เครื่อง GA 16 DNE ของ นิสสัน B14 ความร้อนขึ้นมากเมื่อวิ่งทางไกลแล้วเข้าเมือง น้ำหม้อน้ำโบลว์ออกหม้อพักแล้วไม่กลับหม้อน้ำ???????

จาก กอบพงษ์
อังคารที่ , 23/9/2551
เวลา : 15:26
 IP:

203.157.14.250
อ่านแล้ว = 8014 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ข้อมูล รถ นิสสัน B14 เปลี่ยนหม้อน้ำของแท้ศูนย์ที่เป็นอลูมิเนียม และใช้งานมาได้ 2 ปีแล้ว ไม่ค่อยได้วิ่งทางไกล ต่อมาเมื่อสามเดือนที่แล้ว ใช้วิ่งจาก กทม.ไปเชียงราย (รถใช้แก๊ส แอลพีจี) พอถึง กำแพงเพชร เครื่องร้อน จนเข็มวัดขึ้นเกือบสุดเกย์ จอดรถ ไม่ดับเครื่องและเอาน้ำราดหม้อน้ำ จนอุณหภูมิลดลง อู่ที่ใกล้ๆ จัดการถอดวาวล์น้ำออก ปิดแอร์ แล้ววิ่งต่อ ใช้ความเร็ว 80 ตลอด ไปเปลี่ยน วาวล์น้ำ และฝาหม้อน้ำใหม่ ที่ศูนย์นิสสันเชียงราย วิ่งในเมือง ใช้รอบต่ำๆ หรือรอบเดินเบา ความร้อนปกติ รถติดนานแค่ไหน ไม่เป็นไร
แต่ไม่รู้เป็นไร ถ้าวิ่งทางยาวๆ เหยียบ แช่ 100-120 ไปสัก ครึ่งค่อนชั่วโมง เปิดแอร์ตามปกติ พอคอมเพรสเซอร์แอร์ตัดเพราะในรถเย็นได้ที่ พัดลมหม้อน้ำหยุดการทำงานตามคอมเพรสเซอร์(เป็นเรื่องปกติ) แต่ความร้อนขึ้น น้ำในหม้อน้ำดันออกไปหม้อพักน้ำจนล้น โดยเฉพาะเมื่อวิ่งทางไกลแล้ว ชลอรถในรอบเดินเบา ความร้อนสะสมจะเพิ่มเร็วมาก แม้จะจอดจนเครื่องเย็นหรือจอดค้างคืน น้ำก็ไม่ไหลกลับหม้อน้ำ ทุกเช้าจะต้องเปิดฝาหม้อน้ำเทน้ำกลับหม้อน้ำทุกเช้า
มอร์เตอร์พัดลมไฟฟ้าเปลี่ยนใหม่ทั้งสองตัวก็แล้ว เปลี่ยนท่อยางน้ำเกือบทุกเส้นก็แล้ว ใส่เข็มขัดรัดท่อยางใหม่ ถ่ายน้ำล้างหม้อน้ำเติมน้ำยาหม้อน้ำใหม่ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ก็แล้ว เปลี่ยนวาล์วน้ำใหม่ก็แล้ว เปลี่ยนปั๊มน้ำใหม่ก็แล้ว???
เคยสังเกตุ เมื่อติดเครื่อง เปิดฝาหม้อน้ำ พอเครื่องร้อนได้อุณหภูมิเครื่องยนต์ เห็นฟองอากาศ ปุดขึ้นมาเป็นบางครั้ง แต่ไม่ใช่ฟองเล็กแบบพรายน้ำ เป็นปุดๆ เหมือนปลาพ่นฟองอากาศ แต่นานๆครั้ง
ช่างบางคนบอกให้เปลี่ยนหม้อน้ำ เพราะหม้อน้ำอาจตันบางช่อง แต่ไม่ได้เป็นที่ประเก็นฝาสูบ
ช่างอีกแห่งบอกให้เปิดฝาสูบเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ไม่เกี่ยวกับหม้อน้ำ
แล้วมันจะเกี่ยวกับน้ำโบลว์ออกหม้อพักไม่ไหลกลับ หรือไม่ครับ มันจะเกี่ยวกับความร้อนที่มักเพิ่มขึ้นเมื่อวิ่งทางไกลมาสักพักแล้วมาวิ่งรอบเดินเบาไหมครับ ผมสังเกตุว่าถ้าน้ำไม่โบวล์ออกมาก ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน เพราะมีน้ำในระบบระบายได้พอ แต่พอน้ำออกจากหม้อน้ำไปมาก น้ำในหม้อน้ำไม่พอ แม้พัดลมไฟฟ้าหลังหม้อน้ำจะทำงานอย่างไร มันก็ไม่รได้ระบายความร้อนได้เลย ใครช่วยวิเคราะห์ให้ทีครับ




