เครื่อง วีเทค ติดแก็สไม่ดี จริงหรอไม่

จาก อินทรี
เสาร์ที่ , 6/9/2551
เวลา : 10:56
 IP:

222.123.108.59
อ่านแล้ว = 10570 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เขาว่าถ้าเป็นเครื่อง วีเทค ติดแก็สแล้วไม่ดี เพราะเครื่องไม่ได้ผลิตมาเพื่อรองรับการติดแก็ส
ท่านผู้ใดพอทราบ โปรดให้ความรู้หน่อยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




 จาก ต่อ(torpongch)
 เสาร์, 6/9/2551
 เวลา :
20:37
 IP:
124.121.250.192

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       ก็เห็นรถวีเทคติดกันเยอะเหมือนกันนะคับ

รถในตลาดเมืองไทยตอนนี้ ผมยังไม่เห็นรถคันไหนสร้างมาเพื่อ NGV หรือ LPG โดยเฉพาะ ส่วนที่ขายกันอย่างเชฟโรเลต ออปต้า, ฟอร์ด โฟกัส, โตต้า วีโก้ ฯลฯ ก็เป็นศูนย์บริการนำมาติดตั้งภายหลัง ไม่ใช่ทำมาจากโรงงาน หรือคิดค้นทั้งระบบจากวิศวกรนะ....

ลองถามประสบการณ์คนใช้วีเทคติดแก๊สดูแล้วกัน (เด๋วคงมา) เพื่อนผมยังติดเลย แต่เป็นหัวฉีดนะ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก 191
 อาทิตย์, 7/9/2551
 เวลา :
06:15
 IP:
125.25.24.20

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       ใช้ฮอนด้า ซีวิค อยู่ครับม่ายเห็นเป็นอะไรเลย วิ่งปกติทุกอย่างหมั่นตรวจสอบรอยรั่วของท่อแก๊สซะหน่อย(ปกติต้องดูอยู่แล้วไม่ว่ารุ่นไหนก็ตาม) เนียนๆเลยครับพี่น้อง




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เด็กบางแค
 อาทิตย์, 7/9/2551
 เวลา :
08:21
 IP:
58.137.93.35

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ผมใช้ City VTEC. ติด แก๊สมาประมาณ 4 - เดิอนแล้ว ไม่เห็นมีปัญหาอะไร แต่ควมร้อนหน้าเครื่องจะค่อน ข้างสูงกว่าน้ำมัน แต่มันเป็นปกติ ของเครื่องติดแก๊ส อยู่แล้ว

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก nai_joe
 อาทิตย์, 7/9/2551
 เวลา :
13:17
 IP:
202.91.19.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       สำหรับ Honda ที่มี Tec คุณต้องจับจุดว่า เทค เปิดในรอบที่เท่าไหร่(Kick Down) ในช่วงรอบนั้นๆ คุณต้องจูน Gas ให้พอ
ไม่ว่าจะติดตั้งระบบ ดูด หรือ หัวฉีด ก็ตาม ถ้า Gas มันบางในจังหวะนั้น(ถ้าชอบขับลากรอบ) ระยะยาวๆ เครื่องจะร้อน บ่าวาล์วไอเสีย มันจะร้อนกว่าปกติ(สึก) ปัญหานี้ตะไม่เกิด ถ้าไม่จูน บาง และถ้าให้ดี ควรติด A/F เพื่อดูอัตราส่วนผสมที่พอดี ของผมชอบหนา Tec เปิดจูนหนา 15 นิดๆ ลากมันส์ ที่สำคัญ เครื่องไม่ร้อน ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนุ่ม
 อาทิตย์, 7/9/2551
 เวลา :
20:41
 IP:
117.47.165.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ผมใช้ CRV เจอปัญหา วาร์วทรุด ช่างบอกว่าใช้แก็สความร้อนสูง เวลา TEC เปิด ส่วนผมสบาง ผมอ่านที่คุณ nai_joe แล้วใช่เลย โดนกับตัวเองจริงๆๆ เลยถายรูปมาให้เพื่อนๆๆดูกันครับ ภาพอาจไม่ชัดภายจากมือถือ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก หนุ่ม
 อาทิตย์, 7/9/2551
 เวลา :
20:42
 IP:
117.47.165.113

