จาก Citizen
อังคารที่ , 26/8/2551
เวลา : 08:34
IP:
203.157.12.14
อ่านแล้ว = 3318 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ห้ามรถติดก๊าซจอดในตึก [26 ส.ค. 51 - 16:04]
http://www.thairath.co.th/news.php?section=society03&content=101879
หมายเหตุประเทศไทย...
ผมมีโอกาสคุยกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัทที่เป็นเจ้าของอาคารสูงในกรุงเทพฯ ท่านหนึ่ง เกี่ยวกับรถยนต์ที่ติดก๊าซหุงต้ม LPG ที่วิ่งกันเกลื่อนเมือง จากตัวเลขล่าสุดของ กรมการขนส่งทางบกที่มีการแจ้งเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง พบว่ามีรถยนต์ที่ติดก๊าซ LPG กว่า 4 แสนคันแล้ว ที่ยังไม่แจ้งมีอีกมากมาย
เจ้าของรถที่หันมาติดก๊าซหุงตุ้ม LPG เพราะมีราคาถูกกว่าเบนซินถึงสามเท่า เพราะรัฐดันไปชดเชยให้ ปัจจุบันโรงงานอุตสาหกรรมก็หันมาใช้ด้วยเพื่อลดต้นทุน ทำให้ยอดนำเข้าและเงินภาษีชดเชยพุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ
แต่ที่มันอันตรายและน่ากลัวก็คือ ก๊าซ LPG หรือ ก๊าซหุงต้ม เป็น ก๊าซที่ติดไฟได้อย่างรวดเร็ว และเป็น ก๊าซหนัก เมื่อรั่วแล้วจะกระจายไปในพื้นราบ ไม่ลอยหายไปในอากาศ ต่างหาก ก๊าซ NGV ที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยให้ใช้ในรถยนต์ได้ เพราะเป็น ก๊าซเบา เมื่อรั่วออกมาหรือรถชนกันถังแตกก็ไม่ระเบิดไม่ติดไฟ เพราะก๊าซจะลอยหนีขึ้นไปในอากาศและจางหายไป
ก๊าซแอลพีจี ที่อยู่ในถังรถยนต์ มันก็คือ ระเบิดเพลิง ดีๆนี่เอง
หลายวันที่ผ่านมาเริ่มมีข่าวให้เห็นปละปลายแล้ว รถยนต์ที่ติดก๊าซแอลพีจีชนกันไฟลุกท่วม ถ้าเป็นรถที่ติดก๊าซแอลพีจีด้วยกันชนกัน มันก็ไม่ต่างไปจากโศกนาฏกรรม รถก๊าซระเบิดย่อมๆนี่เอง
ที่คิดแล้วชวนขนลุกก็คือ ถ้ารถยนต์ติดก๊าซแอลพีจีหลายสิบคัน หรือเป็นร้อยคัน ไปจอดอยู่ในที่จอดรถใต้อาคารสูง แล้วเกิดระเบิดเพลิงไหม้ขึ้นมา มันก็ไม่ต่างไปจากระเบิดเพลิงหลายสิบลูกหรือเป็นร้อยลูก ระเบิดเป็นลูกโซ่ต่อเนื่องกัน ถ้าตึกไม่ถล่มก็ต้องลุกท่วมเป็นไฟแน่นอน
