จาก ชิโนะซูเกะ
ศุกร์ที่ , 8/8/2551
เวลา : 13:18
IP:
58.9.81.100
อ่านแล้ว = 2045 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
หม้อ toma super ถังชื่นศิริ multivalve energyreform ติดตั้ง 9วัน (นานสะใจใจเย็นสุดๆ)ยืนคุมและออกความเห็นกับช่างได้(ฮ่าๆช่างใจดี) ทำตามความโรคจิตของเราตลอด และเป็นช่าง bmw โดยเฉพาะ(ซาบายใจด้านเทคนิค) ผลคือ กินน่าดู 6-7 km/l (สงสัยเราดันทะลึ่งใช้หม้อซุปเปอร์ )เดินเรียบ ปลายได้ 190km/h แต่กิน โลละ 4 บาท ไม่เคย backfire ที่ชอบคือ 1.สายไฟทุกเส้น รีเลย์ทุกตัว ขายึดรีเลย์ ฟิวส์ ปลั๊ก และตำแหน่งยึดลีเลย์ เป็นของ bmw ทั้งหมด (ที่จริงไม่ใช่รวยในอู่เหลือเยอะ และผมชอบเดิมๆ )และ ตำแหน่งยึดรีเลย์ก็คือจุดที่ bm ทำเพื่อ แคป์รัดท่อน้ำ bm หุ้มสายไฟทุกเส้นอีกที และเดินแนบกับชุดไฟรถซ่อนออกกล่องฟิวส์หน้ารถ เจอหม้อต้มพอดี(ไม่เห็นสายไฟเลย(ชอบสวยและกลัวช๊อต) 2.ขายึดหม้อต้มใช้เหล็กฉาก และน๊อตเบอร์ 12 ยึดกับเบ้าโช้ค และ รูเผื่อของ abs เรียบร้อยมาก หม้อต้มได้ระดับ(สบายใจ) 3.ขาถังยึดกับ chassis รถ อันนี้ต้องเอาท่อไอเสียออก (ยอมเหนื่อยเพื่อความแข็งแรง) ไว้เป็นแนวทางกันนนะครับ ลงรูปไม่เป็น
|
