| |
คำตอบที่ 1
เอารถเข้าศูนย์ ไปตั้งวาล์ว ค่าแรง 380 บาท(ศูนย์) เปิดฝาแล้วเปลี่ยนซีลวาล์วด้วยเลยนะครับ
ไหนๆเข้าศูนย์ก็สั่งเปลี่ยน กรองอากาศ หัวเทียน ด้วยเลยแก้จุดนี้ก่อน การใช้ Gas ถ้าจูนบางๆ เครื่อง Vtec เวลาเทคทำงาน Gas ไม่พอเครื่องมันจะร้อน วาล์วไอเสีย มันจะสึก ทำให้รั่วเดินเบาไม่เรียบ
เอ้แต่อาการคุณนี้ คล้ายๆผม คือ คอมแอร์เจ๊ง ทุกอย่างปกติ หมุนแล้วคอมแรงดี วิ่งลากรอบสูงๆ บางครั้งร้อนๆ สักพักเย็นเหมือนเดิม
และรอบเดินเบา คอมแอร์ตัดต่อ เครื่องเหมือนเดินไม่เรียบ... มั้ย ครับ
-ถ้าเคยเปลี่ยน หน้าคลัทช์คอมแอร์มา ฯ
แนะนำสงสัยจะคล้ายอาการผม คอมแอร์ตัวนี้น่าจะเป็นรุ่น HS110(ไดเมนชั่น ใช้คอมตัวเดียวกับ ซีอาร์วี) เป็นโรตารี่ ปัญหาคือตัว เพลทพลาสติกสร้างแรงอัดใน คอมแอร์มันแตก อาการมันจะเป็นอย่างที่คุณบอก
-คอมใหม่เบิกศูนย์ราวๆ 13,000(ชัวร์สุด) ถ้าทำในศูนย์เบ็ดเสร็จราวๆ 24,000 บาท
-คอมจีน ราวๆ 9 พัน(แบบลูกสูบ ไม่แนะนำ)
-แปลงขายึดใช้คอม Denso(ตัวขายึดดูไม่ Works ราคาราวๆ 9 พัน)
-คอมบิ้ว แนะนำ 1 ร้านราคา 3,800(เชียงกง 2,500) แต่ร้านนี้มีประกัน
http://www.sangamotor.com/product.detail_320377_th_1387651
มี 4 สาขาใกล้ที่ไหนไปที่นั่น บอกแก๊งค์ CRV แนะนำมา ครับ
-ไปถึงร้านให้เปิดตัว คอมแอร์ฯ ออกมาดู ถ้าผ่าน แปลว่าไม่ใช่ปัญหาที่คอมแอร์ ครับ
ปล. แก้ด้วยการตั้งวาล์วก่อน แล้วลองใช้ น้ำมันวิ่ง ดูว่าคอมแอร์ยังมีปัญหามั้ย ถ้าวิ่งน้ำมันปกติแต่เวลาใช้ Gas มีปัญหาให้แก้ด้วยการจูน GAS ถ้าไม่หายค่อยไปรื้อระบบแอร์ ครับ 
|
|
|
