จาก boysky
อังคารที่ , 2/9/2551
เวลา : 00:34
IP:
210.246.74.7
อ่านแล้ว = 949 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ปัญหานอกจากจะตั้งราคาLPGตามใจฉันแล้ว เมื่อราคาLPGในภาคอุตสาหกรรมกับภาคขนส่งขึ้นราคา(ครัวเรือนไม่ขึ้น แต่คนขายแก๊สถังขอค่าขนส่งขึ้น สรุปแก๊สแพงขึ้นทุกภาค) สิ่งสำคัญสิ่งหนึ่งที่มองข้ามไม่ได้ "การไฟฟ้าฝ่ายผลิต" ซึ่งทุกวันนี้เราไม่ต้องจ่ายค่าไฟแบบเลือดสาดก็เพราะ การนำแก๊สLPGมาใช้ในการปั่นไฟฟ้าบางส่วน(ส่วนเยอะด้วยสิ) ทั้งๆที่โรงงานไฟฟ้าใหม่ที่ใช้ระบบแก๊สของกฟผ.ได้แล้วเสร็จหลายโรง แต่ก็ยังใช้ไม่ได้เพราะปตท.ผิดสัญญาทำท่อส่งแก๊สไม่ทัน ก็เลยต้องใช้น้ำมันเตา-น้ำมันดีเซลมาปั่นไฟเข้าระบบไปก่อน ก็เลยต้องบวกค่าน้ำมันซึ่งต้นทุนสูงกว่าในค่าFT แต่กฟผ.เค้าโปร่งใสหน่อยเอาน้ำมันมาปั่นเท่าไหร่คิดเท่านั้น แต่ทำให้ราคาต่อหน่วยสูงกว่ากรณีถ้าโรงงานไฟฟ้าพลังแก๊สเดินเครื่องได้ แต่ราคาค่าไฟตอนนี้ก็พอรับได้ แต่กรณีLPGปรับราคาล่ะ????? ไม่ว่ารถคุณจะใช้น้ำมันหรือเอ็นจีวีหรือไฮบริด แต่ทุกคนจำเป็นต้องใช้ไฟฟ้า เมื่อต้นทุนสูงขึ้น กฟผ.คงไม่รับความขาดทุนในผลต่างแน่ๆ งานนี้โดนทั่วหน้าครับ บวกในค่าFTแน่ๆ ทั้งๆแก๊สส่วนใหญ่ก็ผลิตได้ในประเทศเอง แต่อ้างราคานำเข้า ซึ่งก็ไม่รู้นำเข้าจากไหนแพงจัง แล้วคนที่กำไรเละเป็นใครเอ่ย ส่วนปิโตเคมีในเครือปตท.คงไม่เป็นไรมั้งซื้อแก๊สแพงขึ้นแต่ก็กระเป๋าเดียวกันแบบที่บางคนบอก กรรมครับงานนี้ประชาชนอีกแล้ว
|
