จาก อนาคตของชาติ
จันทร์ที่ , 23/6/2551
เวลา : 15:36
IP:
203.144.215.189
อ่านแล้ว = 1474 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
แจ็ส วีเทค 06 วิ่ง 30000 โล หัวฉีดชไนเดอร์ หม้อต้มโทมาเซโต
ติดมาเพิ่งจะครบอาทิตย์แล้ว (แก๊ส ถังที่ 2 แล้ว)
อาทิตย์แรกวิ่งดูก่อน ผลปรากฏว่า อัตราดีมากเหมือนน้ำมันเลย ประหยัดด้วย
วิ่งแก็สตัดน้ำมันที่ 2 พันรอบไม่ดับ ไม่กระตุก อัตราการกินอยู่ประมาณ โลละบาท (วิ่งไป 400 โลนิดๆ เติมไป 40 ลิตร)
แต่ก็มีปัญหาอยู่คือ ขณะอยู่กับที่รอบเดินเบาแกว่ง อยู่ที่ 700-800(สั่นนิดๆ)-900 และมีสวิงลงไปบ้างถึง 500 รอบ(สั่นมาก) เสียวดับ จึงกลับไปให้ช่างดูใหม่ เห็น ช่างไปปรับที่หม้อต้ม และจูนแก็สใหม่ บอกว่าจูนให้หนาขึ้น ตอนนี้ดีขึ้นมาก อัตราเร่งดีเหมือนเดิม รอบสวิงน้อยลง (แต่ก็ยังมีอยู่) แต่ว่ายังมีปัญหาคือเวลาเร่งเครื่องแล้วพอถึงจุดที่ต้องหยุด เช่นไฟแดง พอรถเริ่มชลอแกว่งนิดนึง พอหยุดปุ๊ป รอบวูบลงไปที่ 600 แต่ไม่เท่าก่อนจูนครั้งแรก (แต่ไม่เคยดับนะครับ) ว่าจะกลับไปแก้ใหม่ ไม่รู้ว่าต้องดูอะไรบ้าง แต่โดยรวมพอใจ ขาดเรื่องรอบเดินเบานี่แหละ วอนผู้รู้ช่วยด้วย
[IMG]http://i184.photobucket.com/albums/x110/nournier/SUC30312.jpg[/IMG]
|
