กระทู้สำหรับชาว AC ใครใช้อุปกรณ์แก๊ส AC มาแชร์ประสบการณ์กันครับผม ภาค7

จาก เจ คนติดก๊าซ
117.47.38.14

อาทิตย์ที่ ,1/2/2552
เวลา : 20:06

อ่านแล้ว = 0 ครั้ง
แจ้งลบกระทู้ แจ้งลบกระทู้
       กระทู้นี้ เป็นกระทู้ที่ 7

กระทู้ที่ 6=http://www.gasthai.com/boardgas/html/45268.html

กระทู้ที่ 5= http://www.gasthai.com/boardgas/html/44335.html

กระทู้ที่ 4= http://www.gasthai.com/boardgas/html/43307.html

กระทู้ที่ 3= http://www.gasthai.com/boardgas/html/42483.html

กระทู้ที่ 2=http://www.gasthai.com/boardgas/html/41207.html

กระทู้ที่ 1= http://www.gasthai.com/boardgas/html/A36875.html



เพื่อนๆท่านใด ใช้ระบบแก๊สหัวฉีด AC หรือ หัวฉีด ยี้ห้ออื่น มีปัญหาการใช้งานประการ เชิญมาแลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน หรือ สอบถามปัญหาได้ครับ ยินดีช่วยตอบให้ทุกคำถามครับผม







 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(J-BRC)
 อาทิตย์, 1/2/2552
 เวลา : 20:12

 IP :
117.47.38.14
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เพื่อนๆท่านใด ใช้หัวฉีด BRC อยู่ ก็เชิญสอบถามในกระทู้นี้ ได้เหมือนกันครับผมhttp://www.gasthai.com/boardgas/html/39094.html



 จาก ช้างน้ำ
 อาทิตย์, 1/2/2552
 เวลา : 23:00

 IP :
125.24.143.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       สวัสดีครับ คุณเจ ผมช้าง ไม่ได้เข้าเวปเลย งั้นสวัสดีปีใหม่ย้อนหลังนะครับ ขอให้คุณ เจ มีกิจการเจริญรุ่งเรื่อง ยิ่ง ยิ่งขึ้นไป และขอให้อยู่กับชาวแก๊สไทยไปนานๆนะครับ




 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(J-BRC)
 อาทิตย์, 1/2/2552
 เวลา : 23:30

 IP :
117.47.38.14
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       ขอบคุณครับพี่ช้างน้ำ รถเป็นอย่างไรบ้าง ช่วงนี้ วิ่งแก๊สหรือ น้ำมัน ครับ อยากจะตรวจเช็คระบบแก๊ส ก็แวะเข้ามาที่ร้าน ได้เลยครับ


 จาก ออ
 จันทร์, 2/2/2552
 เวลา : 14:12

 IP :
116.68.148.210
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       รถติดแก๊สมา 6 เดือนแล้วคะ(AC หัวฉีด) มีปัญหารอบเดินเบาไม่นิ่ง ตอนใช้น้ำมันก็ปกติดี ไม่ถึงจะสั่นมากเหมือนใช้แก๊ส เอาไปแก้ที่อู่ที่ติดแก๊สมาหลายรอบก็ไม่ดีขึ้น

ล้างปีกผีเสื้อก็ แล้ว จูนก็แล้ว ล่าสุดช่างบอกว่าตัวเซนเซอร์ควบคุมรอบเดินเบาเสียแล้ว ต้องเปลี่ยนเชียงกงพันกว่าบาท เขาแค่ฉีดสเปร์อัดเข้าตรงที่ลิ้นปีกผีเสื้อ

อยาก ถามคุณเจว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนตามที่ช่างบอกมั้ยคะ เพราะกลัวโดนเขาหลอกคะ ตัวเซนเซอร์ควบคุมรอบเดินเบาถอดออกล้างได้มั้ยคะ หัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนเมื่อกลางปีที่แล้ว กรองอากาศยังไม่ได้เปลี่ยนคะ กะเปลี่ยนกลางปีนี้

ขอบคุณล่วงหน้าคะ คุณเจ


 จาก ออ
 จันทร์, 2/2/2552
 เวลา : 14:14

 IP :
116.68.148.210
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       ลืมบอกไปคะ ใช้ซีวิคตาโต ปี 96 คะ


 จาก จิว
 จันทร์, 2/2/2552
 เวลา : 16:30

 IP :
125.24.162.241
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       เรียน คุณเจ

ขอเบอร์โทร์ศัพท์ที่จะติดต่อด้วยครับ emial: e21oka@hotmail.com


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(J-BRC)
 จันทร์, 2/2/2552
 เวลา : 18:42

 IP :
117.47.38.14
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ตอบคุณ ออ ครับ

เรื่องรอบเดินเบา ของเครื่องยนต์ ปกติ ควรอยู่ประมาณ 700 รอบขึ้นไป ตอนเดินเบา อาจเป็น 750-800 รอบ ก็ได้ ถ้ารถใช้งาน มามากแล้ว

เวลาเครื่องยนต์ทำงานในระบบแก๊ส รอบเครื่องยนต์ ควรจะต้องเท่ากับ ตอนที่ใช้น้ำมัน

หากมีการเดินเบา สั่น รอบ สวิงขึ้นลง ให้ทำการตรวจสอบการติดตั้ง แล้วปรับจูนใหม่

ปกติ เครื่องยนต์ ของ honda ถ้าตัว ควบคุมรอบเดินเบาเสีย idel speed control valve (isc valve)

