จาก thesol
จันทร์ที่ , 23/8/2553
เวลา : 14:09
IP:
114.128.131.32
อ่านแล้ว = 2673 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ESC 3.0 2004
ก่อนติดสภาพเครื่องสมบูรณ์ และเปลี่ยนหัวเทียนมาใหม่หมด
อุปกรณ์ BSM หม้อต้ม คาม่า
ถังโดนัท 71 ล. Nozzle ปัจจุบัน 2.7
อาการคือ ออกตัวเร่งปกติ แต่ถ้าเร่งมากประมาณ 70 - 80 กม/ชม. จะรู้สึกสะอึก แต่พอยกคันเร่งนิดนึง ก็จะหาย และปล่อยให้ไต่ระดับความเร็วขึ้นไปเรื่อย ๆ พอถึงประมาณ 120 และต้องการเร่งขึ้นไปที่ 140 ก็จะสะอึกอีก แต่มากขึ้นนิดหน่อย และพอยกคันเร่งนิดหน่อยก็จะหาย อาการคล้าย ๆ แก๊ส ส่งเข้าไม่ทันในรอบสูง หรือทุกครั้งที่ kick down หรือคล้าย ๆ กับอากาศเข้าไม่ทันประมาณนั้นครับ ติดตั้งครั้งแรกใช้ nozzle 1.8 และไล่ขึ้นมาเรื่อย ๆ จนหมดเวลา เพราะต้องรีบเดินทางกลับมาอุดรเพราะมีงานรออยู่ จูนอยู่ 2 วันเต็ม ก็ยังเป็นอยู่ ขากลับมาอุดร ขับด้วยความหงุดหงิดมาก เร็วสุด 140 เพราะถ้ากดขึ้นไปอีก เกียร์จะเปลี่ยนเป็น 3 (ไม่แน่ใจว่าเป็น 3 รึเปล่านะครับ แต่ก็คือ 1 สเต็ป) จะสะดุดน้อย แต่ถ้าลงมากอีกจังหวะ จะสะดุดมาก
ตอนวิ่งน้ำมันไม่เป็นครับ ปกติดีทุกอย่าง
วิ่งกลับมาด้วยแก๊สตกเฉลี่ย 6.8 กม/ลิตร อ้อ เมื่อตอนจูนที่อู่ไฟเครื่องไม่โชว์ แต่พอตอนขับกลับอุดรออกจากกทม.มาซักพัก รูปเครื่องโชว์ เลยไม่แน่ใจว่า บาง หรือ หนาไปครับ รบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ ช่วยแนะนำด้วยครับ
ผมกำลังสงสัยอยู่ 2 จุด ซึ่งไม่รู้ว่าถูกรึเปล่านะครับคือ 1. Nozzle ยังเล็กไปรึเปล่า เลยทำให้แก๊สไหลเข้าไม่ทัน 2. อากาศเข้าไม่ทันรึเปล่า (กรองอากาศใหม่ตัวเดิมครับ)
ขอบพระคุณทุกท่านล่วงหน้าครับ
หรือเพื่อนๆ ท่านใดแนะนำอู่ที่สามารถแก้ไขได้้ รบกวนด้วยครับ ผมจะรีบเข้ากรุงเทพเลย เพราะขับแล้วรำคาญมากครับ
|
