จาก เชษฐ
เสาร์ที่ , 2/5/2552
เวลา : 17:58
IP:
203.155.71.242
อ่านแล้ว = 3279 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ก็ไม่มีอะไรมากหรอก นิสสันเซเรน่า เครื่อง SR20DE ไดชาร์จตัวที่ติดเครื่องมาช๊อตจนไหม้ ไปหาไดชาร์จตัวเดิมไม่ได้ ก็เลยเอาของ RB25 ใส่แทน ของเดิม 12V 90A ของใหม่ (ใหม่ จริงๆ เพราะสะอาดเหมือนของรถป้ายแดงเลย ) 12V 80A แต่กว่าจะยัดเข้า เล่นเอาเหนื่อย เพราะ ขั้วต่อแบต ดันไปขัดกับท่อน้ำร้อนฮีตเตอร์ จริงๆ แค่เปลี่ยนสายพานให้ยาวขึ้นอีกหน่อยก็ใช้ได้ แต่เสียดายของเดิมเพราะพึ่งเปลี่ยน ก็เลยหลับหูหลับตาทุบท่อน้ำร้อนไปนิดนึง
หลังจากพ่วงแบต ติดเครื่องเซีตแลมด้า ลองออกวิ่ง น่าแปลกตรงที่ว่า เครื่องเดินเรียบขึ้น เร่งดีขึ้น แอร์เย็นขึ้น อันหลังไม่น่าเกี่ยวแต่เย็นขึ้นจริงๆ แรงดันที่ขั้วแบตวัดได้ 13.8V ทุกรอบเครื่อง ของเดิม เดินเบาจะอยู่ประมาณ 12.6V
ก็เลยเอามาเล่าให้ฟังจ้า
|