ผมไม่รู้สึกแปลกใจที่ผู้บริหารเจ้าของตึก เริ่มคิดถึง มหันตภัย ในข้อนี้ เพราะผมเองก็เคยเขียนเตือนหลายครั้งแล้วกับ ความไม่ถูกต้องในเรื่องนี้ และ ไม่เห็นด้วยที่รัฐบาลปล่อยปละละเลยให้รถยนต์ติดตั้งก๊าซหุงต้มแทนน้ำมัน และก๊าซเอ็นจีวี ซึ่งเป็นการ บ่อนทำลายความปลอดภัย ของสังคมและประชาชนที่ไม่รู้เรื่องโดยตรงทุกคนต้องเสี่ยงภัย ทุกวันทุกที่ทุกเวลาจากรถยนต์ติดก๊าซแอลพีจี
เท่าที่ทราบมีผู้บริหารบางแห่งเริ่มมีคำสั่งให้ รถยนต์พนักงานที่ติดก๊าซแอลพีจี ไป จอดนอกตึก ในบริเวณที่จัดไวให้โดยไม่ยอมให้จอดในอาคารจอดรถใต้ตึกแล้ว
ทำไมรัฐบาลจึงปล่อยปละละเลยเรื่องที่มีผลร้ายแรงต่อสังคมอย่างนี้ ผมเองก็ไม่เข้าใจ เห็นแต่ว่าในวันนี้ ปั๊มก๊าซแอลพีจี ตามซอกซอยตามริมถนนในกรุงเทพฯและต่างจังหวัดเกิดขึ้นเป็นดอกเห็ด เปิดกันง่ายเหลือเกิน เรื่อง คุณภาพ และ ความปลอดภัย คงไม่ต้องไปพูดถึง
ยิ่งความรู้เรื่องภัยของก๊าซแอลพีจีในรถยนต์ของเด็กปั๊มและเจ้าของรถ ผมเชื่อว่าคงไม่ค่อยรู้เท่าไร คิดเพียงเรื่องราคาถูกและประหยัดเท่านั้น โดยไม่คิดถึง ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของตน ซึ่ง มีค่ามากกว่า ก๊าซราคาถูกเยอะ
เห็นตัวเลขทางการมีคนติดตั้ง ระเบิดเพลิง ไว้กับตัวเองในรถยนต์ที่ขับกว่า 4 แสนคันแล้ว เป็นตัวเลขที่น่าตกใจที่ไม่แจ้งมีอีกเท่าไรยังไม่มีใครทราบ
ผมอยากเรียกร้อง ท่านรัฐมนตรีพลังงาน พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ ไว้ตรงนี้ ช่วยหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมาทบทวนหน่อยเถอะครับ ก่อนที่จะสายเกินไป ทำให้ถูกต้อง ยึด ความปลอดภัยสูงสุด เป็นหลัก ไม่ควรอะลุ่มอล่วยให้กับเรื่องที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งจะเป็นภัยต่อสังคมส่วนรวมในระยะยาว
กระทรวงพลังงานไม่ควรสนับสนุนให้รถยนต์ใช้ก๊าซแอลพีจีอีกต่อไป และไม่ควรจ่ายเงินชดเชยให้กับรถยนต์และโรงงานอุตสาหกรรมที่ใช้ก๊าซแอลพีจี แต่ควรจะกำหนดโทษด้วยซ้ำ เพราะก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสังคมส่วนรวม เพื่อบีบบังคับทางอ้อมให้คนที่อยากประหยัดหันไปติดตั้งก๊าซ NGV ที่ปลอดภัยแทน
ก๊าซที่ปลอดภัยและถูกต้องอย่าง ก๊าซ NGV ก็มีอยู่แล้ว น่าจะเอาเงินไปสนับสนุนทางนั้นดีกว่า เอาเงินไปสนับสนุนความไม่ถูกต้องทำไม.
