จาก ชัย
อังคารที่ , 26/5/2552
เวลา : 15:43
IP:
61.91.174.243
อ่านแล้ว = 2826 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ขอคำแนะนำหน่อยครับ อีคาร์ 1.5 ออโต้ ติดแก๊สระบบดูด
หม้อต้มฮาน่าแบบที่ปรับได้แค่ ไอเดิ้ลกับพาวเวอร์ มีใส่ตัวชดเชยรอบแอร์ (แว็คคั่มโตโยต้า)ด้วย
มีต่อสายแก๊สเข้าแว็คคั่มโดยเจาะรูที่มิกซ์เพิ่มเพื่อให้แก๊สวิ่งเข้าแว็คคั่ม (ทำแบบนี้มาตั้งแต่ติดตั้งแก็สครั้งแรก)
เมื่อก่อนใช้หม้อต้มไอซัน ไม่มีปัญหาอะไรครับ ตอนหลังหม้อต้มเสียเปลี่ยนเป็น ฮาน่า แบบที่ว่า
มีอาการคือพอเปิดแอร์ เข้าเกียร์ D รอบเครื่องต่ำมากและมีอาการแอร์ตัดต่อหลายๆ ทีเครื่องสั่นมาก
ตอนนี้แก้ไขโดยจูนแก็สให้หนาแล้วก็ปรับรอบเดินเบาให้สูงขึ้น ประมาณ 1300 พอช่วยได้เวลาแอร์ทำงานไม่เป็นไร
แต่พอแอร์ตัดรอบมันขึ้นไปสูงมากครับ แล้วก็ตอนเช้าสตาร์ทแก็สไม่ติดเพราะแก๊สหนาไป
ใครพอแนะนำได้บ้างครับต้องแก้ไขอย่างไรบ้าง ตอนนี้ต้องจูนแก๊สทุกวันเช้าที กลางวันที
ช่วยหน่อยเถอะครับ รถคันนี้แฟนผมใช้รับส่งลูก จะให้เธอจูนแก๊สเองก็คงไม่ได้
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
|
