จาก 4afe_doraemon
อาทิตย์ที่ , 21/2/2553
เวลา : 19:07
IP:
58.10.137.220
อ่านแล้ว = 1722 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
sense คือการปรับค่าสปริงกดวาล์ว(แข็งอ่อน)มีผลต่อแรงดูดของเครื่อง ส่วน powervalve กำหนดปริมาณแก็สที่จ่ายให้mixer ซึ่งก็คือการปรับขนาดของพทหน้าตัดของวาล์วกลางสาย
ถ้ารถ2คันสเปคเดียวกันเดินเครื่องที่รอบเท่ากันและตั้งsenseเท่ากัน แต่powervalveต่างกัน
คันที่1 เปิดpowervalveมากกว่าคันที่2 ผลที่เกิดขึ้นคือ คันที่1จะเกิดแรงดูดผ่านวาล์วกลางสายน้อยกว่าคันที่2 เนื่องจากพทหน้าตัดมาก(ท่อใหญ่)แรงดูดจะน้อยกว่า(ณ.รอบเครื่องเดียวกัน)
ผมเข้าใจถูกต้องไหมครับ ถ้าถูกต้องถามต่อว่า ถ้าจะให้รถทั้งสองคันเกิดแรงดูดผ่านวาล์วกลางสายเท่ากันทำได้2วิธีคือ1.ปรับpowervalveให้เท่ากัน หรือ2.ปรับsenseคันที่1 ให้เปิดมากขึ้น ใช่ไหมครับ(สปริงกดอ่อนลงเพื่อให้เครื่องยนต์ดูดไหว) สรุปรถทั้งสองคัน คันที่1 กินแก๊สมากกว่า คันที่2 ใช่ไหมครับ (โดยไม่มองค่า af นะครับ)
|
