จาก gas4diesel
171.7.105.112
ศุกร์ที่ , 5/7/2556
เวลา : 19:07
อ่านแล้ว = 2065 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รายละเอียดโดยย่อ Gas4diesel เทคโนโลยีชั้นสูง แก๊สสำหรับรถดีเซล (สามารถวิ่งที่ 355 กิโลเมตรต่อลิตร)
ตั้งแต่ปี 2008 ทีมงานวิจัย CRVLAB ม เกษตร ได้ศึกษาเครื่องยนต์ดีเซลใช้แก๊สอย่างต่อเนื่อง
ทำงานวิจัยในห้องทดสอบเครื่องยนต์ Engine Dynamometer และรถทดสอบ
โดยเดินทางไปยุโรปและอเมริกากว่า 10 ครั้ง เพื่ออบรมและสัมนา (มีผลงานตีพิมพ์หลายผลงาน)
เมื่อต้นปี 2012 หลังจากระบบรถดีเซลติดแก๊สร่วม Vigo + NGV ผ่านการทดสอบบน Dynamometer ที่ LTest Car ในเมืองไทย
นั้นสามารถประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 95% หรือมีอัตราบริโภคน้ำมันเพียง 355 กิโลเมตรต่อลิตร
(หลังจากออกข่าว 3 มิติ) ระบบ CRVLAB ECU ม.เกษตรฯ ได้นำมาเผยแพร่สู่ ผู้ใช้รถเมืองไทยแล้ว
โดยมีทั้งระบบ NGV และ LPG ซึ่งเหมาะสมสำหรับในการใช้งานบนท้องถนนเมืองไทยที่รถติดมากนักหนา
เนื่องจากระบบจะใช้แก๊สได้ตั้งแต่ รถเดินเบา ใช้น้ำมันดีเซลลดลงเฉลี่ยกว่า 85%
ซึ่งประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงกว่า 50% (สำหรับดีเซล/NGV) และกว่า 30% (สำหรับดีเซล/LPG)
จากผลการทดสอบในสภาพรถติดๆ ด้วยรถ Vigo 2500 (รายการช่อง Speed Channel) มีอัตรากินน้ำมันที่ 0.21 บาท/กม และกินแก๊สที่ 0.95 บาท/กม
ส่วนการทดสอบ D-max + LPG กินน้ำมันที่ 0.50 บาท/กม และกินแก๊ส 0.90 บาท/กม
นอกจากนั้น จากการทดสอบโดยทั่วไป ได้แก่
Dmax + NGV (160 กิโลเมตรต่อลิตร)
Vigo + NGV (120 กิโลเมตรต่อลิตร)
Commuter + NGV (110 กิโลเมตรต่อลิตร)
Colorado + NGV (110 กิโลเมตรต่อลิตร)
Navara + NGV (100 กิโลเมตรต่อลิตร)
Tritron + NGV (70+ กิโลเมตรต่อลิตร)
Vigo + LPG (60 กิโลเมตรต่อลิตร)
D-max + LPG (60 กิโลเมตรต่อลิตร)
ระบบนี้ใช้กล่องควบคุมเครื่องยนต์ ECU มาตรฐานและนำเข้าจากประเทศสหรัฐอเมริกา และผ่านการวิจัยและพัฒนาโปรแกรมโดย อาจารย์ ม.เกษตร และทีมงาน
อุปกรณ์แก๊สทุกชิ้นนำเข้าจากยุโรป โดยตัวแทนนำเข้าอย่างเป็นทางการ 'Fobos Thailand' ระบบนี้มีหัวฉีดแก๊สทำงานแยกอิสระ 4 หัวฉีด (ที่วาล์วไอดี) ซึ่งมีทั้งระบบถังแก๊ส ที่ติดตั้งด้านบน-ด้านล่างกระบะ
จุดเด่นของระบบนี้ที่เหนือกว่าระบบอื่น คือ
o กดคันเร่งเท่าเดิม ไม่มีช่วงกระตุก หรือตัดต่อแก๊ส
o เครื่องยนต์เงียบลง (อย่างเห็นได้ชัด) ลดควันดำลง สามารถเพิ่มแรงม้าได้
o มีให้เลือกใช้ทั้งโหมดแรงและโหมดประหยัด
o มีระบบแสดงผลระดับแก๊สและความร้อน แบบดิจิตอล
o มีระบบร้องเตือน 3 ระบบ ป้องกันระบบน้ำขัดข้อง ความร้อนเครื่องสูง และแก๊สใกล้หมด
ระบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นให้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น (ไม่รับทำรถเบนซิน) และเฉพาะรถรุ่นใหม่ที่เป็นระบบ Common-rail หรือมีกล่องควบคุมเครื่องยนต์ ECU
ECU ตัวใหม่จะถูกติดตตั้งเพื่อควบคุมเครื่องยนต์ทั้งหมด (ไม่ใช้ตัวเดิม-หรือพ่วงกล่องแก๊ส) โดยฉีดแก๊สร่วมอย่างเหมาะสมกับน้ำมันดีเซลในทุกจังหวะการขับขี่ ประหยัดสูงสุดในทุกย่านความเร็ว ทั้งสตาร์ท เดินเบา รอบต่ำ-สูง หรือโหลดต่ำ-สูง เครื่องยนต์ทำงานสมบรูณ์ ไม่มีการเข็กหรือน็อก
มีการรับประกันอุปกรณ์ทุกชิ้น รับประกันเครื่องยนต์ และบริการปรับจูนฟรี 1ปี
มีการติดตั้งมาตราฐานโดยช่างผู้ชำนาญ และออกใบรับรองวิศวกร พร้อมจดทะเบียน และพร้อมบัตรเต็มแก๊ส (NGV)
รถทุกคันผ่านการควบคุมโดยทีมอาจารย์และนักวิจัยระดับปริญญาโทและเอกวิศวกรรมเครื่องกล ม เกษตรฯ
โดยราคาคุ้มค่าเกินคุณภาพ ติดตั้งวันนี้ เริ่มตั้งแต่ 42,500 บาท (LPG) และ 54,500 บาท (NGV)
-------------------
เชิญมาดูต่อได้ที่ www.fb.com/gas4diesel ถ้าชอบค่อยกดไลท์
หรือเวปบอร์ด www.gas4diesel.com
หรือห้องปฏิบัติการ CRVLAB www.crvlab.eng.ku.ac.th
โทรถามได้ตลอด ที่เบอร์ 089-767-0767 (โทรไม่ติดจะติดต่อกลับครับ)
|
