จาก sector7
ศุกร์ที่ , 18/12/2552
เวลา : 06:24
IP:
124.120.239.15
อ่านแล้ว = 1560 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมใช้รถฮอนด้า civic ปี95 เครื่อง vtec หัวฉีด
ผมติดแก๊สมาประมานเกือบ 2 ปีได้ ระบบดูดใช้ถัง ซุปเปอร์ + หม้อต้ม โทมาเซตโต้ะ ช่วงติดใหม่ๆ ช่วง 1 ปีแรกนั้นผมเจอปัญหาที่ แก้ไม่หายซักที คืออาการรอบเดินเบาแล้วดับ ตระเวนหาอู่จูนมาเยอะครับ บางอู่จูนได้วิ่ง 2-3 เดือนเป็นอีก จนมาเจออู่นึงเค้าเจออาการหม้อลมเบรครั่ว คือตลอดเวลานั้นผมก็ได้ยินเสียงผมในห้องเครื่องจริงๆแต่ ไม่มีอู่ไหนที่เจอ
อีกปัญหาคือ มีอาการน้ำในหม้อพักหายเร็วมากอันนี้ลองสังเกตุกับน้ำมันแล้ว รู้สึกว่าใช้แก๊สน้ำลดเร็วกว่า อันนี้ผมไม่แน่ใจว่ามันเกี่ยวกันหรือเปล่าครับ แล้วก็ตอนสตาทเครื่อง หากดับเครื่องแค่พักเดียวแล้วมาติด เครื่องจะติดยากนิดนึงอ่ะครับ แต่ถ้าทิ้งไว้นานๆสตาทติดง่ายปรกติครับ
จนตอนนี้ รถผมเจอปัญหาเรื่องความร้อนเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบมาก็แล้ว ก็เป็นอีก ตอนนี้กำลังจะฮอลเครื่องใหม่ ช่างที่อู่บอกว่าแก๊สทำให้เครื่องยนต์ไปไวกว่าปกติ อันนี้จริงหรือเปล่าครับ ??? เค้าก็แนะนำให้เอาออก
ส่วนตัวผมคิดว่าแก๊สประหยัดมากครับใจจริงๆไม่อยากเอาออกเลย จึงอยากขอคำแนะนำครับว่า
1.อุปกรณ์ผมติดมาได้เกือบ 2 ปีแล้ว มันยังใช้ได้อีกนานมั้ยครับกว่าจะต้องเปลี่ยน + ค่าบำรุงรักษาและอายุการใช้งานเท่าไหร่
2.ถ้าเปลี่ยนเป็นหัวฉีดจะมีปัญหามั้ยครับ งบประมาณประมาณเท่าไหร่ แล้วการจูนต้องจูนบ่อยแค่ไหน
3.ถ้าใช้ระบบดูดแบบเดิมควรจะแก้ไขปัญหายังไงดีครับ เท่าที่ศึกษามาเห็นว่ามีอุปกรณ์แลมด้า ช่วยได้มั้ยครับ แต่ผมเคยถามที่ผมติดมา เค้าบอกว่าผมใช้ เพาเวอร์วาล แล้วไม่ต้องใช้แลมด้า
4.ผมอยู่แถวสมุทรปราการ อยากให้ช่วยแนะนำร้านหน่อยอ่ะครับ
**คือต้องขออภัยหากที่ผมอธิบายมันดูเข้าใจยากอ่ะครับ แต่ผมความรู้น้อยจริงๆ และก็ไม่รู้จะแก้ปัญหายังไงครับ ยังไงรบกวนผู้รู้ช่วยตอบด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
|