หน้าปัด จะมีไฟเตือนเครื่องยนต์โชว์ และรอบเดินเบา สวิง ตอนเป็นน้ำมัน

แต่ถ้า น้ำมันนิ่ง เป็นแต่ แก๊ส อย่างนี้ isc ยังไม่เสีย


isc สามารถถอดล้าง ทำความสะอาด และ ปรับตั้งรอบเพิ่มได้ครับ


คุณ จิว ผมส่งเมลล์ไปให้แล้วครับ


 จาก พิชัย
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 12:21

 IP :
140.174.9.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       รบกวน ผมใช้แก๊ส ระบบหัวฉีด AC ใช้มาแล้วประมาณ 3 ถึง 4 หมื่น โล แล้ว อยากจูน ระบบหน่อย ไม่ทราบว่าในบอร์ดนี้มี ช่างจูนระบบแก๊ส AC แถว หนามแดง หรือเปล่าครับถ้ามี ช่วยติดต่อกลับ 086-5335689 ครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(J-BRC)
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 13:27

 IP :
115.67.164.215
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       แถวหนามแดง ติดต่อ คุณ af meter เลยครับ ทำหัวฉีด ac อยู่เหมือนกัน ครับผม


 จาก ออ
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 13:58

 IP :
116.68.148.210
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 10
       ขอบคุณสำหรับคำตอบนะคะ ไม่ทราบว่าแถวเกษตร คุณเจมีร้านแนะนำมั้ยคะ อยากนำรถไปเช็คอาการรอบเดินเบาคะ


 จาก ชัช
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 17:18

 IP :
125.25.253.52
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 11
       สวัสดี ครับ คุณเจ ผม ford focus สีดำ ที่เอาไปให้คุณเจ ดู อาการ วิ่งๆ แล้ว มีเสียงเตือน error นะครับ
หลังจากลองมาใช้ดู มันยังไม่หายครับ ไม่รู้ทำยังไงดี ต้องวิ่งน้ำมันตลอดเลย ว่างๆคงต้องรบกวนคุณ เจ อีกครั้งล่ะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(J-BRC)
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 20:32

 IP :
117.47.38.14
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 12
       คุณ ออ ถ้าอยู่ แถว เกษตร เอารถมาให้ผมดู ที่ร้านผม ย่าน เมืองทองธานี ได้เลยครับ
http://img228.imageshack.us/img228/2081/mapokwf1.jpg

คุณ ชัช สะดวก วันไหน แวะเข้ามาให้ผม แก้ไข ให้ได้เลยครับ


 จาก zplus
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 22:52

 IP :
113.53.3.193
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 13
       คุณเจครับ

คล้ายๆกับคุณออ แต่เป็นเฉพาะแก๊สตอนเดินเบาบ้างบางครั้ง (VIOS 2003) เป็นเพราะอะไรครับ

เดี๋ยวสักเดือนหน้าคงเอารถไปให้คุณเจตรวจสอบครับ จะครบหมื่นโลหลังจากคุณเจช่วยเปลี่ยนหัวฉีดให้


 จาก j-autogas(J-BRC)
 อังคาร, 3/2/2552
 เวลา : 23:11

 IP :
117.47.38.14
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 14
       จาก zplus
บางที รูหัวฉีด ที่ใช้อยู่ อาจโตเกินไปก็ได้ครับ

การโต เกินไป หรือ เล็กเกินไป ของรูหัวฉีด มีผล ต่อการฉีดแก๊ส และถ้ารูหัวฉีด โตเกินไป ในตอนเดินเบา จะเกิด อาการแก๊ส ท่วม ทำให้เดินเบา สั่นได้ครับ

แก้ไข ไม่ยาก ครับ


 จาก พิชัย
 พุธ, 4/2/2552
 เวลา : 08:07

 IP :
125.24.194.208
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 15
       รบกวนขอ แผนที่ หรือ เบอร์ติดต่อ คุณ AF Meter ผ่าน pornpuun@yahoo.com หน่อยครับ


 จาก พิชัย
 พุธ, 4/2/2552
 เวลา : 08:10

 IP :
125.24.194.208
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 16
       ขอแก้ไข E-Mail หน่อยครับ รบกวนขอ แผนที่ หรือ เบอร์ติดต่อ คุณ AF Meter ผ่าน pornpuun_pc@yahoo.com หน่อยครับ ขอแก้ไข


 จาก ลูกค้าจ้า
 พุธ, 4/2/2552
 เวลา : 09:12

 IP :
58.137.7.102
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 17
       ร้านคุณเจ ดูตามนี้ได้ครับ มีแผนที่ ด้วยครับ

http://www.iwebgas.com/shop/J-Autogas.html



 จาก ice(ice)
 พุธ, 4/2/2552
 เวลา : 09:29

 IP :
58.8.226.75
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 18
       คุณ พิชัย แผนที่คุณ Af meter ครับ http://www.gasthai.com/boardsale/html/7810.html
นรินทร์ 085-220-5369



