จาก ณัชชา
อาทิตย์ที่ , 12/10/2551
เวลา : 20:25
IP:
124.120.170.217
อ่านแล้ว = 3160 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ดิฉันได้นำรถใหญ่ซึ่งใช้น้ำมันดีเซล ไปติดแก๊สLPG เพราะคิดว่าจะทำให้ลดค่าใช้จ่ายได้บ้าง
แม้เพียง 15 - 20 % ก็พอใจ แต่เมื่อติดมาแล้ว ครั้งแรกใช้น้ำมันร่วมกับแก๊ส กลับปรากฎว่า
ต้องใช้เงินในการเดินทางมากขึ้น แต่เพียงเล็กน้อย ต้องนำไปปรับจูนใหม่ เมื่อปรับจูน แล้ว
แล้วสามารถประหยัดได้เพียง 8% เท่านั้น
ทางดิฉัน ก็แจ้งไปทางร้านที่ติดตั้ง คาดว่าหม้อต้มอาจจะเล็กไป เพราะเครื่องยนต์มีกำลัง
295 แรง แต่หม้อต้มตัวนิดเดียว ทางร้านก็บอกว่าพอ เพราะเป็นการใช้ร่วมกัน ไม่ใช่ใช้ lpg
ล้วน แต่ดิฉันก็แย้งว่า ในความเร็วต่ำน่าจะพอ แต่ในความเร็วสูงเครื่องจะดูดแรง ซึ่งน่าจะทำ
ให้ หม้อต้ม ต้มแก๊สไม่ทัน ทางร้านก็ว่า ไม่น่าจะใช่ ดิฉันไม่รู้จะว่าอย่างไร เลยบอกว่า
งั้นทางดิฉันจะลองไปเช็คปั้มดู เมื่อเรียกช่างปั้มมา เพื่อตรวจเช็คและนำไปซ่อม ช่างปั้ม แจ้ง
ว่า ปั้มปกติดีทุกอย่าง ไม่มีอะไรรั่วซึม เสียงขณะทำงานก็ปกติ ยังไม่ควรต้องถอดซ่อม
ดิฉันก็เริ่มถอดใจ ยอมรับใน 8%ที่ประหยัด ไม่นาน รถก็เกิดไฟไหม้ระหว่างทางไปโคราช
ในช่วงขึ้นเขา ซิกแซก คนขับแจ้งว่า ขับอยู่ดีๆ ไม่มีอาการอะไรเลยก็ รถคันที่แซงขึ้นมา
ชี้บอกให้ดูด้านหลัง เมื่อมองดู ก็เห็นควันขึ้นจากห้องเครื่องที่อยู่ทางท้ายรถ คนขับก็งง
เครื่องก็ไม่ทีอาการสะดุดหรือร้อนเลย คนขับ ปิดแก๊ส ดับเครื่อง และคว้าถังดับเพลิงไปที่
ท้ายรถ เปิดห้องเครื่อง เห็นแต่ควัน เต็มไปหมด ฉีดน้ำยาดับเพลิงเข้าไป จนหมด ควันก็ยัง
ไม่หมด และเริ่มมีไฟลุกขึ้น โดยที่ไม่สามารถทำอะไรได้ ไฟลุกอยู่สักพักก็มีเสียงระเบิดขึ้น
1 ครั้ง ไฟไหม้ต่อสักครู่ ก็ดับลง โดยไม่ได้ไหม้หมดทั้งคัน
ใครมีความรู้ ช่วยวิเคราะห์ด้วยทีค่ะ และจะหาคนตรวจสอบการไหม้ได้ที่ไหน อย่างไร
เพื่อหาเหตุของการไฟไหม้ ตั้งแต่วิ่งรถดีเซลมาไม่เคยเจอรถดีเซลไฟไหม้เลยค่ะ
ตัวดิฉันเองติดแก๊สในรถเบนซิน 2 คัน ก็ไม่เห็นมีปัญหาอะไรเลย
ลืมบอกค่ะว่า รถดีเซลติดแก๊ส ได้ประมาณ 1 เดือน
ขอบคุณมากค่ะ
|
