จาก Mr.S
อังคารที่ , 8/7/2551
เวลา : 08:36
IP:
203.157.12.14
อ่านแล้ว = 2188 ครั้ง
 แจ้งลบ
 ส่งหาเพื่อน
|
ช่วงนี้ ผู้บริหารพลังงานของชาติ ออกมาให้ข่าวรายวัน ว่าจำเป็นต้องนำเข้า LPG เพื่อแก้ปัญหาการขาดแคลนจากภาคขนส่งพากันแห่มาใช้ ล่าสุดจะต้องนำเข้าถึง 80,000 ตัน จริงๆ มันมีอะไรซ่อนอยู่
ไปดูประกาศ กบง. ที่กำหนดโครงสร้างราคา LPG จะทราบคำตอบ
เพราะการนำเข้าที่ควบคุมโดยกรมธุรกิจพลังงานนั้น ให้เบิกเงินชดเชยจากกองทุนน้ำมันในอัตรากิโลกรัมละ 15-16 บาท (ขึ้นกับว่านำเข้าที่คลังไหน) (แต่ข่าวแจ้งว่า เบิกชดเชยในอัตรา ตันละ 600 USD)
เอาข้อมูลปัจจุบัน ราคาขายส่งหน้าคลังก๊าซ 11 บาทเศษ ต่อ ก.ก. มาบวกกับเงินชดเชย เท่ากับว่า ราคาอิงตลาดโลกถูกกำหนดตายตัวไว้ที่ ก.ก. ละ 26- 27 บาท เศษ หรือ ตันละ 26000 - 27000 บาท (ประมาณ 800 เหรียญ) (แต่ข่าวแจ้งว่า อิงราคาตลาดโลกที่ 900 USD)
กระบวนการนี้ทำให้พอจะเข้าใจได้ว่า เป้าหมายจริงๆ คือ การขึ้นราคา LPG โดยอ้างว่ามีการนำเข้า และการนำเข้าต้องเป็นภาระแก่กองทุนน้ำมันในการจ่ายชดเชย (ให้ผู้ใช้น้ำมันมาด่าผู้ใช้ LPG)
จะเห็นได้ว่า ผู้เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ขาดความจริงใจในการแก้ปัญหา การแก้ปัญหาง่ายนิดเดียวทำไมไม่แยกกองทุนของ LPG ออกมาต่างหาก ให้ผู้ใช้ทั้งหมด รับภาระกันเอง โดยไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวกับกองทุนน้ำมัน และถ้าตราบใดที่ปริมาณหมุนเวียนและในสต็อคยังเพียงพอ จะนำเข้ามาเพื่อเคลมส่วนต่างราคาถือว่าเป็นการกระทำที่น่าเกลียดมาก
|