 จาก ออ
 พุธ, 4/2/2552
 เวลา : 17:28

 IP :
116.68.148.210
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 19
       ขอบคุณคะ เดี๋ยวว่างๆก่อนนำรถเข้าไปจะโทรไปหาคุณเจก่อนนะคะ


 จาก afmeter(afmeter)
 พุธ, 4/2/2552
 เวลา : 20:44

 IP :
124.122.155.169
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 20
       ขอบคุณคุณ J กับคุณ ice มากครับ

ท่านใดอยู่แถวหนามแดง เทพารักษ์ ก็แวะเข้ามาได้นะครับ ยินดีช่วยเสมอครับ

อาจจะไม่ค่อยได้เข้ามาตอบสักเท่าไหร่ แต่ก็เข้ามาอ่านอยู่เรื่อยๆ ครับ ยังไม่ได้หายไปไหนครับ


 จาก ธีรพงศ์
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 10:09

 IP :
124.121.108.114
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 21
       ถามคุณเจ เกี่ยวกับเรื่องหม้อต้ม ที่มีมากับชุด ac ที่มาจากโปร์แลนด์ โดยตรงเป็นของอะไร ครับ พอดีรถไปติดตั้งมาจากอู่ที่อื่น หม้อต้มที่ใช้ เป็นยี้ห้อ ที่ไม่เคยได้ยินชื่อมาก่อน หน้าตาแปลก ไม่คุ้นตา เหมือนที่คุณ เจ และคุณ af meter เอารูปมาลง

และตอนนี้ใช้งานได้สองเดือน มีปัญหาต้องเอารถไปจูนบ่อยมาก และและที่ติดตั้งมาเดิม ก็ไม่รู้ย้ายร้านไปไหนแล้ว ชวยเลย ตอนที่ให้ช่างอู่ข้างนอก ที่ไม่ได้ติดตั้งให้ จูนให้เขาบอกว่า หม้อต้ม ควบคุมแรงดันไม่ได้ ตั้งไว้คงที่ได้ ไม่นาน เดี่ยวก็เพี้ยนอีก ทำให้วิ่งไม่ได้เลย ช่างคนที่เขาจูนให้เขาบอกว่า ถ้าจะให้ทำงานได้ปกติ ต้องเปลี่ยนไปใช้หม้อต้มที่มากับชุด ac โดยตรง พวกช้าวอลี่ อะไรประมาณนี้ ต้องเสียเงินอีกประมาณ 5,000 กว่าบาท เซ็งเลย ทำไงดีครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:38

 IP :
115.67.22.255
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 22
       ถ้าเป็นอย่างที่แจ้งมา ถือ ว่าหม้อต้ม ที่ติดตั้งมามีปัญหาแล้วละครับ ถ้าควบคุมแรงดันไม่ได้ เดี่ยวก็สูงเกินไป เดี่ยว ก็ต่ำ เกินไป อย่างนี้ ที่จูนไว้ ก็เพี้ยนไป ตลอดเวลา ครับ

ต้องเปลี่ยนหม้อต้ม ใหม่ อย่างเดียว ครับอย่างนี้

ผมติดตั้ง ac ไปมากกว่า 200 ชุด หม้อต้มที่ใช้ มากับชุด ac โดยตรง เป็นของ tomasetto กับ zavali และหลังๆ ที่เข้ามาได้ยินว่า เป็นหม้อต้มของ stefanlini เข้ามาด้วย แต่อย่างไร ก็ถือว่า หม้อต้ม พวกนี้ เป็นงานของ อิตตาลี่ คุณภาพ และมาตฐานย่อม แน่นอน กว่า ยังไม่เจอ หม้อต้ม ทำงานมีปัญหาเลยครับ





 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:42

 IP :
115.67.22.255
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 23
       หม้อต้ม ที่นำมาติดตั้ง ต้องแปะตรา AC หรือ autogas ที่ตัว หม้อต้ม หรือ รางหัวฉีดด้วยครับ (แผ่น สติกเกอร์ สีขาว)

ตัวอุปกรณ์ถ้ามีแปะตรา อย่างนี้ไว้ เวลามีปัญหา สามารถนำไปเคลมที่ผู้นำเข้าได้



แต่ถ้าไม่มี ติดตั้งแล้ว ก็ ร้านกับ ลูกค้า ก็ตัวใคร ตัวมันครับ

ถ้าไม่มีแปะอยู่ ดังในรูป ถือว่า ร้านที่นำมาติดตั้ง ไปซื้อ หม้อต้ม ข้างนอก ราคาถูก มาติดตั้งให้ครับ



 จาก จิว
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:45

 IP :
125.24.157.230
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 24
       เรียน คุณเจ

ได้รับเบอร์โทรศัพท์เรียบร้อยแล้วครับ สอบถามเพิ่มเติมว่า วันอาทิตย์ร้านเปิดหรือไม่ครับ จะได้โทรนัดครับ ตอนนี้มีอาการรอบเดินเบาต่ำมาก จนเครื่องสั่นแต่ไม่ดับ แต่ถ้าใช้น้ำมันไม่เป็นครับ

ขอบคุณล่วงหน้าสำหรับคำตอบครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:45

