จาก turload
161.200.11.3
พุธที่ , 18/5/2554
เวลา : 09:50
อ่านแล้ว = 990 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
สวัสดีครับ ขอความกรุณาด้วยนะครับ ผมใช้ Toyata โดเรมอนอยู่ครับ เครื่อง 4aFe หัวฉีด
ติดแก๊ส mixer มาเรียบร้อยแล้วซื้อรถมือสองมา กรกฎาคม 2553
ช่างบอกเปลี่ยนแผ่นกรองแก๊สแล้วแต่ไม่ได้เห็นกะตา ไม่ค่อยเชื่อเท่าไหร่
ผมเปลี่ยนหัวเทียนแล้วเป็นเข็ม สตาร์ทก้อไม่ต่าง
กรองอากาศใช้เทียม 120 บาท
กรองเบนซินยังไม่เคยเปลี่ยน
ลองใช้ Contact Cleaner ฉีดปีกผีเสื้อแล้ว (ไม่ได้ล้างหมดนะ)
ท่ออากาศเข้า มีรูเข็มทิ่ม เอาเทปกาวพันอ่ะ
แบต ของกุมภาพันธ์ ปี 2553
ตอนแรกมีอาการ ดังนี้ครับ
1. สตาร์ทน้ำมันติดบ้างไม่ติดบ้าง แต่ให้ช่างคนที่ 1ดู โดยถอดรางน้ำมันข้างหน้า
แล้วสตาร์ท ยังมีน้ำมันไกลอยู่ ช่างบอกว่าไม่แรง (ไม่แน่ใจ กรอง หรือปั้มติก) ตอนนั้นเลยยังไม่เปลี่ยนเพราะ ไม่มีตังค์
2. สตาร์ทน้ำมันไม่ติดเลย 2.1 ช่างคนที่สอง เลยต่อไปแบต ตรงเข้าหัวฉีด แล้วสตาร์ทน้ำมัน ปรากฎว่าติด 2.2 ผมเลยแก้สวิทซ์สลับ แก๊ซน้ำมัน ให้มันลัด (แบบมั่วๆ งงๆ ) ก้อสตาร์ทปุ่มที่ชี้น้ำมันได้ (แต่ไม่รู้ว่ามันใช้น้ำมันรึป่าว) เพราะว่าขับมา สาม สี่เดือน น้ำมันยังเท่าเดิม
3. ปกติตั้งแต่แรก ที่สตาร์ทน้ำมันไม่ได้ 3.1 บางทีก้อสตาร์ทแก๊สเลย ติดยาก (ติดยาก แต่ถ้าุอุ่นก้อขับได้ไม่สั่นมาก) 3.2 ตอนนี้่้จอดรถไว้สัก 8 ชม ขึ้นไปแล้วสตาร์ทใหม่จะติดภายใน 3 แชะ ไม่ต้องอุ่นเครื่อง แต่พอขับไปสักพัก รอบตก ต้องรอให้อุณภูมิ ถึงตรงกลาง รอบถึงเลย 500 ไม่งั้นต้องเหยียบตลอด อีกทั้ง ต้องเหยียบเกินครึ้ง เหยียบน้อยๆ ไม่ไปอาการนี้เกิดจากอะไรครับ คือ
3.3.1 ถ้าอุณหภูมิได้ที่+รอบได้ที่ เหยียบนิดเดียวไป
3.3.2 ถ้าอุณหภูมิได้ที่+เปิดแอร์+รอบตก เหยียบเกือบมิดถึงพุ่ง แบบล้อฟรี น่ากัวอ่ะครับ
ต้องปิดแอร์ขับ
ตอนนี้ไม่แน่ใจ ไฟไม่ดี หรือแอร์โฟร์รั่ว หรือแก๊สฉีดไม่ดี ถ้าเติมแก๊สเต็มถัง จะขับได้ง่ายกว่าเหลือน้อยครับ
ขอบคุณครับ
|
