เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนประจำตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View Stats by Truehits.Net


 

คำถาม-คำตอบ
insane66
จาก insane66
210.246.69.192
อังคารที่ , 24/6/2551
เวลา : 01:01

อ่านแล้ว = 705 ครั้ง
แจ้งตรวจสอบกระทู้ แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       1.เปรียบเทียบการติดตั้ง LPG ส่วนใหญ่อู่แนะนำให้ติดเพราะราคาถูกกว่า และอุปกรณ์หาง่ายกว่าใช่หรือไม่ครับ ?
- ถูกต้องครับ ค่าติดตั้งราคาต่ำกว่า รวมทั้งอุปกรณ์ต่างๆก็หาได้ง่านกว่าการติดตั้งแบบ NGV และสามารถวิ่งได้ในระยะทางที่มากว่า NGV หลายเท่า
ในเรื่องของอายุการใช้งานติดตั้งแบบ LPG จะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าการติดตังแบบ NGV

2.ภาครัฐขู่เรื่องการปรับราคา LPG ว่าจะมีปรับขึ้นโดยแยกระหว่างภาคครัวเรือน กับภาคขนส่ง เพื่อให้หันมาติด NGV ความจริงเป็นอย่างไร ?
- ตอนนี้เท่าที่รู้มา การขึ้นราคาแก๊ส LPG จะมีกฏหมายกำหนดไว้ว่า ขึ้นราคาแก๊ส LPG ได้เท่าไหร่ ขึ้นอยู่กับราคาของน้ำมันดีเซล
กฏหมายมีบังคับในส่วนนี้ไว้อยู่แล้วครับ ยกตัวอย่างเช่น น้ำมันดีเซล 40 บาท ต่อลิตร แก๊ส LPG ก็จะมีราคาประมาณ 1 ใน 3 ของราคาน้ำมันดีเซล
(ประมาณ 13 บาท ต่อลิตร) ภาครัฐมาพูดว่าลอยตัวเท่านี้ ถือว่าพูดไม่ถูกต้องครับ ก็เปรียบเหมือนที่คุณว่าขู่ นั่นละครับ
การแก้กฏหมายมันก็ยากพอสมควรนะครับ

3.ประเด็นความปลอดภัยผมพอทราบว่าถ้าเปรียบเทียบกับน้ำมันก็พอๆ กัน และที่ปิดข่าวเรื่องระเบิดมักจะเป็น NGV ใช่ไหมครับ เป็นเพราะเหตุใด
- เรื่องการติดตั้งอุปกรณ์ ไม่ว่าจะเป็น LPG หรือ NGV ก็เหมือนๆกัน มีความปลอดภัยพอๆกัน ขึ้นอยู่กับว่า ช่างที่ทำการติดตั้ง มีความชำนาญ พอไหม
และในระบบเดินสายไฟนั้น สำคัญที่สุด จริงๆ แล้วความไวไฟนั้น น้ำมันนั้นจะไวไฟ มากกว่าแก๊สอีกครั้บ ส่วนมากที่เกิดการระเบิดนั้น
เนื่องจากการติดตั้งแก๊สนั้น ทำไม่ดี วางระบบสายไฟไม่ถูกต้อง มีการลัดวงจร ก็จะมีการเกิดประกายไฟลุกขึ้น หรือไฟไหม้สายไฟ ก็จะลุกลามไปเรื่อย
จนไปถังน้ำมัน ก็ทำให้เกิดการระเบิดได้ หรือถังแก๊สไม่ได้มาตราฐานแล้ว เช่น ถังเก่าเกินไป ระบบเซฟตี้ใช้งานไม่ได้
ก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้เกิดการระเบิดได้ครับ

4.ถ้าภาครัฐส่งเสริมให้ติด NGV ทำไมราคาติดตั้งแพงมากๆ ประกอบกับปั๊มที่บริการกับมีน้อยกว่าความต้องการซึ่งเรื่องนี้ Taxi ที่ติด NGV บ่นกันมาก
- เนื่องมากจากถังของ NGV นั้น เป็นถังที่หนา เพราะว่าก๊าสตัวนี้ เป็นก๊าสที่มีแรงดันสูง เพราะอย่างนั้นถังจึงจำเป็นต้องมีความหนามากกว่าปกติ
เพราะงั้นต้นทุนในการผลิตจึงสูง ราคาก็เลยสูงตามไปด้วยนั่นเอง สำหรับเรื่องของจำนวนปั้ม NGV นั้น ผมเองก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ
อันนี้ขึ้นอยู่กับว่าภาครัฐนั้นจะมีนโยบายในการจัดการรองรับเรื่องนี้ยังไง

5.ปัญหาที่ผมข้องใจคือเรื่องเครื่องยนต์ที่ต้องมีการสึกหรอเร็วกว่าปกติเกิดคืออะไรครับ ?
- การใช้แก๊ส LPG เครื่องยนต์ ก็สึกหรอ เหมือนกับการใช้น้ำมัน อายุการใช้งานก็จะไม่ต่างอะไรกับเช่นตอนที่ยังใช้แต่น้ำมันอยู่ ขึ้นอยู่กับผู้ใช้รถ
ว่าจะปฏิบัติบำรุงรักษารถตามวงรอบของการใช้งานยังไง



 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย






เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่








  



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net  (Online  คน)