จาก silstar
เสาร์ที่ , 17/7/2553
เวลา : 14:13
IP:
110.168.108.156
อ่านแล้ว = 2146 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รถฮอนด้า CITY ZX เครื่องวีเทค ติดหัวฉีด AG มา 2 ปีกว่า หม้อต้มโทมาฯ ใช้แก๊สมาประมาณ 8หมื่นโล วิ่งมาทั้งหมดแสนสี่โล
มีปัญหาตั้งแต่ติดตั้งใหม่ๆ เวลาคอมแอร์ทำงานแล้วรอบจะตก เป็นทั้งแก๊ส(ตกมากแบบแทบจะดับ) และน้ำมัน(ดูเข็มแล้วตกนิดหน่อยแบบพอรับได้)
จูนแล้วอาการไม่หาย (จูนจนรอบไม่ตก ทิ้งไว้ไม่เกิน 10 นาทีอาการก็กลับมาอีก) ทนใช้มา 2 ปีกว่าเลยเอาเข้าจัดการ ดังนี้
- เปลี่ยนกรองละเอียดและหยาบ
- ล้างปีกผีเสื้อ
- ตั้งวาว์ล
- เปลี่ยนท่อทั้งหมด
- จูนใหม่
อาการรอบตกหายไป ใช้ได้ดีไม่มีปัญหา
2 อาทิตย์ผ่านไป วิ่งไปได้พันกว่าโล เปลี่ยนชุดซ่อมหม้อต้ม
ทำเสร็จตอนทุ่มกว่า จูนวิ่งเรียบร้อย(จูนเอง) วันรุ่งขึ้นวิ่งไปร้อยกว่าโลมีอาการสะดุดแบบถี่(ใช้แก๊ส)
จะมีอาการตอนกดคันเร่ง ขณะเร่งจากเดินเบา รอบสูงไม่เป็น แต่ถ้าผ่อนคันเร่งแล้วกดก็เป็น
วิ่งแก๊สไม่ได้เลย ต้องวิ่งน้ำมัน(ไม่มีอาการ) เอารถเข้าเปลี่ยนหัวเทียน(หลังจากเกิดอาการ 3 วัน)ก็ไม่หาย
ผ่านไป 1 อาทิตย์(วันนี้)เอาเข้าศูนย์ ช่างบอกว่าถอดคอย์ลจากรถทดลองขับมาเปลี่ยนทั้ง 4 หัวแล้วก็ยังเป็น ให้กลับไปเช็คระบบแก๊ส
แต่อาการดีขึ้น ไม่สดุดถี่ๆ เหมือนเดิม แต่จะสดุด แล้วทิ้งช่วง 2-3 วิ แล้วสดุ
และถ้าเดินเบาอยู่คอมแอร์ทำงานรอบเครื่องก็จะตก แก๊สจะเป็นเยอะ แต่น้ำมันต้องดูที่เข็มจะเห็นว่าตก
อาการสะดุดจะเป็นเมื่อเครื่องร้อน ถ้าช่วงเช้า หรืออากาศเย็นจะไม่เป็น ต้องวิ่งไปสักพักถึงจะเป็น
ตอนนี้สังเกตดู น้ำมันก็เริ่มออกอาการนิดๆ แต่แทบไม่รู้สึก
อีกเรื่องคือ ถ้าเอาคอมต่อสายจูนแก๊สอยู่ แล้วสะดุด คอมจะแฮ้งไปเลยครับ
จะต้องตรวจเช็คแก้ไขที่ตรงไหนดีครับ
ขอบคุณครับ
|