ลม เปลี่ยนทิศ
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ห้ามรถติดก๊าซจอดในตึก [26 ส.ค. 51 - 16:04]
ผมมีโอกาสคุยกับผู้บริหารระดับสูงของบริษัทที่เป็นเจ้าของอาคารสูงในกรุงเทพฯ ท่านหนึ่ง เกี่ยวกับรถยนต์ที่ติดก๊าซหุงต้ม LPG ที่วิ่งกันเกลื่อนเมือง จากตัวเลขล่าสุดของ กรมการขนส่งทางบกที่มีการแจ้งเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิง พบว่ามีรถยนต์ที่ติดก๊าซ LPG กว่า 4 แสนคันแล้ว ที่ยังไม่แจ้งมีอีกมากมาย
ผมก็มีโอกาศคุยกับเพื่อนผมคนหนึ่ง เป็นผู้บริหารระดับสุงในเครือสื่อแห่งหนึ่งว่า บางครั้งสื่อจำเป็นต้องมีรายได้บ้าง เช่นการเขียนบทความตีข่าวร้ายให้ฝ่านใดฝ่ายหนึ่งตามข้อเท้จจริง หากเขามาจ้างปิดบทความด้วยการเขียนตรงกันข้ามเราก็ใช้วิธีเลิกเสนอข่าวหรือบทความนั้นไป หรือบางคนหน้าด้านก็เขียนตรงข้ามไปโดยไม่สนใจสังคม
เจ้าของรถที่หันมาติดก๊าซหุงตุ้ม LPG เพราะมีราคาถูกกว่าเบนซินถึงสามเท่า เพราะรัฐดันไปชดเชยให้ ปัจจุบันโรงงานอุตสาหกรรมก็หันมาใช้ด้วยเพื่อลดต้นทุน ทำให้ยอดนำเข้าและเงินภาษีชดเชยพุ่งสูงขึ้นเรื่อยๆ
เท่าที่ดูจากโครงสร้างราคาน้ำมัน ราคาแก๊สแล้ว ไม่มีใครอุ้มหรือชดเชยครับเพียงแต่รัฐไปกำหนดให้ขายในราคานั้น ซ้ำผู้ใช้แก๊สยังต้องชำระภาษีสรรพสามิตร ภาษีบำรุงท้องที่ ค่าตลาดตลาก จิปาถะ แก๊สราคาหน้าโรงแยกก๊าซ 10 บาทต่อ กก. มาถึงมือคนใช้รถ 22.50 ต่อ กก.
http://www.gasthai.com/article/html/351.html
แต่ที่มันอันตรายและน่ากลัวก็คือ ก๊าซ LPG หรือ ก๊าซหุงต้ม เป็น ก๊าซที่ติดไฟได้อย่างรวดเร็ว และเป็น ก๊าซหนัก เมื่อรั่วแล้วจะกระจายไปในพื้นราบ ไม่ลอยหายไปในอากาศ ต่างหาก ก๊าซ NGV ที่ได้รับการรับรองความปลอดภัยให้ใช้ในรถยนต์ได้ เพราะเป็น ก๊าซเบา เมื่อรั่วออกมาหรือรถชนกันถังแตกก็ไม่ระเบิดไม่ติดไฟ เพราะก๊าซจะลอยหนีขึ้นไปในอากาศและจางหายไป
LPG คือ ก๊าซปิโตรเลี่ยมเหลว อย่ามาบังคับว่าเป็นก๊าซหุงต้ม ครับท่าน ทั้ง LPG หรือ NGV ถ้ารั่วมีประกายไฟ ก็ติดไฟได้ครับ อันตรายเช่นกันครับ ท่านน่าจะศึกษาข้อมูลก่อนเขียน เขียนแบบนี้ อายเขาตายเลย
ตัวอย่างรถบรรทุกใช้ NGV ชนนำเสนอข่าวดดย ไทยรัฐ
http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500581.html
ตัวอย่างรถเมล์ ถังใหม่ มาตรฐาน ติดตั้งโดย ผู้รับอนุญาตถูกต้อง แต่ระเบิดขณะเข้าเติมก๊าซ NGV
http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500451.html
ก๊าซแอลพีจี ที่อยู่ในถังรถยนต์ มันก็คือ ระเบิดเพลิง ดีๆนี่เอง
หลายวันที่ผ่านมาเริ่มมีข่าวให้เห็นปละปลายแล้ว รถยนต์ที่ติดก๊าซแอลพีจีชนกันไฟลุกท่วม ถ้าเป็นรถที่ติดก๊าซแอลพีจีด้วยกันชนกัน มันก็ไม่ต่างไปจากโศกนาฏกรรม รถก๊าซระเบิดย่อมๆนี่เอง
