่ใช้น้ามันดีเซลร่วมกับแก๊ส NGV อยู่ที่ 1.55 1.73 บาทต่อกิโลเมตร ส่วนรถที่ใช้น้ามันดีเซลร่วมกับแก๊ส LPG อัตราการสิ้นเปลืองอยู่ที่ 1.93 2.75 บาทต่อกิโลเมตร
จากผลการทดสอบดังกล่าว เมื่อเปรียบเทียบกับอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อใช้น้ามันดีเซลอย่างเดียวเปรียบเทียบกับการใช้น้ามันดีเซลร่วมกับ NGV จะประหยัดค่าเชื้อเพลิงไป 38 42% ส่วนการใช้เชื้อเพลิงร่วม LPG จะประหยัดค่า
|