 IP :
115.67.22.255
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 25
       รางหัวฉีด ถ้าเป็นของแท้ ก็ต้อง มีตรา AC autogas แปะอยู่เหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็นรางหัวฉีด รุ่นไหน เช่น valtex rial หรือ รุ่นอื่นๆ ถ้า มากับชุด ac โดยตรง ก็ต้อง มี ตราตัวนี้แปะด้วย ด้วย ทุก รุ่น



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:48

 IP :
115.67.22.255
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 26
       หม้อต้ม ยี้ห้อ ZAVALI ที่มากับ ชุดตั้ง AC



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:49

 IP :
115.67.22.255
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 27
       ภาพ ด้านหลัง



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/2/2552
 เวลา : 12:53

 IP :
115.67.22.255
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 28
       วันอาทิตย์ ร้านเปิดครับ 9.00-17.00 น. ครับผม


 จาก ice(ice)
 ศุกร์, 13/2/2552
 เวลา : 10:32

 IP :
58.8.226.220
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 29
       เยี่ยมครับพี่เจ


 จาก คนอยากเปลี่ยน
 ศุกร์, 13/2/2552
 เวลา : 16:02

 IP :
58.8.184.194
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 30
       คุณเจ ครับขายท่อยางด้วยหรือปล่าวครับ ขอบคุณครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 เสาร์, 14/2/2552
 เวลา : 07:46

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 31
       ท่อยาง สั่งเอาไว้ สำหรับติดตั้ง ครับ


 จาก จิว
 จันทร์, 16/2/2552
 เวลา : 15:18

 IP :
125.24.146.129
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 32
       เรียน คุณเจ

รถฮอนด้า ซิตี้ ที่ผมนำเข้าไปให้จูน กรณีรอบเดินเบาต่ำทำให้เครื่องยนจ์สั่น โดยที่คุณเจเปลี่ยนหัวเทียนแล้วไม่หาย โดยคุณเจ สัณนิฐานว่าเป็นที่หัวฉีดน่าจะมีปัญหา จึงแนะนำให้ผมกลับมาอู่ที่ติดตั้ง เพราะหัวฉีดยังอยู่ในประกัน วันนี้ผมได้นำมาที่อู่เดิมที่ติดตั้ง และแจ้งว่าได้เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว เพื่อง่ายต่อการแก้ไขตรวจสอบ อู่จึงทำการล้างหัวฉีด และทำการคาลิแบจหรือจูนใหม่ ปรากฎว่าอาการที่เป็นหายปกติ รอบเดินเบาปกติ จึงแจ้งมาให้คุณเจ ทราบ เพื่อเป็นข้อมูลต่อไป

หมายเหตุ สอบถามคุณเจ ทำไมวันนั้นถึงไม่ล้างทำความสะอาดหัวฉีดให้ครับ


 จาก ฟิวส์ขาด
 จันทร์, 16/2/2552
 เวลา : 16:39

 IP :
119.42.88.92
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 33
       ขอถามนะครับ ผมใช้หัวฉีด easy jet แล้ว ฟิวส์ที่ใช้ตัดระบบน้ำมันเป็นแกส (อยู่ใต้แกนพวงมาลัย) ขนาด7.5 แอมป์ มันขาดน่ะครับ ลองเปลี่ยนเป็นขนาด 10 แอมป์ ก็ยังขาดครับ ลองให้ช่างดูว่ามีชอต หรือเปล่า (แถวบ้าน) ช่างบอกว่าไม่มีชอต อาจจะเป็น โซลินอยด์ มันร้อนเกิน อยากทราบว่าปัญหาน่าจะเกิดจากอะไรแน่ครับ แล้วถ้าใช้แอมป์สูงๆ โอกาสจะลุกไหม้มีมั้ยครับ ตอนนี้ใส่ 20 แอมป์ไว้ ไม่กล้าใช้แกสเลยครับ ขอบคุณผู้ตอบล่วงหน้านะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 16/2/2552
 เวลา : 19:22

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 34
       ตอบคุณ จิว ครับ

ที่วันนั้น ผมไม่ได้ทำการ ล้าง ชุดรางหัวฉีดให้ เพราะถ้าหัวฉีดของรถที่ลูกค้าที่ผมติดตั้งไป เกิดมาปัญหา แล้วทำให้เครื่องยนต์ เดินสั่น อาการเหมือน หัวฉีด ทำงานไม่ 100 % นั้น ผมจะใช้ วิธีการเปลี่ยนชุด หัวฉีดตัวที่เป็นปัญหาให้กับลูกค้าใหม่ ครับ เพื่อตัดปัญหา

และผมก็ไม่เคยทดลองล้าง ชุดรางหัวฉีดดังกล่าวด้วย จึงไม่ทราบว่า ถ้าล้าง รางหัวฉีดแล้วแล้วจะทำให้หัวฉีดกลับมาทำงานได้เหมือนเดิม ครับ

ข้อมูลนี้ ผมจะเก็บไว้เป็นข้อมูลครับ เรียนคุณจิว ช่วยแจ้ง ผลด้วยครับ ว่า หลังจากล้าง รางหัวฉีดแล้ว ใช้งานไปอีกระยะ หนึ่ง แล้วมีปัญหาอีกหรือไม่ ครับผม


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 16/2/2552
 เวลา : 19:27

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 35
       ตอบเรื่อง ฟิวส์ขาด ครับ


