จาก เครือข่ายผู้ใช้รถยนต์ LPG
พฤหัสบดีที่ , 13/11/2551
เวลา : 13:32
IP:
58.9.111.158
อ่านแล้ว = 6653 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
กพช.ประกาศโครงสร้างราคา LPG สองราคา 13 พ.ย. 51 โดยมี รองนายกสมพงษ์ อมรวิวัฒน์ เป็นประธาน ต้องมาดูโครงสร้างงว่า มีเงื่อนไขใดบ้าง เช่น การปรับราคาขึ้นครั้งละ 2 บาทต่อ กก. หรือขึ้น ลิตรละประมาณ 1 บาท ปรับทุก ระยะ 3 เดือน จนถึงราคาตลาดโลก ราคาที่ปรับขึ้นนั้น ปรับแบบใด ยอดนำเข้า LPG ลดลง ราคา LPG ลดลง ตามสภาวะความต้องการ ของปัญหาการถดถอยทางเศรษฐกิจโลก กพช. ได้คำนึงถึง LPG ที่ผลิตได้ในประเทศ ส่วนหนึ่ง หรือไม่ ว่า คนไทย จำเป็นต้องใช้ราคาตลาดโลก ทั้งหมดหรือไม่ ทำไมไม่ คำนวณส่วนต่างที่ต้องนำเข้าจริงแล้วนำมา คำนวณเฉลี่ยน้ำหนักกับส่วนนำเข้าหากคิดคำนวณแบบเหมารวม จะเป็นการเอื้อผลประโยชน์ต่อผู้ประกอบการหรือไม่ การปรับเพิ่มเงินเข้ากองทุน ของใช้ LPG จุดประสงค์เพื่อสกัดกั้นการใช้ LPG ของผู้ใช้รถยนต์ ซึ่งเป็นวิธีการไม่เป็นธรรมและเลือกปฏิบัติ ประชาชน ควรจะมีสิทธิเลือกใช้ไม่ว่าจะเป็น LPG NGV น้ำมัน ก็ตาม ไม่ควรจะเลือกส่งเสริม สนับสนุน กลุ่มใดกลุ่มหนึ่ง ดูรายละเอียดเพิ่มเติมครับClick
บทความโครงสร้างราคาปัจุบันและราคาแบบลอยตัว
http://www.gasthai.com/article/html/425.html
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
http://www.gasthai.com/article/html/426.html
พี่น้องครับ วิภาควิจารย์อย่างสร้างสรรค์นะครับ เอาความจริงมาแสดงนะครับ
เราต้องยอมรับครับ ว่า เวลานี้ มีการนำเข้า LPG เข้ามาจริงและ รัฐก็จ่ายชดเชยส่วนที่นำเข้า
อยู่ครับ แต่ระยะหลังการนำเข้าน้อยลง การผลิต LPG มาจากแหล่งแยกก๊าซธรรมชาติในประเทศ
ประมาณ 50-55% ส่วนที่เหลือ ประมาณ 45% ได้มาจากการกลั่นน้ำมันดิบ ตอนนี้มีการนำเข้าน้ำมันดิบ
น้อยลง ด้วยความต้องการน้อยลงตามสภาวะเศรษฐกิจภายในและภายนอกประเทศ ดังนั้น การนำเข้า
เพื่อให้เพียงพอกลับ กลุ่มขนส่ง อุตสาหกรรม ปิโตเคมี จึงยังนำเข้า ดังนั้น สิ่งที่เราอยากเห็นคือการปรับ