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
      




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก nai_joe
 อาทิตย์, 7/9/2551
 เวลา :
21:19
 IP:
202.91.19.204

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       อย่างที่ คุณ หนุ่มเจอ(G1)
เพื่อนๆส่วนใหญ่ใน CRV Club ส่วนใหญ่หลังติดตั้ง Gas ถ้าผมเจอจะบังคับให้เอารถกลับไปให้ร้านที่ติดตั้ง เอาช่างนั่งรถจูน ครับ

มันเป็นปัญหา ของ Honda ที่มี Vtec เพราะเวลาเรา Kick Down(เกียร์ Auto,ธรรมดา ตอนกดลากรอบ จังหวะ เทคทำงาน)
เครื่องมันจะต้องการ น้ำมัน,Gas มากกว่าปกติ เพราะมันมีการเปลี่ยนสลับใช้องศา Camshaft
ไม่ว่าในระบบ ดูดหรือหัวฉีด คุณต้องใช้ A/F ช่วยดูค่ากลางๆ 14.7:1 เป็น เกณฑ์ ปกติ

และที่สำคัญ สำหรับเครื่องเทค คือต้องวิ่ง ขับรถ วิ่งไปจูนไป หาที่โล่งๆอัด จังหวะ Tec เปิด ต้องจูนให้หนา(ของผมราวๆ 14.XX) เวลาปล่อยรอบปกติ จะให้ยืนพื้นบางนิดๆประมาณ 15.3 คงที่ ของผมใช้ วาริ มันจะคุมได้ค่อนข้างนิ่ง) นอกนั้น ก็ดูแลระบบน้ำหล่อเย็น ด้านไอเสียก็ควรเอา Cat เก่าออกมาขายแล้วหาพักใส่แทน(ของผมเปลี่ยนใช้ Header เลส+Sport Cat ของเก่าหลังติดตั้ง Gas ไส้ขาดใน)
และลงทุนกับ Smart Gauge เสียบผ่าน OBD II จึงสามารถรู้ค่าต่างๆ รู้ Code ปัญหา พร้อมสั่ง Clear Code จึงรู้ถึงปัญหา
และลองดูค่าต่างๆและลงมือปรับ จูน ปรับแต่งอุปกรณ์+เครื่องเอง ตอนนี้ลงตัวมากๆ จากตอนแรกที่เครื่องใช้ Gas ร้อนกว่าน้ำมันแบบรู้สึกได้ตอนนี้นี้ลงตัวแทบไม่ต่าง

ข้อสำคัญ สำหรับเครื่อง VTec คือคุณต้องจูนในจังหวะ เทค เปิดเอา Gas เติมอย่าให้บางเท่านั้น ครับ

ยังไงเปิดฝา แล้วอย่าลืมบอกโรงกลึง ทำบ่าวาล์วทั้งหมด เสริมบ่าแข็ง ถ้าบานปลาย หาฝาอื่นประกบ Honda เล่นได้แยะ แต่อะไหล่ค่อนข้างหายากและราคาแพง ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก จิงป่าวไม่รู้
 จันทร์, 8/9/2551
 เวลา :
17:34
 IP:
203.144.160.244

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       VTEC ไม่มีน้ำมันหล่อลื่นวาวมั้งคับ เหมือนได้ยินใรทีวีมา

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก crv9914(PNG4389)
 จันทร์, 8/9/2551
 เวลา :
21:01
 IP:
124.122.149.227

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       คุณ โจ.. crv 2002 vtec รอบเท่าไหร่ที่ เทคเปิดครับ หรือสังเกตยังไง ขอบคุณครับ พบกับใน crvclub หัวข้อ smartguageแล้ว