ถ้าฟิวส์ ของระบบแก๊ส เกิดการขาด แสดงว่า ภายในระบบแก๊ส อาจเกิดการซ๊อตลง กราวด์ ในบางจุดของสายไฟ

เช่น ส่วนที่เป็นไฟ จ่ายไปยังรางหัวฉีด
โซลินอล์ยวาล์ว ถัง และ โซลินอล์ยวาล์วที่ หน้ารถ
หัวฉีดแก๊ส ค่าความต้านทาน ผิดปกติ

อุปกรณ์ด้านบน ต้องทำการวัดค่า ดูครับ ว่า อุปกรณ์ตัวใด ค่าผิดปกติ และเป็นต้นเหตุ ทำให้เกิดการซ๊อต

เช็คตรวจสอบ ประมาณนี้ครับผม


 จาก จิว
 อังคาร, 17/2/2552
 เวลา : 09:25

 IP :
125.24.123.227
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 36
       เรียน คุณเจ

รับทราบข้อความครับ ยังไงแล้วจะแจ้งข้อมูลเป็นระยะครับ

ขอบคุณครับ


 จาก Deakza
 ศุกร์, 20/2/2552
 เวลา : 14:23

 IP :
125.24.23.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 37
       พึ่งซื้อสายมาลองเล่นดูครับ

แต่พอมาต่อเข้ากับกล่องกับขึ้นว่า ไม่พบ ECU ทั้งที่ว่าลงไดล์เวอร์ครบๆๆแล้ว
ติดเครื่องยนต์ก็แล้วสับขั้วก็แล้ว ไม่เป็นผลเลยครับ อยากได้คำปรึกษามากครับ
สลับขั้วที่กล่องจาก แดง-ดำ-น้ำเงิน-ขาว เป็น แดง-ขาว-น้ำเงิน-ดำ
ขั้วที่สายจูนไม่ได้สลับ แดง-ขาว-เขียว-ดำ


 จาก ice(ice)
 ศุกร์, 20/2/2552
 เวลา : 17:10

 IP :
58.8.135.164
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 38
       คุณ Deakza ปกติสายจูนด้านกล่องจะเป็น ดูที่ขั้วปลักจะมีตัวเลขอยู่ครับ
1= ดำ
2= ขาว
3= น้ำเงิน
4= แดง

ครับ เส้นแดงเป็นไฟ ดำเป็นกราว ครับ วัดก่อนนะครับ ไม่ทราบซื้อสายจูน AC มาเลยหรือเปล่าครับถ้าสายจูนสำหรับ AC น่าจะได้นะครับถ้าเรียงตามข้างบนครับ ถ้าใช้สายจูนอื่นเช่น AG,Autronic ต้องสลับครับเป็น แดง น้าเงิน ขาว ดำ ครับ


 จาก Deakza
 ศุกร์, 20/2/2552
 เวลา : 19:32

 IP :
125.24.81.106
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 39
       จากการที่ได้ตรวจเช็คสายสีตรงกันหมดครับทั้งที่กล้องและที่สายจูน
แดงตรงแดง-ขาวตรงขาว-น้ำเงินตรงน้ำเงิน-ดำตราดำ
แต่ก็ยังขึ้นไม่พบกล่องอยู่ดีอะครับไม่ทราบว่าเป็นที่อะไร มืดมัวไปหมด ยังไงต้องขอความช่วยเหลือหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ


 จาก ice(ice)
 เสาร์, 21/2/2552
 เวลา : 15:04

 IP :
58.8.146.153
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 40
       คุณ Deakza สายจูนแท้เลยเปล่าเอ่ย เห็นมีสีน้ำเงินถ้าเป็นสายจูนแท้ของ AC ด้านสายจูนที่ต่อคอมจะเรียง ดำ แดง ขาว น้ำเงินครับ จาก 1-4 แต่ด้านกล่องจะเรียง ดำ ขาว น้ำเงิน แดง จะไม่ตรงกันนะครับลองแบบนี้ก่อนครับ


 จาก Deakza
 อาทิตย์, 22/2/2552
 เวลา : 17:52

 IP :
58.136.74.203
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 41
       ที่สายจูนเรียง ดำ น้ำเงิน ขาว แดง ที่กล่องเปลี่ยนไงดีครับ ตอนนี้ใช้ ดำ น้ำเงิน ขาว แดงอยู่

สายไม่ใช่ของแท้ครับเป็นสายที่ซื้อมาในเวปนี้แหละ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อาทิตย์, 22/2/2552
 เวลา : 22:20

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 42
       ชุดหัวฉีด AC ถ้าติดตั้งกับ รถยนต์ที่ระบบไฟ ของรถเริ่มมีปัญหา เช่น แรงดันไฟต่ำกว่ามาตรฐาน บางครั้งต้องใช้สายจูนของแท้ เป็นตัวเชื่อมครับ ถ้าใช้สายของข้างนอก บางทีเชื่อมได้บ้าง ไม่ได้บ้าง


หรือ เชื่อมได้ แต่ จูนไม่ได้ เป็นเพราะระบบไฟเลี้ยงของรถ ไม่ได้อยู่ในค่ามาตรฐาน

ลองตรวจสอบดูครับ


 จาก Deakza
 อาทิตย์, 22/2/2552
 เวลา : 23:21

 IP :
125.24.84.103
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 43
       ตอนนี้เชื่อมต่อได้แล้วคับ ลองสลับขั้วสายระหว่างสีน้ำเงินกับขาว แต่มีปัญหาใหม่คับ