โครงสร้างราคาแบบเป็นธรรม โดยคำนึงถึง ครัวเรือน ก่อน ส่วนต่างที่เพิ่มขึ้นให้กลุ่ม ขนส่ง อุตสาหกรรม ปิโตเคมี รับภาระไปครับ แต่ขอให้ นำส่วนที่เหลือใช้ที่ผลิตได้ในประเทศมาคำนวณการขึ้นราคาแบบ เฉลี่ยน้ำหนักกัน ไม่ต้องการ
เหมารวมขึ้น อิงราคาตลาดโลกบวกค่าขนส่งทั้งหมด เพราะนั้นคือการเอื้อผลประโยชน์ให้เอกชนผู้ประกอบการเต็มๆ
เราเชื่อว่า การลอยตัวขึ้นสูงสุดเท่าที่ราคาตลาดโลกตอนนี้ LPG จะสุงถึง 15.50 ต่อลิตร ผู้ใช้รถยนต์ LPG รับได้เมื่อเทียบราคา น้ำมันแก๊สโซฮอล 91 ที่ 20 บาท บวกภาษีสรรพสามิตรอีกประมาณ 3.5 บาท ราคาส่วนต่างตรงนี้คือประมาณ 8 บาท ดังนั้น เมื่อราคา LPG ห่างจาก น้ำมันแก๊สโวฮอล 91 เพียง 8 บาท ก็ต้องมาพิจารณาว่า เราจะได้ LPG ต่อไปหรือไม่ ส่วนตัวผมยังคงใช้ต่อไป แต่สิ่งที่อยากเห็นคือ รมต ครม ข้าราชการ ก.พลังงาน เขาพิจารณาเพื่อชาติ เพื่อประชาชน หรือ เพื่อ เอกชน เท่านั้น ครับ
ปัจจุบัน ราคาน้ำมันดิบลงมาที่ 50 US /บาร์เรน หรือ 159 ลิตร ดังนั้นราคา LPG จะวิ่งขึ้นลงตามราคาน้ำมันดิบเพราะกลั่นจากน้ำมันดิบ (เขามักอ้างราคา LPG ที่ซาอุบวกค่าขนส่งนะครับ) หากราคาน้ำมันดิบลงมาอีกราคา LPG ก็จะลงมาใกล้ๆกับราคา ครัวเรือนที่ กำหนดไว้ที่ 320 US ต่อ ตัน ปัจจุบันราคา LPG อยู่ที่ 490 us / ตัน ครับ ผลต่างจะดูไม่มาก
แต่หากราคาน้ำมันดิบวิ่งสวนกลับที่ 100 กว่า เหรียญ LPG ก็จะวิ่งตามขึ้นไป ผู้ค้าแก๊สที่มีแก๊ส (ที่ขุดมาจากในประเทศ) จะได้รับผลประโยชน์มหาศาลจากการที่ผลิตได้ในประเทศแล้วขายในราคาตลาดโลก มีค่าใช้จ่ายนิดหน่อย ที่ต้องนำเข้ามาบางส่วนเพื่อให้เพียงพอกับความต้องการ แต่เป็นประมาณน้อยมาก เมื่อเทียบกับที่ มาจากโรงแยกก๊าซและการกลั่นน้ำมันในประเทศ
สิ่งที่ต้องจับตาดูคือการ โกงกันเอง ระหว่าง ผู้ค้าก๊าซละครับ ว่า จะแต่ง งบการเงิน ว่าเอาไปใช้ในครัวเรือน หรือ ขนส่ง อุตสาหกรรม ไม่ต้องห่วงรายหย่อยพวก คนใช้รถยนต์ไปถ่ายถังหรอกครับ มันน้อยมากเมื่อเทียบเป็น % ไปดู ผู้ค้า มาตรา 7 ทั้งหมดนะครับ ส่วนใหญ่เป็น บ.มหาชน ทั้งนั้น ว่าพวกเขาจะอดกลั้นกับเงินที่กองอยู่ข้างหน้าหรือไม่
สื่อสัตย์เพียงใด
ใครจะตรวจสอบ ????????
