จาก webmaster
จันทร์ที่ , 4/8/2551
เวลา : 20:54
IP:
58.9.112.187
อ่านแล้ว = 1820 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมได้รับเมล์จากเพื่อนสมาชิกเอามาอ่านแลกเปลี่ยนข้อมูล นำเสนอแนวทางแก้ไขกันครับ กรณีนี้ปวดหัวแทนครับ ช่วยกันตอบแลช่วยกันหาทางแก้ไขช่วยกันนะครับเพื่อนสมาชิก
----- Original Message -----
From: ..............................
To: 'webmaster'
Sent: Monday, August 04, 2008 11:46 AM
Subject: มีปัญหาอยากถามค่ะ
ดิฉันจะเล่าเหตุการณ์ที่นำรถไปติดแก๊สมา ติดมาได้ 1 อาทิตย์ ขับสบายไม่มีปัญหาใช้ไปประมาณ 400 กม. (รถเกียร์กระปุก ฮ้อนดา ซิตี้ Z ปี 2001 ใช้แก๊สโซฮอล 91 ก่อนไปติด LPG Autronic tomaseto valve) สตาทร์น้ำมันพอรอบ 2000 ตัดเป็นแก๊ส ตอนเช้าต้องวอมเครื่องก่อนพอร้อนเร่งคันเร่งไปถึงรอบ 2000 แล้วตัดเป็นแก๊สจึงออกรถค่ะ ช่างให้ทำแบบนี้ พอเข้าอาทิตย์ที่ 2 มีเสียงดังในเครื่องเอาเข้าศูนย์ ช่างเจอน๊อตตกอยู่ในกระบอกสูบอันแเรก วาลพัง 4 ลูก ผาสูบโก่ง หัวเทียนหักตรงก้านด้นบน สูบเป็นลอยนิดหน่อย ซ่อมเสร็จกับไปจูนแก๊สใหม่ ขับอย่างไงก็ไม่เหมือนเดิม อาการคือ
1. เสียเครื่องดังคล้าย กิ๊กๆๆ บอกไม่ถูก
2. เวลาจอดหรือเบาเครื่องสั่นบึบๆ เหมือนเครื่องเดิมไม่สะดวก
3. มีเสียดังแก๊กในคอนโซนทุก 20-30 นาทีได้ โดนประมาณนะค่ะ (ช่างบอกปรกติ)
4. เสียงวาลว์ถังแก๊สตัดดังแก็งๆ ทุก 100กม. หรือเวลาผ่อนคันเร่ง (ช่างบอกปรกติ)
มันเกี่ยวกับใช้แก๊สโซฮอล 91 เวลาสตาทร์หรือเปล่า หรือจูนแก๊สไม่ดี ช่วยแนะนำหน่อยค่ะเสียเงินไปเยอะแล้วยังต้องมากุ้มใจอีก แล้วเราต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ของแก๊สเมื่อไรค่ะ มีอะไรบ้างที่ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษ
ขอบพระคุณล่วงหน้าค่ะ
|