คือพอลองเปลี่ยนลูกเล่นต่างๆๆ เช่น เปลี่ยนไปหน้าออโต้จูน หรือหน้าอื่นๆเครื่องคอมจะค้างซักพักหนึ่ง
แล้วก็หลุดจากการเชื่อมต่อทันที กราฟที่ได้จะไดประมาณ 5-10 เปอร์เซ็นของพื้นที่ทั้งหมด
อย่างนี้เป็นที่อะไรครับ อยากให้พี่ๆช่วยดูให้จัง เดี๋ยวเข้าไปหาก็ได้นะครับ อยากจูนให้ได้จังเลย
รู้สึกว่าความเร็วช่วงปลายๆจะหายไปเยอะพอสมควร ขอบคุณครับ


 จาก Deakza
 อาทิตย์, 22/2/2552
 เวลา : 23:23

 IP :
125.24.84.103
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 44
       ลืมบอกไปครับ ที่หน้าข้อผิดพลาดมันขึ้น อะไรเออเลอร์ซักอย่าง เลียงยาวเป็นแถบเลยครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 23/2/2552
 เวลา : 00:49

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 45
       ถ้าเป็น แบบนี้ ค่อนข้าง ชัวร์เลยครับ ถ้าปัญหาไม่ได้เกิดจากสายจูน

ก็เป็นที่ระบบไฟเลี้ยงของรถ อาจไม่ปกติ

แต่ปัญหานี้ ถ้าใช้ สายจูนของ AC โดยตรง ก็ปรับจูนได้ปกติ ผมเคยเจอ มาแล้วครับ แนะนำ ถอยสายจูนใหม่ ของแท้ AC อีก เส้น รับรอง จูนได้แน่นอนครับ


 จาก ice(ice)
 จันทร์, 23/2/2552
 เวลา : 10:43

 IP :
58.8.226.108
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 46
       คุณ Deakza เป็นรถอะไรครับ หน้า Error ที่ขึ้นๆว่า Voltage error หรือเปล่าถ้าใช่แปลว่าไฟเลี้ยงที่เข้ากล่องมีบางช่วงต่ำกว่า 9 V น่าจะมาจากแบตตารี่ครับ ส่วนที่ connect แล้วหลุดมาจากแบตส่วนหนึ่งครับอีกปัญหาที่เป็นไปได้เกิดจากมีสัญญาณรบกวนอาจจะมาจากระบบจุดระเบิดหรือไดชาท ก้อได้ครับ ลองดับเครื่องแล้วแค่บิดสวิทย์กุญแจแล้วเชื่อมต่อ แล้วถ้าไม่เป็นอะไรน่าจะมาจากสัญญาณกวนล่ะครับลองเช็คดูครับ


 จาก Deakza
 จันทร์, 23/2/2552
 เวลา : 11:13

 IP :
125.24.59.141
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 47
       ใช่เลยครับ voltage error แล้วจะแก้ที่รายดีครับ ผมลองติดเครื่องดูก็แล้วยังเป็นอยู่

ตรงบริเวณนั้นมีปรีแอมป์อยู่จะเกี่ยวไหมครับ สายสัญญาณเข้าแอมป์ก็เยอะอยู่(มีหลายเส้นเลย)
ถ้าเกี่ยวจะลองเอาออกดูครับ ขอบคุณครับ


 จาก ice(ice)
 จันทร์, 23/2/2552
 เวลา : 11:36

 IP :
58.8.226.108
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 48
       Voltage error แบต นานหรือยังครับถ้านานแล้วก้อเตรียมตัวเปลี่ยนเท่านั้นครับ ลองเช็คน้ำกลั่นเพิ่มหรือที่ขั้วแบตมาขี้ตะกรันมาเกาะเยอะไหมครับไม่ได้เป็นอะไรครับอาการนี้แค่เตือนว่าแบตเริ่มไม่ดีครับ


 จาก Deakza
 จันทร์, 23/2/2552
 เวลา : 13:09

 IP :
125.24.13.148
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 49
       ใช่เลยครับแบตรเริ่มไม่ดี เวลาสตร์ทเครื่องบางที่ก็บิดกุญแจแล้วไดสตาร์มค่อยๆๆหมุนเลย

แต่นำกลั่นพึ่งเติมครับ แบตรพึ่งจะปีที่แล้วเองอะไม่น่ามีปัญหานะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 24/2/2552
 เวลา : 21:24

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 50
       ถ้าแบต เพิ่งเปลี่ยนมาไม่นาน ปัญหา อาจเป็นมาจาก ไดชาร์จ ชาร์จไฟได้ไม่ดี ก็ได้ครับ

เวลาใช้งานไปเรื่อยๆ กลางวันอาจ ชาร์จได้ แต่พอกลางคือ ใช้ไฟเยอะ ทำให้ไฟ ไม่ชาร์จ ไม่ค่อยเข้า ก็ทำให้ ไฟค่อยๆ น้อยลง


