เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net




ดับเครื่องด้วยน้ำมัน ดีจริงหรือไม่

จาก tot101
พุธที่ , 14/10/2552
เวลา : 19:38
 IP:

222.123.250.123
อ่านแล้ว = 4882 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       LPG หัวฉีด
หากขับก่อนถึงบ้าน 3 ถึง 5 กิโลเมตร ให้สล้บเป็นน้ำมัน แล้วก็ดับเครื่องยนต์เมื่อถึงที่หมายดีจริงหรือไม่

(ระบบหัวฉีดนะครับ) รบกวนช่วยให้แสดงทัศนะกันด้วยครับ



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พุธ, 14/10/2552
 เวลา :
20:31
 IP:
124.121.174.14

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       จริงๆ แนวความคิด ในการ สลับเป็น น้ำมัน ก่อน เข้าบ้าน เป็นแนวความคิดมาจากที่ใด ผมยังไม่ทราบ หลักแหล่ง ชัดเจน ครับ


แต่ ถามว่า ช่วยลดการสึกหรอ ของเครื่องยนต์ ได้หรือไม่ ผมตอบว่า อาจไม่ได้ช่วยเลยครับผม


เพราะ ช่วงที่จะเกิดการสึกหรอ จริง ๆ อยู่ที่ย่านการใช้งานทั่วไป ที่รอบเครื่องสูงๆ รอบจัด


รอบเดินเบา หรือ วิ่งช้าๆ แบบนี้ การสึกหรอ จะต่ำมาก


แต่ ถ้าถาม ว่า อุณหภูมิในการทำงาน ของเครื่องยนต์ ระหว่างที่ทำงานด้วยแก๊ส กับด้วยน้ำมัน อย่างไหน มีอุณหภูมิ ห้องเครื่อง หรือ ของเครื่องยนต์สูงกว่า กัน ตอบว่าแก๊ส ครับ ใช้แก๊ส อุณหภูมิห้องเครื่องยนต์ สูงกว่าใช้น้ำมันแน่นอน



การเปลี่ยน เป็นน้ำมัน ก่อนเข้าบ้าน อาจช่วย ลดอุณหภูมิ อุณหภูมของเครื่องยนต์ ลงมาได้บ้าง


แต่ไม่ได้ มีส่วนช่วยในการลดการสึกหรอ ที่จะเกิดขึ้นครับ


เพราะการสึกหรอ หลักๆ จะอยู่ ที่ย่าน ความเร็วสูง ครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 15/10/2552
 เวลา :
23:38
 IP:
124.121.174.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       และ อีกอย่าง ที่ พูดกันว่า ติดตั้งแก๊ส แล้ว ความร้อน เท่ากับตอนที่ใช้น้ำมันนั้น ยังเป็นสิ่งที่เข้าใจ ผิดกันอยู่

เพราะถ้าเป็นอย่างนั้น จริงๆ ป่านนี้ คงไม่มีปัญหา รถติดตั้งแก๊ส วาล์วยันให้เห็น กันในหลายๆ บอร์ด และ คงไม่ต้อง ไป ตรวจเช็ค และปรับตั้งวาล์วกันบ่อย ขึ้น


เพราะความจริง ก็คือ ค่า จำเพาะ ภายในตัว ของเชื้อเพลิง lpg และน้ำมัน นั้น มีบางอย่าง ที่ต่างกันอยู่ ถึงแม้จะไกล้ เคียงน้ำมัน วิ่งอัตราเร่ง ไกล้เคียงน้ำมัน แต่ ค่าออกเทน ค่าจุดวาบไฟ ระยะเวลาในการเผาไหม้ จน เสร็จ สิ้นกระบวน การเผา นั้น ต่างจากน้ำมัน


รถยนต์ ถูกดีไชต์ ออกแบบ มาให้ใช้น้ำมันอย่างเดียว การติดตั้งแก๊ส เป็นสิ่งที่ทำเสริมเข้าไป ดัดแปลงเข้าไป

อาจใช้งานได้ดี วิ่งดี แต่มีการสึกหรอ แฝงอยู่


ถ้าใครได้ทำเกี่ยวกับ ระบบก๊าซ ngv ในรถยนต์ด้วย จะเข้าใจได้ดีว่า จริงๆแล้ว มันมี อะไร ลึกๆ มากกว่า นั้น ทำไม รถติดตั้งแก๊ส lpg ngv จึงวาล์วยัน เครื่องร้อนกว่าน้ำมันแบบ สังเกตได้




