จาก chatpong
เสาร์ที่ , 16/4/2554
เวลา : 21:39
IP:
125.27.172.13
อ่านแล้ว = 5914 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เครื่องSr20DE ติดหัวฉีดAc Valve Energy reform tomasetto เคยมีปัญหาท่อน้ำมันรั่ว รอบเดินเบาน้ำมันดับ โดนเปลี่ยนปั๊มTig ไปรอบนึงแล้ว หลังจากนั้นไปให้อู่หงษ์ทองที่ติดหัวฉีด Ac ตัดปั๊มTig โดยใช้รีเลย์ ลองกลับไปจูนใหม่ยังรู้สึกรอบเดินเบายังไม่นิ่งเท่าไร รู้สึกเวลาถอนคลัทช์ตอนออกตัว หรือบางครั้งวิ่งๆไปก็ยังมีเสียงตัดปั๊มกลับไปมาระหว่างระบบน้ำมันกับLPG อู่ถามว่าเคยทำอะไรบ้างเลยเล่าว่าเคยมีอาการเดินเบามีปัญหาเปลี่ยนปั๊มTigแล้วแต่ก็ยังรู้สึกว่ามันยังไม่นิ่ง พอรอบตกหน่อยตัดกลับเป็นน้ำมันหลายครั้งมาก บอกว่าน้ำมันเครื่องหยดประเก็นฝาวาล์วกับซีลหน้าอาจรั่วซึมยังไม่ได้ทำ เครื่อวนี้ร้านอะไหล่มักบอกว่าต้องเปิดฝาถอดเอาประเก็รนมาเทียบอู่ที่จะให้ทำยังไม่ค่อยว่างกลัวถอดมาแล้วยังหาของ ไม่ได้ อู่ติดแก๊สบอกว่าถ้าน้ำมันเครื่องรั่วอาจมีปัญหากับระบบไฟจุดระเบิด หัวเทียน ทำให้รอบเครื่องอาจมีปัญหา อันนี้ไม่ทราว่าจะเกี่ยวกับที่รอบเดินเบาไม่ค่อยเสถียรไหม บางครั้งรอบตกเหลือ 600 กะว่าจะทำประเก็นก่อนแล้วกลับไปให้อู่จูนแก๊สอีกที หรือจะเกี่ยวกับอาการอื่นไหม เช่น valve ตัด ผิดปกติเลยตัดไปตัดมา รถใช้งานออฟโรดมีกระแทกกระทั้นบ้าง เพิ่งไปซ่อมท่อแอร์กระแทกหัวน็อตน้ำยารั่วมาด้วย วาล์วมีสิทธิกระเทือนมากทำให้เสื่อมเร็วไหมครับ
|
MLjFaB zsvfxwuuooiv, [url=http://xlfzmggzmzsr.com/]xlfzmggzmzsr[/url], [link=http://dgkcyeuipiyz.com/]dgkcyeuipiyz[/link], http://hqeicmzagotm.com/
แสดงความคิดเห็นย่อย
|
|