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก yuky(yuky)
 อังคาร, 9/9/2551
 เวลา :
10:33
 IP:
124.120.93.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ผมใช้G1อยู่เช่นเดียวกับคุณหนุ่ม ของผมปี2001(น๊อต5รู)แต่ดูจากรูปแล้วของคุณหนุ่มน่าจะเป็นปีแรกๆ(น๊อต4รู) ซึ้งในCR-V G1ทุกตัวนั้นไม่มีระบบV-TECนี้คับ(ยกเว้ณคุณเปลี่ยนฝามา)
ฉะนั้นปัญหาที่คุณหนุ่มเจอนั้นไม่ได้มาจากระบบV-TECแต่เป็นปัญหาที่G1เจอทุกคันแม้ไม่ได้ติดแก็ส(แต่ถ้าติดแก็สจะเป็นเร็วกว่า)คือปัญหาวาวล์ทรุด/วาวล์ยัน เปิดแอร์รอบตก,เดินเบาต่ำ,เช้าๆ(อากาศเย็นๆ)มักจะดับ(เครื่องร้อนจะดีขึ้น) ถ้ามีการเช๊ค/ตั้งวาวล์อยู่บ่อยๆปัญหาก็จะลดลงคับ(อย่าปล่อยนาน)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก Gaspowerขอนแก่น
 อังคาร, 9/9/2551
 เวลา :
11:12
 IP:
61.7.132.179

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       รถในตระกูล Honda ในปีก่อน 2005 จะมีปัญหาเหมือนคำตอบที่ 10 จริงๆครับ
โดยเฉพาะ CRV G1 เป็นทุกคันที่เคยติดตั้งไป
หลังๆผมจะขอร้องเจ้าของรถ ก่อนนำรถมาติดตั้ง ไปเช๊ค/ตั้งวาวล์ก่อนติดตั้งระบบแก๊สครับ
เพื่อจะได้ไม่มีข้อพิพาทกันภายหลัง

ผมจะแนะนำลูกค้าเสมอสำหรับรถตระกูล Honda ให้ตรวจเช๊ค/ตั้งวาวล์ทุกๆ 35-40000 kms.


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก yuky(yuky)
 อังคาร, 9/9/2551
 เวลา :
11:32
 IP:
124.120.93.27

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       เพื่อนผมติดในEGวางB16Aก้ใช้งานดี แรงก็ใช้ได้(ใช้แบบมิกเซอร์แลมด้า หม้อต้อ toma super)
แต้ต้องยอมรับคับว่าไครใช้ HONDAติดแก็สจะต้องเอาใจไส่มากกว่าปกติคับ ไม่เหมือน TOYOTAอันนั้นเค้าจบง่ายกว่าเยอะ แถมจบแบบนิ่งยาวๆกันไปเลย




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก nai_joe
 พุธ, 10/9/2551
 เวลา :
18:33
 IP:
202.91.19.206

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       ตอน VTec เปิดของ G2 น่าจะราว 4,000 รอบ ทั้งนี้สังเกตุได้ตอน Kick Down พอ เทคเปิด(เปลี่ยนองศาแคม)รอบเครื่องมันจะเริ่มกวาด ถ้าขับขี่ปกติมันจะไม่ค่อยเปิดให้ ถ้าเอาแบบสั่งได้ต้องหา Vtec Controller สามารถสั่งเปิดเทคได้ตามต้องการครับ

จะรถค่ายฮอนด้า หรือไม่ก็ตาม ก่อนและหลังติดตั้ง Gas อย่างน้อยปีนึงควรเอารถเข้าตั้งวาล์วในศูนย์ ราคาราวๆ ๓๘๐ บาทเองและควรสั่งเปลี่ยนซีลครอบวาล์วด้วย ของผมรถใข้มือเดียว 5 ปีเพิ่งเอาไปตั้งวาล์ว ยันนิดเดียวเอง รถใช้ Gas อย่าจูนบาง สำหรับเครื่องที่มีเทค ให้หา A/F เช็คส่วนผสม ของผมตอนกดจะคงไว้ราวๆ 14.XX นอกนั้นผมใช้ วาริ จะปล่อยให้รอบลอยๆ 15.3 สังเกตุได้ว่าห้องเครื่องไม่ร้อนๆเท่าวิ่งน้ำมัน ส่วน Smart Gauge แนะนำว่าควรมีติดรถอันเดียวคุ้ม ครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก D15B
 พฤหัสบดี, 11/9/2551
 เวลา :
10:23
 IP:
125.24.206.153

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       ของผม d15b vtec ใช้แบบหัวฉีด
ตั้งให้ตัดเป็นน้ำมันตอน 5300 รอบ ก่อนเทคเปิดครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก คนชอบ 6 สูบ
 พฤหัสบดี, 11/9/2551
 เวลา :
13:20
 IP:
119.63.93.10