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 15/10/2552
 เวลา :
23:40
 IP:
124.121.174.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ลองอ่านข้อมูลตาม ลิงค์ด้านล่างนี้ดู ครับ

http://ngv.gasthai.com/boardngv/Question.asp?ID=A300

พอดีจะเอารถไปติด NGV ระบบหัวดูด ช่างบอกว่าให้ติด Spark Timing (TAP) เพิ่มด้วย
เลยอยากทราบว่าตัว Spark Timing (TAP) นี่คืออะไรครับ แล้วจำเป็นมั้ยที่ต้องติดตัวนี้เพิ่ม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 พฤหัสบดี, 15/10/2552
 เวลา :
23:44
 IP:
124.121.174.163

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       หลักการทำงาน ของตัว tap จะมีการ ดึงสัญญาณ tps เซ็นเซอร์ตำแหน่งลิ้นเร่ง เข้ามา ประมวล ผลด้วย ช่วงใด ที่ เหยียบคั่นเร่งมาก รถเคลื่อนที่น้อย เช่น ขึ้นทางชั่น ความล่าช้าในการจุดระเบิด จากมีมาก ตัว tap ก็จะทำการ เพิ่ม องศา ให้ advance เพิ่มขึ้น เพื่อจะได้ เผาไหม้ สมบูรณ์เหมือนเดิม


แต่ เมื่อ การขับขี่ เข้าสู่ สภาวะปกติ ไฟการจุดระเบิด ที่ advance มากๆ ก็กลับ เข้า สู่ การ advance ปกติ


การติดตั้ง tap ไม่ได้ หมายความว่า จังหวะที่ tap ทำงาน ไฟจะจุดระเบิด ในแบบ มีอาการ แขก หรือ น๊อค อยู่ตลอดเวลา แต่ ยังอยู่ในขอบเขต การจุดระเบิดที่ปกติ แต่ ที่จำเป็นต้องติด เพราะว่า เวลาเป็นแก๊ส ยิ่งเป็น ngv เวลาที่จำเป็นในการเผาไหม้ จะใช้เวลานาน มากกว่า เวลาการเผาไหม้ของ เวลาน้ำมัน

http://ngv.gasthai.com/boardngv/question.asp?id=5840


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก มอนนี่แมน
 ศุกร์, 16/10/2552
 เวลา :
10:25
 IP:
116.68.150.129

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       จากคำตอบคุณพี่ J
ขอถามเพิ่มเติมครับ
1. รถที่ใช้แก๊สจะเกิด วาล์วยัน เสมอใช่มั๊ยครับ
2. ถ้าใช่ควรมีการตรวจเช็คอย่างไร เช่น ทุกระยะกี่กิโล
3. ถ้าไม่ใช่ วาล์วยัน จะขึ้นอยู่กับอะไรได้บ้าครับ

รบกวนด้วยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก แอ้ม แอลพีจี
 ศุกร์, 16/10/2552
 เวลา :
11:43
 IP:
58.137.229.162

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ตอบ
1 ไม่ยันเสมอ รถอะไรก็ตามใช้งานตามปกติ ใช้ๆไปวาวไม่ห่างขึ้น มีแต่ชิดขึ้น (ที่เรียกว่ายัน
2 เชค วาวเป็นเรื่องปกติวิสัย เครื่องที่ไม่มีกระเดื่อง ก็ปะมาณ แสนโล ส่วนบ้านเรา นับตอนติดเครื่องอยู่กับที่ด้วย เพราะไม่ค่อยได้วิ่ง
3 วาวยัน ขึ้นอยุ่กับ 2ชิ้นส่วน คือ บ่าวาว และ ตัววาว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 ศุกร์, 16/10/2552
 เวลา :
21:45
 IP:
124.121.174.141

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       รถยนต์ ถ้าเครื่องยนต์ ออกแบบ มาเพื่อรองรับการใช้แก๊ส ระยะห่างวาล์ว มีการปรับระยะห่างเอง อัตโนมัติ บ่าวาล์ว หล่อชุปแข็ง เป็นพิเศษ ทนความร้อนสูง