และต้นเหตุนี้ ก็ทำให้ มีปัญหาเรื่องการติดต่อ กับ โปรแกรมการจูนได้ครับ


 จาก Deakza
 อังคาร, 24/2/2552
 เวลา : 22:11

 IP :
125.24.95.81
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 51
       อยากเอารถไปให้คุณเจดูจังเลย ไม่ทราบว่าสะดวกวันไหนบ้างครับ



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 25/2/2552
 เวลา : 00:27

 IP :
117.47.65.76
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 52
       ของผม ก็สายจูนแท้ AC เสียไปสองเส้นแล้วเหมือนกันครับ

ต้นเหตุ ก็คือ บางที ถ้ารถที่ติดตั้งมาจากที่อื่นเอามาให้ผมจูนดู ผมก็ไม่รู้ว่า ทางร้านที่เขาติดตั้งมา สลับขั้วสายจูนด้านกล่อง ของ AC มาหรือไม่


ถ้าสลับมา แล้วผม ไม่ทราบ เอาสายจูนแท้ AC เสียบเข้าไปนี่เสีย ทันทีเลยครับ

เนื่องจาก ไฟ 12 v ย้อนเข้าไปซ๊อต ภายในสายจูน


หลังๆ ผมเลยต้องเลี่ยง เอาสายจูนด้านนอก ที่มี 3 เส้น มาใช้แทน แบบไม่มี ไฟเลี้ยง 12 v

แบบนี้ เสียบ สลับไปสลับมา ได้ไม่มีปัญหาอะไร


แต่ถ้า ระบบไฟเดิมของรถ มีปัญหาอยู่ บางที่ สายพวกนี้ ก็เสียบไม่เจอ เหมือนกันครับ



ส่วนสายจูนของ แท้ สงวนไว้ สำหรับงานที่ ตรวจเช็ค จนเป็นที่แน่ใจแล้วว่า สายจูนไม่โดนสลับมา ถ้าไม่อย่างนั้น เดี่ยวสายจูนแท้ เสียอีก


ถ้าพี่ สะดวก ก็โทร นัดผมก่อน ล่วงหน้า นะครับ


 จาก Deakza
 พฤหัสบดี, 26/2/2552
 เวลา : 00:16

 IP :
125.24.37.188
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 53
       ได้ครับผม

แล้วเดี๋ยวผมจะติดต่อไปครับ


 จาก ทาโร่แมน
 พฤหัสบดี, 26/2/2552
 เวลา : 02:01

 IP :
222.123.220.24
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 54
       คุณเจครับ รถผม civic2006 ติดหัวฉีด easyjet มาปีครึ่ง วิ่งแก๊สไป 18000 กม.
ตอนนี้พอบิดสวิตซ์ start ไฟที่เกจ์แก๊สมันก็ติดบ้าง ไม่ติดบ้าง ถ้าไฟเกจ์แก๊สติด มันก็จะติดกระพริบๆ พอขับไปซักพัก ไฟก็ดับไปเอง หลังจากนั้น ก็ไม่ติดอีกเลย

บางที พอ start รถแล้ว ซักพักไฟที่เกจ์แก๊สมันก็กระพริบเองประมาณ 5 ครั้ง แล้วมันก็ดับหายไปก็หมด ตอนนี้วิ่งได้แต่น้ำมันอย่างเดียวแล้วครับ

ผมได้ลองตรวจสอบฟิวส์ที่หน้าเครื่อง ก็ไม่ขาด เหลือแต่ฟิวส์ที่สวิตซ์กุญแจ ที่ยังไม่ได้ตรวจสอบ ก้มดูแล้ว ยังหาไม่เจอ

ไม่ทราบว่าควรตรวจสอบที่จุดไหนต่อดีครับ ผมก็ภาวนาอย่าให้กล่อง ecu มันเจ๊งเลย


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 26/2/2552
 เวลา : 21:21

 IP :
115.67.229.226
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 55
       จาก ทาโร่แมน

ฟิวส์อีกตัว ก็ควรตรวจเช็คนะครับ


ระบบแก๊สหัวฉีด ถ้าไฟเลี้ยง และไฟจ่าย จ่ายไฟเข้าระบบควบคุม ecu gas ได้ไม่เต็มที่ หรือ ต่ำกว่ามาตรฐาน ก็ทำให้ระบบแก๊สมีปัญหาได้เหมือนกัน

แนะนำ วัดไฟ ที่ไฟจ่ายทั้งสองจุด แล้ว ค่อยวิเคราะห์ จุดต่อไปครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 26/2/2552
 เวลา : 23:31

 IP :
115.67.170.45
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 56
       จูนบาง !!!!! มีผลกับเครื่องยนต์ อย่างไร ???
http://www.gasthai.com/boardgas/html/46480.html

หลักการคิด ง่ายๆ

เหมือนถังแก๊ส อะเซติลีน ตัดเหล็ก

เมื่อช่างเริ่มจุด หัวไฟเชื่อม ตอนแรกช่างจะปรับแก๊สเยอะ ปรับลมน้อย ไฟที่ติดขึ้นมาจะเป็นสีออกเหลือง และมีควัน ลอยดำขึ้นมา

แต่ไฟแบบนี้ เอาไปตัดเหล็กไม่ได้

เขาเลยต้องทำการ เพิ่มอากาศเข้าไป เพื่อให้เปลวไฟตรงนั้น กลายเป็นสีฟ้า และควันไม่มีเลย

