จาก tiktiktikz
พุธที่ , 8/7/2552
เวลา : 06:45
IP:
125.25.71.74
อ่านแล้ว = 3695 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
เพิ่งเปลี่ยนหม้อต้มมาใหม่ๆ
----
อาการ
ครั้งแรก(ยุดยา) เร่งเครื่องต่อท้ายไฟแดง พอเบรคจู่ๆ กดคันเร่งไม่มีแรงเลย (แต่เครื่องไม่ดับ)
กดสวิทช์ปรับไปใช้น้ำมัน เร่งได้ราบรื่น
ยังไม่ได้ออกตัววิ่งยาว กดสวิทช์ปรับมาก๊าซ เข้าเกียร์ก็หมดแรงม่อยกระรอก (เกียร์ว่างเร่งได้)
เลยวิ่งน้ำมันมาระยะนึง แล้วก็ดีดไปก๊าซ ก็ใช้งานได้ปกติจนถึงบ้าน
ครั้งสอง วิ่งมาราบรื่นตลอด พอรับบัตรจอดรถ ที่เซียร์ เอาอีกแล้ว
เหยียบคันเร่งแล้ว ดังแผล็ดๆๆๆๆ ไม่มีแรง
ต้องปรับมาน้ำมันแล้ววิ่งต่อ
พอจอดแล้ว ยังเหมือนเดิมคือ เกียร์ว่างเร่งได้รอบขึ้น
เข้าเกียร์รอบไม่ขึ้น ไม่มีแรง (จอดก่อนละกัน รีบทำธุระ)
ครั้งสาม มืดแล้ว ครั้งสุดท้าย ออกจากคาร์ฟูร์ พอเบรค รอรถผักขวามือ
ออกตัวไม่ได้อีกแล้ว กดคันเร่งจมแล้ว ไม่มีแรง
พอดีดมาน้ำมัน ก็วิ่งต่อได้
แล้วดีดกลับมาก๊าซ ก็ถึงบ้าน
พอมาหน้าบ้าน เป็นเนิน รอเปิดประตู ลองๆ ย้ำเบรค จะมีอาการ
เครื่องและ กระแสไฟฟ้า จะมีการกระพริบ ไม่เรียบ ไม่รื่น กระตุกนิดๆ (งึกๆ งักๆ)
---
วิเคราะห์ หาสาเหตุ
ครั้งแรกกลับจากยุดยา กลับไปอู่ ช่างบอกว่า หม้อลมอาจรั่ว หรือ ภายในหม้อลม คืนตัวไม่ทัน
ช่างก็จูนลมเข้าหม้อต้ม + ล๊อกวาล์วลมเลย
ขับออกมาทดลองอัด + เบรค + จอดนิ่ง ไม่เป็นอะไรเลย
ครั้งที่สอง (ที่เซียร์) โทรหาช่าง ช่างบอกว่า น้ำมันเกียร์อาจพร่อง
เราก็บอกไปว่า ใช้น้ำมันไม่เป็นไร เร่งได้นะ ช่างยังยืนยันว่า สงสัยน้ำมันเกียร์
เลยเข้า cockpit เค้าดูให้ น้ำมันเกียร์ปกติ
โทรไปหาช่างอีกที ช่างบอกว่า จะไล่ระบบไฟดูให้ วันพฤหัส
(วันนี้ พุธ อู่ปิด)
----------------
อาการเดิมๆ ก่อนเปลี่ยนหม้อต้ม
เวลาจอด/จ่ายค่าทางด่วน กลิ่นก๊าซ รถเรา โชยริ่ม
หม้อต้มเดิม(italy สีเงิน) หมุนปรับก๊าซ ไม่ได้แล้ว
เติมก๊าซ 400 บาท (11.30บาท/ลิตร) วิ่งได้ 250 กม. ก๊าซหมดถัง
ระบบก๊าซ .. กด kick down แล้ว มีเหมือนได้แต่ลม
การเร่งแบบคับขัน ไม่ค่อยได้ดังใจ
แต่ ระบบก๊าซ ตอนเข้าเกียร์ก็ไม่เคย แผ่วฟอด เหมือนตอนนี้
เดิมการปรับมาใช้ระบบน้ำมัน ขณะจอดนิ่ง จะมีอาการ เหมือนไม่มีแรงดูดน้ำมันจากถัง
ต้องเหยียบคันเร่ง บรื้นๆ เร่งรอบ ไม่ให้เครื่องดับ อาการจุดนี้ หายไปหลังจากเปลี่ยนหม้อต้ม
ตอนนี้เหมือนอาการมัน สลับกัน เมื่อเป็นก๊าซ (พอเบรคขณะเข้าเกียร์) กดคันเร่งไม่มีแรงดูดก๊าซ
ครั้นเป็นเกียร์ว่าง ก็กลับเร่งรอบได้ปกติ
อีกจุดก็อยากเล่า คือ ระบบน้ำมันหัวฉีด ก่อนหน้า มีอาการสูบ 3 ไฟอ่อนมาก ไม่มาเลี้ยงสูบ
ระบบน้ำมัน วิ่งได้แค่ 3 สูบ (นึกว่า ต้องเปลี่ยนกล่อง ซะแล้ว)
ได้แก้ไขแล้ว โดยช่าง นำรีเลย์มาช่วย สายไฟเส้นสูบ 3 นี้ เครื่องก็วิ่งครบ 4 สูบ
แต่รอบสูงมากๆ และก้ได้ปรับล้างปีกผีเสื้อแล้ว เครื่องก็เดินราบรื่นได้รอบน้ำมันปกติ
-------
แบตเตอรรี่ น้ำกลั่น ช่องแรก ลด (ปริ่มๆ) ถึงแผงตะกั่ว เกี่ยวกันหรือเปล่า
ตอนนี้เติมทุกช่องแล้ว
ทดลองย้ำเบรค มันก็ งึกๆ งักๆ
ว่าจะซื้อหัวเทียนใหม่ (อยากได้) NGK มาเปลี่ยน
แม่บ้าน บอก ลื้อไม่ต้อง -_-'
ให้รอพารถไปหาช่าง
------------
โตต้า 3ห่วง เครื่อง 4A ประมาณ 1600CC
การแก้ปัญหาเฉพาะหน้า คือ แผ่วเมื่อไหร่ ก็ปรับปุ่มมาใช้น้ำมัน ระยะนึง
แล้ว ดีดไปวิ่งก๊าซ
ระบบมันเป็นอะไรคร๊าบ
|