ท่าน อธิบดี ท่าน ปลัดฯ อย่าห่วง กลุ่มผู้ใช้รถยนต์ติด LPG เลยครับ คนกลุ่มนี้สร้างความเสียหายน้อยมาก เขาต่างหากที่ลดการนำเข้าน้ำมันดิบ ช่วยชาติ แต่ถูกใส่ความว่า ใช้พลังงานผิดประเภท การแยกแก๊ส 2 ราคาจะมีปัยหามากมายในการ โกง ของผู้ปฏิบัติงาน ทุกระดับ ทั้งเอกชนและราชการ
แนวทางการติดตามของเครือข่ายฯ
1. ขอรบกวนสมาชิกที่อยู่ภายในองค์นำเอกสารการประชุมและเอกสารการนำเสนอโครงสร้างใหม่มาครับทั้งแก๊สและน้ำมันครับ
2. รอโครงสร้างที่จะประกาศออกมาเป็นทางการ พร้อมรอเอกสารประกอบ
3. รวบรวมเอกสาร หลักฐาน ว่าโคงสร้างนั้นเอื้อผลประโยชน์ หรือไม่ หากออกมาดีเราจะขอบคุณท่าน หากเอื้อประโยชน์ เราจะดำเนินการต่อไป
4.ที่ปรึกษาด้านกฏหมายแลตัวแทนดำเนินการ คือทีมงาน (สีขาว ไม่ยุ่งกลุ่มการเมือง) ของกรรมการสภาทนายความ จะเป็นผู้ให้ความอนุเคราะห์ ดำเนินการตามขอบเขตของประชาชนที่จะทำได้
5. เครือข่ายจะนัดรวมพลคนใช้แก๊ส เพื่อยื่นหนังสือ ร้องเรียน ให้ตรวจสอบ ยับยั้ง การกระทำใดๆที่ไม่เป็นธรรมต่อ สภาทนายความ และ กรรมาธิการพลังงานวุฒิสภา ต่อไป (อาจจะต้องรอ ต้นเดือนธันวาคม หลังจากมีการประกาศลงนามโครงสร้างไปแล้ว ) ขอให้พวกเราเตรียมตัว ทำเพื่อชาติ แบบฉบับสีขาว
6.ขอขอบคุณทีมคณะทำงานทุกภาคส่วนทั้งข้าราชการ เอกชนและประชาชน ทุกท่านครับ
7. การต่อสู้บนพื้นฐานข้อมูลข้อเท็จจริง ว่า โครงสร้างเอื้อเอกชนหรือไม่ และ การแยกปิโตรเคมี ให้ได้สิทธิเท่าครัวเรือน นั้น หมกเม็ดหรือไม่ การปรับขึ้นราคา นั้น เรายอมรับได้ตามข้อเท็จจริง ไม่ได้ต่อต้านการขึ้น แต่ต้องปรับขึ้นแบบเป็นธรรมทุกกลุ่ม ทั้งครัวเรือน ขนส่ง อุตสาหกรรม ปิโตรเคมี เราจะมาดูโครงสร้างตอนสรุปประกาศออกมาก่อน ว่ามีผลกระทบอย่างไรต่อคนทั้งประเทศ ราคาปรับขึ้นตามราคาตลาดโลก ยังห่างจาก แก๊สโซฮอล 91 ตั้ง 9 บาท ยังไงเราก็ใช้ LPG ต่อ แต่ขอให้ ปรับแบบสร้างสรรค์ที่ประเทสชาติไม่เสียประโยชน์และไม่เอื้อผลประโยชน์ให้เอกชนจนน่าเกลียด ขอให้สมาชิกรอดูผลสรุปสุดท้าย ครับ
@@@ ได้รับแจ้งจาก คณะทำงานที่ติดตามเรื่องนี้ แจ้งว่าถึงเวลาจะแจ้งให้ทราบขั้นตอนครับ
ทีมผู้อาวุโสกำลัง รวบรวมข้อมูลหลักฐานและรอเอกสารใหม่ที่จะออกมาก่อนครับ
ทำอะไรก็ต้องยึดข้อมูล หลักฐาน ข้อเท็จจริง เอาอารมร์ไปสู้อย่างเดียวไม่ได้ครับ
ทั้งหมดนั้น ทีมงานได้ประสานงานกับ กรรมการสภาทนายความ ท่านหนึ่งเอาไว้แล้วครับ
เตรียม ใส่เสื้อสีขาว เตรียมสำเนาบัตรประชาชน มาลงนามก็พอครับ
ที่สำคัญ ต้องรอดูประกาศ โครงสร้างอย่างเป็นทางการก่อนครับ เรามีแค่ข่าวเท่านั้นเอาไปทำอะไรไม่ได้ครับนอกจากระบายความรู้สึกลงบนคีย์บอร์ดครับ และไม่ต้องไปเสนอใครๆครับ ตอนนี้ เขาไม่ฟังเหตุผลกันแล้วครับ เขามีธงเอาไว้ตั้งนานแล้วครับ มือใครยาวสาวได้สาวเอา เป็นเรื่องธรรมชาติของนักการเมืองครับ
|
jb4Pti xuxptfevrvci, [url=http://fkugxhjgfvbq.com/]fkugxhjgfvbq[/url], [link=http://uraprwzkhtzz.com/]uraprwzkhtzz[/link], http://jxkzhxjltzmp.com/
แสดงความคิดเห็นย่อย
|
|
