จาก nok
จันทร์ที่ , 22/12/2551
เวลา : 23:19
IP:
124.121.218.53
อ่านแล้ว = 1590 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
รถอายุ 10 ปี เริ่มใช้น้ำมันแกสโซ...ในราวปีที่ 6-7 ติดแกส LPG ปลายปีที่ 7 ปั๊มติ๊กเสีย....คงใช้งานมานาน ไม่เป็นไร...เปลี่ยน ปีที่ 9 ต้นปี ปั๊มติ๊กตัวที่เปลี่ยนใหม่ เสียอีกทั้ง ๆ ที่ไม่ค่อยได้ใช้...เอาออกมาดู..ยาง หรือวัสดุคล้ายยางที่หูปั๊มทั้ง 3 ด้าน เสื่อมหลุดเป็นชิ้น ๆ กรองน้ำมันที่เป็นพลาสติกที่อยู่ด้านล่าง กรอบ หยิบแล้วหักติดมือเลย..เปลี่ยนอีก...เมื่อเร็ว ๆ นี้ เริ่มใช้น้ำมันบ่อยขึ้น (เนื่องจากราคาลดลง- ที่ผ่านมาใช้แกสเป้นส่วนใหญ่เพราะต้องวิ่งทางไกลทุกวันทำงาน)เครื่องไม่ติด ช่างตรวจสอบพบว่าน้ำัมันไม่มา(เติมไปหยก ๆ ) ดูอย่างละเอียดอีกที ท่อระหว่างถัง (รถ BMW E36) ซ้าย-ขวา กรอบ และหัก ชิ้ิ้นส่วนที่เป็นพลาสติก ของอุปกรณ์ในถัง...กรอบ ยาง หรือวัสดุคล้ายยางที่ใช้ผนึก (Seal) บริเวณที่ใส่ปั๊มติ๊ก และอุปกรณ์วัดทั้งสองข้าง พบว่าส่วนล่างของยางชื้นนี้สัมผัสกับเชื้อเพลิงในถังเป็นเวลานาน มีอาการนิ่มเหมือนดินน้ำมัน หรือคล้ายหมากฝรั่ง (แต่ไม่ติดมือ) ท่อสำหรับสมดุลย์ระดับน้ำมันของทั้งสองถัง ซึ่งเป็นวัสดุคล้ายพลาสติก คิิดว่าผู้ผลิตออกแบบมา ให้มีความทนทานกับน้ำมันเบนซิน เพราะต้องแช่อยู่ในน้ำมันเกือบตลอดเวลา กรอบและหัก เป็นไปได้อย่างไร แต่ก็เป็นไปแล้่ว เพราะอะไรท่านใดทราบกรุณาให้ความเห็นด้วยครับ สำหรับผมขณะนี้ถ่ายน้ำมันในถังทิ้งหมด และถ้าเติมใหม่คงจะไปใช้เบนซิน...ที่เป็นเบนซินจริง ๆ อย่างเิดิม และคิดว่าถ้าจำเป็นต้องเติมเบนซินที่มีส่วนผสมอื่น
ที่ีไม่ใช่สิ่งที่เคยผสม ก็จะใช้รวดเดียวให้หมดถัง หรือเกือบหมด เพื่อไม่ให้แช่อยู่ในถังอีก ไม่รู้คิดผิดหรือคิดถูก
เพราะที่ผ่านมา...รู้สึกว่าไม่คุ้มเลย
|