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




 จาก นพ
 อังคาร, 23/9/2551
 เวลา :
16:10
 IP:
124.122.160.235

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       อากรแบบนี้เคยเป็น
1 กระปุกสำรองน้ำตรวจดูว่าท่อที่ออกจากหม้อน้ำหลุดหรือรั่วหรืออยู่สูงเกินไป ธรรมดาท่อต้องจมอยู่ก้นกระปุกเพราะเวลาหม้อน้ำดูดน้ำกลับจะได้ดูดน้ำมาได้หาดรั่วหรือสูงไม่สามารถดูดออกมาได้ลองถอดท่อตรงหม้อน้ำเอาปากดูดหากดูดน้ำมาก็จบ
2 ประเก็นฝาสูบรั่วทำให้มีแรงดันจากลูกออกทางตาน้ำครับของผมเคยแก้ถอดวาวล์น้ำออกวิ่งสบายแต่หากเครื่องไม่มีปั้มน้ำจำเป็นต้องติดวาวล์น้ำเดียวเป็นเรื่อง
3.ถอดยางฝาหม้อน้ำออกวงเล็กตรงสปริงเพิ่อให้น้ำสามารถย้อนกลับเข้าเครื่องเมื่อเครื่องเย็นลง(แก้ไขฉะเพราะหน้าครับ)ใช้กรณีที่ถอดวาวล์น้ำออกครับ
4 หากรถติดวาวล์น้ำฝาหม้อน้ำต้องปิดสนิดไม่อย่างนั้นไม่มีแรงดันเปิดวาวล์น้ำให้น้ำเย็นใหลเข้าเครื่อง
สรุป เอาแน่ เป็นเรื่องของฝาสูบแน่นอนครับ ลองปรึกษาผู้รู้หลายๆคนดีที่สุด

ของผม 4A วาวล์น้ำเสียน้ำไม่เข้าเครื่องเปลี่ยนแล้วน้ำเข้าน้อยเวลาดับเครื่องเสียงน้ำเดือดสักพักก็หายยังไม่ได้ซ่อมเลยครับ


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก เอ๋บางพลัด(tfb067)
 อังคาร, 23/9/2551
 เวลา :
20:50
 IP:
58.9.167.246

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       หม้อน้ำตันแน่นอนครับ ถ้าวิ่งทางไกลแล้วความร้อนเครื่อ ให้ช่างถอดล้างหม้อน้ำครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก queencab
 พุธ, 24/9/2551
 เวลา :
07:08
 IP:
222.123.186.95

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       เหมือนผมทุกประการเลย ความเร็วเกิน 100 ไม่ได้ ถ้าเกิน ความร้อนขึ้นทันที
ต้องเปิดแอร์เย็นสุดๆ เพื่อให้พัดลมทำงาน
น้ำในหม้อน้ำจะมาอยู่ในหม้อพักแล้วไม่กลับ
ยืนยันว่าไม่ใช่หม้อน้ำตัน เพราะของผมเพิ่งเปลี่ยนใหม่
สงสัยว่าจะเป็นฝาสูบ แต่ไม่ได้แก้ไข เพราะขายไปแล้ว


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก wasan
 พฤหัสบดี, 21/5/2552
 เวลา :
07:11
 IP:
203.144.139.234

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       เหมือนของผมเลยครับเดี๋ยวมาเล่าให้ฟังใหม่ตอนแก้เสร็จ ตอนนี้กำลังแก้ไปเรื่อยๆครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 4 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net