จาก phorn VCE 0851423903
ศุกร์ที่ , 15/1/2553
เวลา : 17:44
IP:
58.9.183.198
อ่านแล้ว = 21589 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
[url=http://www.uppicfast.com/share.php?id=AC33_4B5033A0][img]http://www.uppicfast.com/image.php?id=AC33_4B5033A0&jpg[/img][/url]
ท่อไอเสีย VCE หนึ่งเดียวที่มีลิ้นแปรผันอยู่ข้างในทำการปรับเปลี่ยนขนาดรูท่อไอเสียให้เล็กในรอบต่ำๆ และเปิดกว้างใหญ่ขึ้นไปตามรอบ ซึ่งจะทำให้ไอเสียพุ่งออกไปเร็วกว่าในรอบต่ำๆ และรอบกลางๆ ทำให้ไอดีประจุได้เร็วขึ้น
ซึ่งผลที่ได้คือเพิ่มแรงบิดและแรงมาได้ตั้งแต่รอบต่ำๆ
รถที่ทดสอบเครื่อง 1500CC ระบบแก๊สฟิกซ์มิกซ์ ตัวชดเชยรอบเสียเลยต้องเปิดแอร์ตลอดการทดสอบเพื่อให้รอบเดินเบามาอยู่แถวประมาณ 1300 รอบ (เพื่อต้องการวัดจากรอบต่ำๆ ) โดยการเร่งน้ำยาสุดลมแรงสุด (รถผมถ้าทำแบบนี้แอร์มันจะใช้เวลานานกว่าจะตัดจะนานกว่าเวลาในการทดสอบมาก ยังไงผมก็คอยดูพัดลมหน้าคอยร้อนอยู่แล้ว แถมช่วงระหว่างเทสต์จะปิดแอร์)
|
ffpycL jlpjczaxxxjn, [url=http://pfgwqmuduwfo.com/]pfgwqmuduwfo[/url], [link=http://soqoohcgacyv.com/]soqoohcgacyv[/link], http://kjifmmrdkpdy.com/
แสดงความคิดเห็นย่อย
|
|
