จาก busz
พฤหัสบดีที่ , 28/8/2551
เวลา : 10:32
IP:
203.146.207.49
อ่านแล้ว = 3846 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ข้อมูลเบื้องต้นก่อนนะครับ เป็นรถ300E w124 ก่อนหน้าไปติดแก็สระบบน้ำมันเนียนดีครับ จากนั้นไปติดตั้งแก็สเมื่อ4เดือนที่แล้ว(ประมาณปลายเดือนเมษา) เป็นระบบฟิกซ์มิกเซอร์ ขนาด30มม. หม้อต้ม BI-GAS ติดตั้งที่อู่สมาน ลาดพร้าว71 ถัง75ลิตร หลังติดตั้งเสร็จรถใช้ดีมากครับ ผมสตาร์ทดัวยน้ำมันทุกเช้าและก่อนถึงบ้านตอนเย็นก็สลับเป็นน้ำมัน วิ่งทางไกลด้วยแก็ส อัตราเร่งน่าพอใจ กินแก็สที่ 5.9 กม/ล (ความเร็ว 140-160 โดยประมาณ) สูตรของทางอู่เค้าจะกลับด้านปากหม้อกรองอากาศหลบเข้ามาด้านใน เพื่อไม่ให้อากาศเข้ามากเกินไป
ปัญหาที่เกิดดังนี้ครับ : เพิ่งเกิดอาการเบาดับเมื่อกลางเดือนนี้เอง(ส.ค.) หลังจากใช้งานมาประมาณ 4 เดือนวิ่งไปประมาณ 6,000 กม. ก็เลยเอาเข้าอู่ไปจูนแก็สมาหลายรอบก็ยังมีอาการเหมือนเดิม แต่อาการเบาดับมันจะเกิดเมื่อผมใช้รถไปสักพักนึงประมาณ 30 นาทีไปแล้วถึงจะเริ่มมีอาการรอบต่ำ คือช่วงแรกออกจากบ้านผมจะสลับจากน้ำมันเป็นแก็ส(ตัดที่2000รอบ)เมื่อความร้อนประมาณ 80 องศา ก็วิ่งแก็สได้ดีไม่มีสะดุด ไม่มีรอบตก ถอยหลังไม่สั่น เข้าเกียร์ D อยู่ที่ประมาณ 700 รอบ แต่พอวิ่งไปสักพัก ถ้าติดไฟแดงหรือรถค่อยๆเขยิบ เวลาเข้า D รอบจะเหลือ500 เองครับ ก็เลยเข้าเกียร์ N รอบถึงขึ้นมาเป็นประมาณ 600-650 ผมสังเกตว่า ถ้าเมื่อไรที่ผมเข้า N แล้วรอบไม่ชดเชยขึ้นมา แสดงว่า อีกไม่นานประมาณไฟแดงหน้า มันจะเบาดับแน่นอนครับ ตอนนี้เลยต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเมื่อมีอาการ
ขอถามดังนี้ครับ : อาการเบาดับดังกล่าว จะเกิดเมื่อใช้รถไปสักระยะ แต่ใช้น้ำมันปกติ เคยล้างไอเดิล+เปลี่ยนหัวเทียน เมื่อตอนติดตั้งเสร็จ4เดือนที่แล้ว แต่ข้องใจว่า ทำไมมันใช้งานมาได้ดีตั้ง 4 เดือนไม่มีอาการเลย ผมเลยเดาว่ามันมีอุปกรณ์ตัวใดเสื่อมสภาพไปหรือเปล่า ถ้าผมจะลงทุนเปลี่ยนไอเดิล+สายหัวเทียน+คอยล์ ใหม่ อาการจะหายไม๊ครับ หรือว่าไม่เกี่ยวกัน หรือควรแก้หรือจูนอัพที่ไหนดีครับ ( ไปแก้ที่อู่เดิมหลายครั้งแล้วไม่หาย ) รบกวนเท่านี้ครับ ขอบคุณครับ
|
