จาก เอ้
อังคารที่ , 6/1/2552
เวลา : 10:19
IP:
117.121.221.80
อ่านแล้ว = 10719 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ปัญหามีดังนี้ครับ..
เป็นเครื่องคาร์บู1500ccประกบฝาเป็นหัวฉีดD15B หลังจากเปลี่ยนเป็นหัวฉีดพบปัญหาเรื่องความร้อนจุกจิกกวนใจอยู่เสมอ..
เครื่องไม่ได้ฮีตนะครับ แต่อาการคือเวลาวิ่งยาวๆไกลๆแล้วมาเจอรถติดความร้อนจะกระดิกขึ้นแล้วก็ลงขึ้นแล้วก็ลงswingไปมา ซัดยาวๆไม่เป็น ออกจากบ้านเจอรถติดก็ไม่เป็น น้ำจะเดือดออกถังพักบุ๋งๆๆๆ
สิ่งที่ดำเนินการแก้ไขไปแล้วก็คือ วาล์วน้ำ, เทอร์โมพัดลมไฟฟ้า, พัดลมไฟฟ้า, หม้อน้ำ(ของเดิมเป็น2ช่องทองแดง ตอนนี้เป็น3ช่องมีเนียม), ฝาหม้อน้ำ(1.1) แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนปั๊มน้ำ
หลังจากได้เปลี่ยนหม้อน้ำแล้วอาการswingของเกย์ความร้อนหายไป แต่ยังพบว่าน้ำยังคงเดือดและดันออกถังพักเสมอเวลาร้อนๆ
เรื่องปะเก็นฝา ผมปรึกษากับอู่ที่ประกบฝามาเค้าบอกว่า ถ้าเป็นที่ปะเก็นฝายิ่งวิ่งยิ่งร้อนความร้อนก็จะยิ่งขึ้น แต่รถผมไม่ใช่กรณีนั้น..
สิ่งที่ผมอยากเรียนปรึกษาคือผมควรดำเนินการแก้ไขต่อไปอย่างไรดี..
แนวทางแก้ไขในใจคือ ใส่adapter+เทอร์โมพัดลมแยกให้มันทำงานเร็วกว่าstandard..
ถ้าการใส่adapter+เทอร์โมพัดลมแยกเป็นแนวทางที่ท่านทั้งหลายเห็นด้วย
คำถามต่อไปคือผมควรเอาเทอร์โมพัดลมของรถอะไรมาใส่ดี เพื่อให้มันทำงานที่อุณหภูมิประมาณ80องศา ซึ่งเร็วกว่าstandard(ประมาณ93องศา)
ขออภัยด้วยนะครับที่ต้องบรรยายซ้ะยืดยาว เพราะผมจนปัญญาไม่รู้จะปรึกษาใครแล้วจริงๆ
ขอขอบพระคุณล่วงหน้านะครับ
เอ้
|