เครื่องยนต์ พวกนี้ เอามาติดตั้งแก๊สได้สบาย ติดแก๊ส อย่างไร วาล์วก็ไม่ยัน เครื่องยนต์สึกหรอน้อย

เช่น เครื่องบล๊อก 2tr-fe ใน วีโก้เบนซิน ฟอร์เบนซิน chevrolet optra mitsubishi triton เบนซิน cedia

และ เครื่องยนต์ นิวอัลติส บล๊อค ที่ติดตั้ง cng จากโรงงานมา ทำบ่ามาใหม่ ให้ทนขึ้น




ถ้าไม่ใช่ เครื่องยนต์ที่ออกแบบ มาเพื่อให้รองรับ การใช้แก๊ส แล้วเอา มาติดตั้งแก๊ส หลีกหนี เรื่องวาล์ว ยันได้ยากครับ


เช่น new altis ถ้ารถคันนี้ใช้น้ำมันอย่างเดียว บางทีใช้งานไป 4-500,000 km เครื่องยนต์คุณ อาจไม่ต้องตั้งวาล์วเลยก็ได้



แต่ ถ้าคุณเอามาติดตั้งแก๊ส ถ้าเลย เลข กม. ที่ 100,000 ไปได้ โดยวาล์วไม่ยัน ถือว่าคุณขับรถ ประคองมาก ไม่ขับเร็ว ไม่ใช้ความเร็วสูงเลย


แต่ถ้าวันไหน คุณขับทางไกล และอัดแก๊ส ด้วยความเร็วสูง ต่อเนื่อง 140-150km/hr แช่ยาว หลายร้อย กม. คุณขับแบบนี้ได้ แต่ เครื่องยนต์ ของคุณ อีกไม่นาน อาการวาล์วยัน จะมาเยือนแน่นอนครับ




คำแนะนำในการใช้งาน ใช้งานในเมือง ใช้แก๊ส วิ่งทั่วไปได้ ช้าบ้างเร็ว บ้าง


แต่ถ้าทางไกล ขับด้วยแก๊ส ถ้าเครื่องไม่ได้ออกแบบมารองรับแก๊ส 120-130 รอบเครื่องประมาณ 3,000 rpm กำลังดี


สูงกว่านี้ เครื่องยนต์เริ่มทำงานหลัก การสึกหรอจะสูง และยิ่งใช้แก๊ส จะเป็นตัวเร่ง


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก IIsjGAS
 อาทิตย์, 18/10/2552
 เวลา :
13:41
 IP:
125.24.162.140

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       ถามเพิ่ม หากเราใช้น้ำมันเครื่องเกรดดีๆๆๆ
mobil 1 syn จะลดการสึกหรอเครื่องลงได้ไหม


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด
 อาทิตย์, 18/10/2552
 เวลา :
21:57
 IP:
124.121.172.181

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       ถ้าได้ น้ำมันเครื่อง ดีๆ ยิ่งมีผลดีกับเครื่องยนต์ ขึ้นไปอีกครับผม

ความหนืด คงที่ ทนความร้อนสูง และ ลดการสึหรอ แต่เหมาะกับเครื่องยนต์ใหม่ๆ นะครับ


ถ้าเครื่องยนต์เก่าแล้ว จำเป็น ต้องใช้ เกรดรวม ที่หนืด หน่อย เพื่อที่น้ำมันเครื่องจะได้ไม่หาย ครับผม และ วิ่งดีกว่า น้ำมันเครื่อง เบอร์ใส กว่าครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่





  

S.C.C ปทุมธานี
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี

Tel: 0-2978-1578-9,08-1333-9593
หจก.สไมล์แก็สออโต้
ลาดปล้าเค้า 7
ตรวจสภาพเเก๊สประจำปี LPG/NGV ถังเเก๊ส10ปี ตรอ.ต่อภาษี พรบ.
โทร.085-9082957,096-7783099

ช่างแป๊ะ หมากกระจาย
(ทีมงานช่าง จากอู่ชัย หมากกระจาย)

โทร 086 404 6278
หจก.ธง.ออโต้เซอร์วิส
ติดตั้ง วิศวกร ตรวจแก็สประจำปี ตรวจถัง อายุเกิน 10 ปี ตรอ.พรบ.ติดต่อ

Tel: 02-892-1727-8
พื้นที่ว่างให้ลงโฆษณา
ติดต่อ

Tel:081-6419681


Last update : 23/9/2556








หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)