รถติดแก๊ส LPG ถ้าชนและไฟไหม้ก็มีครับแต่ไปเติมแกสแล้วถังไม่ระเบิด ยังไม่เคยพบในรอบ 30 ปี ครับ
http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500594.html
ที่คิดแล้วชวนขนลุกก็คือ ถ้ารถยนต์ติดก๊าซแอลพีจีหลายสิบคัน หรือเป็นร้อยคัน ไปจอดอยู่ในที่จอดรถใต้อาคารสูง แล้วเกิดระเบิดเพลิงไหม้ขึ้นมา มันก็ไม่ต่างไปจากระเบิดเพลิงหลายสิบลูกหรือเป็นร้อยลูก ระเบิดเป็นลูกโซ่ต่อเนื่องกัน ถ้าตึกไม่ถล่มก็ต้องลุกท่วมเป็นไฟแน่นอน
ผมไม่รู้สึกแปลกใจที่ผู้บริหารเจ้าของตึก เริ่มคิดถึง มหันตภัย ในข้อนี้ เพราะผมเองก็เคยเขียนเตือนหลายครั้งแล้วกับ ความไม่ถูกต้องในเรื่องนี้ และ ไม่เห็นด้วยที่รัฐบาลปล่อยปละละเลยให้รถยนต์ติดตั้งก๊าซหุงต้มแทนน้ำมัน และก๊าซเอ็นจีวี ซึ่งเป็นการ บ่อนทำลายความปลอดภัย ของสังคมและประชาชนที่ไม่รู้เรื่องโดยตรงทุกคนต้องเสี่ยงภัย ทุกวันทุกที่ทุกเวลาจากรถยนต์ติดก๊าซแอลพีจี
เท่าที่ทราบมีผู้บริหารบางแห่งเริ่มมีคำสั่งให้ รถยนต์พนักงานที่ติดก๊าซแอลพีจี ไป จอดนอกตึก ในบริเวณที่จัดไวให้โดยไม่ยอมให้จอดในอาคารจอดรถใต้ตึกแล้ว
รถจอดอยู่ดีๆ ไฟคงจะไม่ไหม้หรอกครับ อยู่ มันคงจะไม่พร้อมใจกันระเบิดหรอกครับ อย่าวิตกจริตไปครับท่าน ส่วน เจ้าของตึกไหน เขาไม่อยากให้จอด ก็ อย่าไปเที่ยวเลยครับห้างนั้น
ทำไมรัฐบาลจึงปล่อยปละละเลยเรื่องที่มีผลร้ายแรงต่อสังคมอย่างนี้ ผมเองก็ไม่เข้าใจ เห็นแต่ว่าในวันนี้ ปั๊มก๊าซแอลพีจี ตามซอกซอยตามริมถนนในกรุงเทพฯและต่างจังหวัดเกิดขึ้นเป็นดอกเห็ด เปิดกันง่ายเหลือเกิน เรื่อง คุณภาพ และ ความปลอดภัย คงไม่ต้องไปพูดถึง
ที่เกิดปั้มขึ้นมากมาย เพราะประชาชนเข้าใจ และไม่เชื่อคำโฆษณาบนทีวี โดยเฉพาะบน หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ ที่มักจะหาความจริงได้ครึ่งเดียว ส่วนด้านมาตรฐานความปลอดภัยนั้น เขาได้รับอนุญาตถูกต้องและตรวจสอบโดยราชการอยู่แล้ว เป็นไปตามข้อกำหนดทุกอย่าง แต่อาจจะไม่เป็นไปตามใจอคติของคนบางกลุ่มเท่านั้น ครับ
ยิ่งความรู้เรื่องภัยของก๊าซแอลพีจีในรถยนต์ของเด็กปั๊มและเจ้าของรถ ผมเชื่อว่าคงไม่ค่อยรู้เท่าไร คิดเพียงเรื่องราคาถูกและประหยัดเท่านั้น โดยไม่คิดถึง ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของตน ซึ่ง มีค่ามากกว่า ก๊าซราคาถูกเยอะ
ตอนนี้เขามีข้อมูลข่าวสารดีๆให้ศึกษา เรียนรู้การดูแลรักษาการใช้รถใช้แก๊สกันแล้วครับ อย่าย้อยไปหาอดีดที่คอยจะอ่านแบบหนังสือพิมพ์รายวัน ตอนนี้เขามีอินเตอร์เน็ตหาข้อมูลกันแล้วครับ
