จาก เหน่ง
อาทิตย์ที่ , 28/3/2553
เวลา : 15:00
IP:
117.47.237.209
อ่านแล้ว = 7211 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ตอนนี้ผมใช้toyota altis 1.6 ติดระบบหัวฉีดยี่ห้อ ac 200 ตอนติดตั้งไม่ได้ทำการเจาะหัวฉีด นำรถกลับมาใช้ที่บ้านมีอาการกระตุกแรงตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊ส(ถึงแม้เครื่องจะร้อนแล้วก็ตาม) ใช้ได้สักพักจึงนำไปให้ช่างแก้ไข ช่างได้เปลี่ยนขนาดท่อส่งแก๊สจากห้วฉีดไปท่อร่วมไอดีให้ใหม่(ขนาดเล็กลง)และจูนใหม่ ปรากฎว่าคอมพิวเตอร์แจ้งว่าหัวฉีดมีขนาดเล็กเกินไป ช่างจึงทำการเจาะเพิ่มจากเดิม1.8 เป็น 1.9 แล้วจูนใหม่ พอเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สปรากฎว่าเครื่องดับ ช่างก็เลยเอาหัวฉีดของช่างที่มีอยู่ขนาด 2.0มาลองเปลี่ยนแล้วจูนใหม่ก็ยังดับเหมือนเดิม ช่างก็เลยนำหัวฉีดเก่าของผมไปอุดแล้วเจาะขนาด1.75 แล้วทำการจูนอีกครั้งปรากฎว่าใช้ได้ อาการตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สแทบจะไม่รู้สึกกระตุก แต่หลังจากนำไปใช้ได้สัก 2-3วันไฟรูปเครื่องโชว์ แต่พอดับเครื่องทิ้งไว้สักพักมาสตาร์ทอีกทีไฟเครื่องก็ไม่โชว์ เป็นอยู่ 2 วัน โทรหาช่าง ช่างเขาบอกว่าให้เอารถไปหาเขาตอนที่ไฟรูปเครื่องโชว์ถึงจะใช้คอมเช็คดูว่าเป็นไร แต่ตอนนี้เขาบอกว่าแก๊สบางและตอนนี้ผมใช้รถมาหลายวันแล้วไฟรูปเครื่องก็ยังไม่โชว์เลย อยากรบกวนสอบถามผู้รู้หรือผู้ที่ใช้รถรุ่นเดียวกันที่ติดแก๊สรุ่นเดียวกันกับผมแล้วไม่มีปัญหาช่วยตอบด้วยครับ ลืมบอกมีความรู้สึกว่าตอนใช้แก๊สกำลังเครื่องไม่ค่อยดีครับ
-ขนาดรูหัวฉีดที่เหมาะสมอยู่ที่เท่าไหร่ครับ
-ตอนนี้แก๊สผมบางจริงเปล่า
-อัตราการกินแก๊สที่เหมาะสมประมาณเท่าไหร่ครับ
-
- ขนาดของรูหัวฉีดที่เหมาะสมควรจะมีขนาดเท่าไหร่
- ตอนนี้แก๊สผมบางจริงเปล่า
|
