จาก พอใจ
จันทร์ที่ , 25/8/2551
เวลา : 10:28
IP:
124.121.86.6
อ่านแล้ว = 1107 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
อ้างถึงกระทู้ที่เคยมาถามเรื่องการที่ระบบไม่ค่อยจะยอมเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สตอนสตาร์ทเครื่อง
ตอนนี้ จากการทดลองใช้หลายๆครั้งแล้ว พบว่า น่าจะเป็นจากการที่ไม่เข้าใจการทำงานของระบบมันพอครับ
คือถ้าไฟแจ้งสถานะกระพริบถี่ (พร้อมเปลี่ยนเป็นแก็สแล้ว) เดิม ผมจะเหยียบคันเร่งขึ้นไปให้สูงเกินค่าที่ set ไว้ แล้วรีบปล่อยคันเร่งอย่างเร็ว ปรากฏว่ามันไม่ยอมเปลี่ยน ทั้งตอนจอดและตอนวิ่ง แม้จะเร่งเครื่องไปถึง 3000 กว่ารอบก็ตาม
วิธีที่ใช้แล้วพบว่ามันเปลี่ยนให้แบบนิ่มๆ (ไม่มีวูบหรือกระตุก) ก็คือ เมื่อระบบพร้อม ก็เหยียบคันเร่ง ขึ้นไปที่ความเร็วที่สูงกว่าค่าที่ set ไว้ แล้วแช่ไว้สักอึดใจ เหมือนขับปกติที่รอบนั้น แล้วถึงปล่อยคันเร่งออก
ต่างกันแค่เหยียบคันเร่งขึ้นไปแล้วอย่าเพิ่งรีบถอนคันเร่ง ให้แช่ไว้ให้เครื่องทำงานที่รอบนั้นๆ เช่น (2500 รอบ) สักอึดใจ แล้วค่อยปล่อยคันเร่งครับ ทั้งตอนวิ่ง หรือ จอดนิ่งครับ
ถึงตรงนี้ นับว่า happy แล้วครับ วิ่งเนียน และอัตราเร่ง เยี่ยมครับ (ขอให้ดีอย่างนี้ไปสัก 200000 โล เถอะ สาธุ)
รถผม Civic FD 1.8E ปี 2007 ครับ
|
