จาก Hung Vios
อังคารที่ , 24/6/2551
เวลา : 18:48
IP:
202.183.217.29
อ่านแล้ว = 1066 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
วันนี้ผมได้ไปอู่ที่ติดแก๊ส เขาเป็นบริษัทที่นำเข้าและติดตั้ง LPG และ NGV เท้าความซักนิด เดิมผมได้อ่านช่าวเจอว่ารถเมล์ที่ติด NGV เครื่องพังจอดเสียหลายสิบคัน แต่ทาง บริษัท ปตท. เขาปิดข่าวกัน
และผมก็สงสัยว่ามันพังได้อย่างไรกัน แต่เรายังไม่มีข้อมูล จนมาเจอรถของเพื่อนแฟน เป็นรถ HONDA CIVIC
ติด NGV มาปีกว่า แรกๆก็วิ่งดีไม่เป็ปัญหา แต่ซักปีกว่าวิ่งอยู่ดีๆเครื่องก็ดับวิ่งไม่ได้ เอาเข้าศูนย์ HONDA
เช็คเสร็จ ช่างบอกเครื่องพังหมดเลย แฟนมาเล่าให้ผมฟังแต่ผมไม่เข้าใจ บังเอิญวันนี้ได้ไปที่อู่ที่ติดแก๊สลองถามเขาดู
เขาบอกว่าอย่าไปติดเชียวนะ NGV ติดไปเครื่องพังแน่นอน สาเหตูเพราะ แรงดัน NGV มันสูงมากถึง3500ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
แล้วหม้อต้มของมันจะเป็นตัวลดแรงดันด้วย ถ้ามันเสียมันจะปล่อยแรงดันมาเต็มๆที่เครื่อง คุณลองคิดดู รถเทอโบถ้าปรับบูสสุงมากๆ
สัก15-18ปอนด์ต่อตารางนิ้ว โดยที่ไม่ได้ปรับแต่งอะไรกับเครื่องยนต์เลย เครื่องก็พังแล้วครับ แต่อันนี้มันแรงดันตั้ง3500ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
มันจะไม่พังได้อย่างไรครับ ผมถามช่างเขาต่อว่า แล้วเราไม่มีสิทธิ! รู้ก่อนเหรอเปล่าว่าหม้อต้มเราจะพังเมื่อไหร่
และต้องซ่อมก่อนไหม เขาบอกว่ามันไ ม่มีอายุการใช้งานที่กำหนดแน่นอน ถ้าบทมันจะเสียอยู่ดีๆก็เสีย
แต่ถ้าเป็น LPG ถ้ามันเสียมันก็วิ่งแก๊สไม่ได้ก็เข้ามาเปลี่ยนซีลล้างหม้อต้มก็จบ แต่ถ้าเป็น NGV มันจะปล่อยแรงดันลงเครื่องเลยครับ
เครื่องก็พังครับ สรุปช่วยกันเตือนๆเพื่อนๆ ณาติๆเราอย่าไปติด NGV ได้ไม่คุ้มเสีย อย่าไปหลงเชื่อ ปตท. และรัฐบาลครับ
เดี๋ยวจะน้ำตาตก ถ้าใครไปติดมาแล้วก็ให้ถอดออกขายแล้วเปลี่ยนมาเป็น LPG ครับ ถ้าไม่เปลี่ยนก็รอ
|
