จาก MOS
ศุกร์ที่ , 26/9/2551
เวลา : 07:42
IP:
61.91.249.102
อ่านแล้ว = 24234 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมใช้แอคคอร์ดตาเพชร ปี93 ติดแก๊สแบบดูดมาได้ 3เดือนแล้ว มีอยู่วันหนึ่งใช้แก๊สจนหมดถัง พอไปเติมใหม่จนเต็ม คราวนี้รถเร่งไม่ขึ้น รอบเดินเบาสั่นจนเกือบดับ ให้ช่างแก๊สดูเปิดฝากระโปรงพบว่าสายหัวเทียนรั่ว เลยไปให้ช่างที่ซ่อมเครื่องเปลี่ยนสายใหม่(เซียงกง)โดนไป 800.-บาทใช้ได้ไม่ถึ 1 วัน ก็เป็นอีก เข้าไปหาช่างเครื่องคนเดิม เขาก็ลองถอดจานจ่ายในรถรุ่นเดียวกันมาใส่ให้แล้วลองวิ่งด้วยกันคราวนี้หาย จึง(จำเป็น)ต้องเปลี่ยนจานจ่าย(เซียงกง)โดนไปอีก 4,000.-บาท ใช้ได้เกือบอาทิตย์ เป็นอีกพอติดไฟแดงลองเปลี่ยนเป็นเกียร์N รอบจะสูงมาก(ประมาณ 1500) คราวนี้พอเปลี่ยนเป็น D รอบตกลงมาที่ประมาณ 900-1000 แล้วก็สวิงขึ้นลง และตกลงมาประมาณ 400-500 เกิดอาการสั่นจนเกือบดับ ล่าสุดโทรฯนัดช่างเครื่อง(คนเดิมอีกแล้ว)เขาบอกจะดูให้ เฮ้อ ผมอยากถามพี่ๆว่ามันเป็นอะไรกันแน่ บางคนบอกว่ากรองอากาศสกปรก(ผมทำความสะอาดแล้ว)บางคนบอกว่าให้ล้างลิ้นปีกผีเสื้อ เงินนะไม่เสียดายหรอกถ้ามันหาย ผมกลัวว่ามันจะไปกันใหญ่แก้ไม่ถูกจุด จนผมจะถอดใจอยู่แล้ว ความจริงผมใช้รถดีเซลนะแต่สู้ไม่ไหวเลยเปลี่ยนมาใช้รถติดแก๊ส ไม่รู้ว่าคิดถูกหรือเปล่า พี่แอ้ม หรือผู้ที่รู้ช่วยตอบให้ด้วยครับ ก่อนที่ผมจะโดนอีก(ผมไม่ได้โทษช่างหรอกนะครับแต่กลัวจะแก้ไม่ถูกจุด ที่ต้องกลับไปหาช่างเดิมก็เพราะคิดว่าเขาเป็นคนเปลี่ยนให้ผมก็ควรต้องรับผิดชอบให้จบ)
รถผมก็เป็นรอบ2000 ตอนจอด ฮอนด้า Accord92 ไปเจียร์ฝาสูบมา
จาก : terfu22@hotmail.com(terfu22@hotmail.com) 16/2/2555 22:41:07 [223.204.240.115] |
แสดงความคิดเห็นย่อย
|
|