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       สำหรับระบบหัวฉีด จะมีโหมดให้ตัดเป็นนำมันในรอบสูง ได้ ใช้เถอะครับสำหรับพวก TEEN หนัก

อย่างน้อยระบบน้ำมันที่วิ่งอยู่ในสายจะได้ไม่ต้องรับแรงดันสูงๆ ในรอบสูงๆ

ทำอย่างคุณ D15B อะคับ ปลอดภัยไร้กังวล

ไม่เปลืองหรอกคับ เพราะชีวิตประจำวันคงไม่ได้ เหยียบรอบสูงขนาดนั้นตลอดเวลาหรอกคับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก cityford
 เสาร์, 13/11/2553
 เวลา :
16:25
 IP:
180.180.157.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
      

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก น้องใหม่
 พุธ, 12/1/2554
 เวลา :
15:02
 IP:
119.31.121.84

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       คุณ nai_joe ครับ
แล้ว รุ่น CIVIC ES VTEC 1.7 เกียร์ธรรมดา Vtec จะเปิดตอนกี่รอบครับ
ตอนนี้กำลังจะติดแก๊สอยู่อะครับ ต้องเก็บข้อมูลเยอะ
แล้วจำเป็นมากมั้ยครับ ที่จะต้องขับรถไปจูนไป เพราะต้องการให้ Vtec เปิด
เราเร่งเครื่องให้ถึงรอบที่ช่วง Vtec เปิด แทนได้ไหมครับ แล้วค่อยจูน (ผมเข้าใจแบบนี้ถูกต้องหรือเปล่าครับ หรืออย่างไร)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แอ้ม แอลพีจี
 พฤหัสบดี, 13/1/2554
 เวลา :
09:32
 IP:
119.46.184.130

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       มันเปิดโดยไฟฟ้า ตั้งอยากเปิดตอนไหนก็เอา ออโต้มิเตอร์ ที่มีไฟชิฟไล้ท์ ต่อเอาได้

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก system-gas
 อาทิตย์, 30/1/2554
 เวลา :
20:52
 IP:
110.168.126.241

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       จ๊อบ ติดตั้งแก๊ส lpg รายคัน ตามอู่ต่างๆ ในกรุงเทพ เหมาเป็นรายคัน คันละ 3,500 โดยช่างฝีมือดี สวยงาม ปลอดภัย และรับแก้ปัญหารถที่ติดแก๊สจากอู่ปัญหาไม่จบ LANDI RENZO - Energy Autronic Ag ac Emer Versusหรือแบรนอื่นๆ เริ่มงานได้ หลังจากเลิกงาน 17.30น จันร์-เสาร์ วันอาทิตย์เต็มวัน โดยทีมช่างฝีมือดีของ บริษัท Energy-ReFrom cha.zx@hotmail.com 085-6145612

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ไร้แสงทอรัศมี
 เสาร์, 12/2/2554
 เวลา :
23:53
 IP:
125.26.167.228

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ประหยัดเกินไปเครื่องพังง่ายนะระวัง ปรับให้พอเหมาะดีที่สุด ช่วยลดความร็อนได้กว่าใช้แก๊สบาง แต่ถ้าหนาเกินไปก็เร่งไม่ออก คือไม่วิ่ง อืด ยังไงก็ถูกกว่าน้ำมันอยู่แล้ว บางมากเกินไปต้องซ่อมเครื่องบ่อยนะครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ช่างเล็กฮอนด้า
 อังคาร, 15/2/2554
 เวลา :
00:13
 IP:
182.232.167.76

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ผมช่างเล็กฮอนด้านะครับคือฮอนด้านี้ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้กับแก็สโดยตรงเพราะว่าฮอนด้าทำมาเพื่อลดมลพิษอยู่แล้วนะครับสำหรับท่านที่ออกรถมาให้อย่าพึ่งไปติดแก็สนะครับแพราะว่าจะหมดประกันทันทีรับปรึกษาปัญหาเกียวกับรถฮอนด้านะครับ sarayu2009@windowslive.com

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 21 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net