จาก อีคาร์93
อังคารที่ , 3/6/2551
เวลา : 19:54
IP:
117.47.122.200
อ่านแล้ว = 2667 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ผมขออนุญาตยกตัวอย่างวิธีการจูนพีคของคุณอีคาร์เมืองปทุม (ถ้าจำ่ผิดต้องขออภัยด้วยครับ)
1. หาคนมาเหยียบรอบเครื่องให้อยู่สัก 3 หรือ 4000 รอบ เลือกเอาครับ แล้วให้ขานิ่งๆไว้
2. บิดพาวเวอร์วาล์วตามเข็ม ให้รอบตก เมื่อรอบตก แสดงว่า จ่ายแก๊สไม่พอ
3. เปิดพาวเวอร์วาล์วทวนเข็ม รอบจะค่อยๆขึ้น
4. บิดไปเรื่อยๆ ขึ้นไปเรื่อยๆ
5. จนถึงจุดนึง บิดเพิ่ม เอ๊ะ!!! รอบไม่เพิ่ม นั่นหล่ะครับแก๊สเกินความต้องการ
6. บิดพาวเวอร์วาล์วกลับมาหาจุดที่รอบเริ่มจะตก นั่นคือ จุดพีค!!!!!!
สำหรับบางคน ที่ต้องการความแรง มีโหลดแล้วแรงไม่ตก แนะนำ เปิดพาวเวอร์วาล์ซ ทวนเข็ม อีกสัก 1/4 รอบ
สำหรับคนที่ต้องการขับเนิบๆ เน้นประหยัดๆ แนะนำ ปิดพาวเวอร์วาล์ว ตามเข็ม ไม่เกิน 1/4 รอบครับผม
ผมพยายามทำความเข้าใจมาหลายรอบว่าจุดพีคมันอยู่ตรงไหน ผมงงตรงข้อ 2 และ 6
ในข้อ 2 ให้บิดตามเข็มนาฬิกา ให้รอบตก และในข้อ 6 ให้บิดกลับมาหาจุดที่รอบเำกือบจะตก
ถ้าฉะนั้น เราจะทำข้อ 3,4,5 ทำไม ในเมื่อเราทำได้ที่ข้อ 2 คือบิดให้รอบตก แล้วบิดกลับมา
อีกนิดเพื่อให้รอบเกือบตก หรือว่ามันมีข้อปลีกย่อยมากกว่านั้น รบกวนท่านที่จูนแก๊สเอง
หรือคุณอีคาร์เมืองปทุม ช่่วยชี้แนะผมด้วยว่าจุดพีคในการจูนแก๊สอยู่ตรงไหน ขอบคุณครับ
|