เห็นตัวเลขทางการมีคนติดตั้ง ระเบิดเพลิง ไว้กับตัวเองในรถยนต์ที่ขับกว่า 4 แสนคันแล้ว เป็นตัวเลขที่น่าตกใจที่ไม่แจ้งมีอีกเท่าไรยังไม่มีใครทราบ
จริงๆแล้วคนไทยทั้งประเทศก็ติดกันเท่านั้นละครับ ไม่มีใครไม่แจ้งหรอกครับ มีที่ไม่แจ้งเพราะ แจ้งไม่ผ่าน เพราะใช้ถังโดนัท หรือ ติดตั้ง ถังห่างกันชนไม่ถึง อย่างน้อยไม่เกิน 10% ครับ ไม่ใช่ 100% ที่อยากให้ตัวเลขมากมายขนาดนั้นเพราะจะนำไปเป็น ตัวเลขอ้างอิง ขึ้นราคา หรือ หาเหตุว่านำเข้า หรือเปล่า ครับ น้า
ผมอยากเรียกร้อง ท่านรัฐมนตรีพลังงาน พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ ไว้ตรงนี้ ช่วยหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมาทบทวนหน่อยเถอะครับ ก่อนที่จะสายเกินไป ทำให้ถูกต้อง ยึด ความปลอดภัยสูงสุด เป็นหลัก ไม่ควรอะลุ่มอล่วยให้กับเรื่องที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งจะเป็นภัยต่อสังคมส่วนรวมในระยะยาว
เห็นด้วยครับที่จะให้มีมาตรการมาดูแลการติดตั้งให้ดี มีความรับผิดชอบมากขึ้นของผู้ประกอบการ
http://www.gasthai.com/Associate/Question.asp?ID=101
กระทรวงพลังงานไม่ควรสนับสนุนให้รถยนต์ใช้ก๊าซแอลพีจีอีกต่อไป และไม่ควรจ่ายเงินชดเชยให้กับรถยนต์และโรงงานอุตสาหกรรมที่ใช้ก๊าซแอลพีจี แต่ควรจะกำหนดโทษด้วยซ้ำ เพราะก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสังคมส่วนรวม เพื่อบีบบังคับทางอ้อมให้คนที่อยากประหยัดหันไปติดตั้งก๊าซ NGV ที่ปลอดภัยแทน
ไม่สนับสนุนสิ่งดีๆไม่ว่ากันแต่อย่าออกกฏหมายมาแกล้งกัน ครับ ตอนนี้ประชาชนมีที่พึ่งหลายทาง ข้าราชการดีๆ นักการเมืองดีๆ ประชาชนจะรักและสนับสนุน หากไม่ดีก็จะมีคนมาช่วยสนับสนุนอีกอย่างครับ
ก๊าซที่ปลอดภัยและถูกต้องอย่าง ก๊าซ NGV ก็มีอยู่แล้ว น่าจะเอาเงินไปสนับสนุนทางนั้นดีกว่า เอาเงินไปสนับสนุนความไม่ถูกต้องทำไม.
ไปเอาอะไรที่ไหนมาพูด ปล่อยไก่ อายเขาครับ สะสมความดีมาทั้งชีวิต ทำไมถึงให้ ลมเข้าหูละครับ น้า คนใช้แก๊ส LPG เขาช่วยชาติประหยัดเงินนำเข้าน้ำมันกว่า 4 หมื่นล้านต่อปี ครับ
http://www.gasthai.com/lpgnetwork/html/500575.html
ลม เปลี่ยนทิศ
บทความแทรกสีแดง โดย คุณ ลมเข้าหู ที่ส่งมาแสดงความคิดเห็นแย้งทางอีเมล์
ขอแสดงความเสียใจกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้น และขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ได้รับอุบัติเหตุทุกท่าน
http://www.innnews.co.th/Local.php?nid=128984
ภาพเหตุการณ์จริงจากรถตู้ประสบอุบัติเหตุ ที่ทำให้เจ้าหน้าที่ นสพ.ไทยรัฐเสียชีวิต แท้จริงแล้วมันคือ NGV
http://www.gasthai.com/boardgas/html/44113.html
|
