จาก Auto
อังคารที่ , 26/8/2551
เวลา : 10:18
IP:
61.90.149.126
อ่านแล้ว = 693 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
จากการสัมผัสกับแวดวงติดแก๊สและน้ำมัน รวมถึงผู้บริโภคในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ ผมทราบมาโดยตลอดถึงความไม่เข้าใจของคนใช้รถ และคนติดแก๊สรวมถึงคนใช้น้ำมัน
บ่อยครั้งผมเคยเจอคำถามบางคำถาม ถ้าคนเป็นฝ่ายเทคนิคและฝ่ายออกแบบรถยนต์ฟังแล้วอาจหัวเราะได้
ความไม่รู้ของคนทั่วไปนั้นมีมาก ขนาดเคยเจอตอนไปที่ร้านแก๊สที่ร้านแห่งนึงมีคนมาถามติดแก๊สจะติดวันนั้นเลย เจอคนรับรถสาธยายให้เลือกระหว่าง LPG NGV
สุดท้ายคนเลือก LPG เพราะเชื่อตามคนเชียร์ไปก่อน
ก็มันจะติดวันนี้ เจ้าของบอก LPG รอรับได้ตอนเย็น
NGV อีก 2 วัน ค่อยมาเอารถ
ติด LPG ไปก่อนวันหน้ามาเปลี่ยนเป็น NGV ได้ลงทุนไม่กี่บาท
(มันไม่ได้บอกเจ้าของรถว่ากี่บาท ถ้าเจ้าของรถมาฟังทีหลังคงสลบ)
นอกจากนี้ยังมีสงครามสื่อ ที่รัฐออกมาสนับสนุน NGV แต่เหยียบย่ำ LPG
บอกว่าใช้ผิดประเภทมั่งล่ะ เอาไม้สักมาทำฟืนมั่งล่ะ LPG อันตรายมั่งล่ะ
เล่นเอาคนใช้ LPG ขำกลิ้งไปเลย
เช่นเดียวกับคนที่เขาอยู่วงการรถยนต์ขำกลิ้งคนไม่ได้ซื้อรถในเวปผู้จัดการ
แต่ออกมาวิจารณ์รถรุ่นนั้นรุ่นนี้ อย่างนั้นอย่างนี้
ผมฟังดูแล้วยังตลกผู้บริโภคในไทยที่เสพสื่อประเภทนี้ อนาถความคิดคนไทยด้วยกันเอง
ตอนนี้มันเป็นยุคสงครามสื่อคนไม่รู้มีอีกมาก ขึ้นอยู่กับใครจะเสพสื่อประเภทไหนมากเสพมาก อคติมาก ก็บอกอันนั้นดี อันนี้ไม่ดี
แต่อยากจะบอกว่า ปตท. และรัฐชี้นำ NGV มากเกินไป จนทำให้ NGV กลายเป็นผู้ร้ายในมาดพระเอก
แทนที่ NGV จะกลายเป็นของดีพลังงานในอนาคต แต่จะกลายเป็นมีกระแสต่อต้าน
พลังงานในอนาคต ผู้บริโภคแทนที่จะมีโอกาสได้เลือกใชช้ตามความเหมาะสม
แต่กลายเป็นว่าเกิดการแบ่งฝ่าย และเกิดอคติไม่มีใครอยากใช้ NGV
ถ้าขืน ยังส่งเสริม NGV เหยียบย่ำ LPG แบบนี้
วันนึงก็แย่ครับ
|