นั่นก็คือ ณ. ตอนนี้ ส่วนผสม ที่ปลายไฟเชื่อม บางจัด คือ เชื้อเพลิงน้อย อากาศเยอะ ความร้อนสูง


เครื่องยนต์ ก็เหมือนกัน โครงสร้างทั้งหมด ภายในเครื่องยนต์ ได้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับ อุณหภูมิ ในการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ อัตราส่วนผสมที่เหมาะสม คือ 14.7 อากาศ ต่อ น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ส่วน


อัตรานี้ จะถูกควบคุม ไว้ไม่ให้เกินกว่านี้ เพื่อความประหยัด และอาจมีบางช่วง ส่วนผสม หนากว่านี้ คือ อากาศ เท่าเดิม แต่ เพิ่มเชื้อเพลิงขึ้น เช่น 14.7 ต่อ 1.1 1.2 แล้วแต่การใช้งาน วัดออกมา เป็นค่า แลมด้า ให้เราทราบ



ส่วนสาเหตุ ของเสียง เก็กๆ คือ เสียงเครื่องยนต์แขก เนื่องจาก เขม่าภายในห้องเผาไหม้ ร้อนจัด หรือ ห้องเผาไหม้ ร้อนจัด จนสามารถจุด ส่วนผสม ของเชือ้เพลิงได้เอง ก่อน กำหนดการจุดระเบิดของ หัวเทียน

ทำให้เกิด การแขก เป็นเสียงให้เรา ได้ยิน



 จาก ice
 พฤหัสบดี, 26/2/2552
 เวลา : 23:42

 IP :
58.8.227.189
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 57
       เห็นภาพเลยพี่เจ
คุณทาโร่ ลองขยับที่กล่องฟิวครับถ้าเป็นไปได้เปลี่ยนกล่องฟิวใหม่ก็ดีครับ ส่วนมากที่เจอขาหลวมครับ


 จาก Mint
 ศุกร์, 27/2/2552
 เวลา : 12:31

 IP :
202.176.113.54
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 58
       อยากทราบว่าถ้าใช้เครื่องTurbo (nissan sr20det) ใช้หม้อต้มเดิมๆที่ติดมากะชุดของACจะพอไหมคับ
แล้วควรเจาะรูหัวฉีดซักประมาณเท่าไรดีอ่ะคับ


 จาก ice(ice)
 ศุกร์, 27/2/2552
 เวลา : 15:08

 IP :
58.8.145.106
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 59
       หม้อเดิมก็พอไหวครับ ถ้าบูสไม่หนัก แต่ถ้าจะวิ่งมันๆก็เปลี่ยนเป็น KME ครับ รูเจาะประมาณ 3.0-3.25 mm ครับ


 จาก ทาโร่แมน
 ศุกร์, 27/2/2552
 เวลา : 18:27

 IP :
222.123.52.249
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 60
       ตอบคุณ เจ และคุณ ice
เมื่อคืนนั่งรื้อคอพวงมาลัย จนเจอกล่องฟิวส์แล้ว ผมลองถอดออกฟิวส์แล้ว เช็ดที่ขา จากนั้นก็ใส่กลับเข้าไปที่เดิม ตอนนี้ระบบแก๊สใช้ได้เหมือนเดิมแล้วครับ
ขอบคุณมากๆครับ

ตอนแรกนึกว่ากล่องฟิวส์มันจะอยู่ใต้คอนโซล แถวกล่องฟิวส์ของรถ นั่งหาตั้งนานหาไม่เจอ เลยโทรไปร้านที่ติดแก๊สมา เค้าก็บอกว่า กล่องฟิวส์อยู่ใต้พวงมาลัย ลักษณะเหมือนกล่องฟิวส์ที่หน้าเครื่อง เลยหาเจอครับ (จริงๆ ตอนแรกทางร้านก็บอกให้ตรวจสอบทีกล่องฟิวส์เหมือนกัน แต่รถคันนี้ น้องสาวใช้งาน เลยไม่มีเวลามาดูว่า ปัญหามันเป็นยังไง)


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 27/2/2552
 เวลา : 19:26

 IP :
115.67.44.14
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 61
       จาก Mint

sr 20 det ฝาแดง กับ ชุดหัวฉีด AC หม้อต้ม zavali ที่มากับชุด มีลูกค้าคนหนึ่ง เขาติดตั้งมา แล้วเอามาให้ผม จูน ใช้งานได้ปกติ ครับ


แต่ auto tune ไม่ผ่าน เลยต้อง menual tune เอาครับ แต่ใช้งานได้ปกติ


ลองดูครับ


 จาก CK5(CK5)
 จันทร์, 2/3/2552
 เวลา : 13:43

 IP :
61.90.165.164
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 62
       เสาร์นี้เจอกันนะครับ เด๋วเอา Space wagon ไปติดครับ


 จาก ช้างน้ำ
 จันทร์, 2/3/2552
 เวลา : 21:10

 IP :
125.24.170.131
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 63
       คุณ เจสวัสดีครับ ผมช้างนะครับ คือผมจะไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่10000กิโล ไม่ทราบว่าจะใช้เป็นกึ่งสังเคราะห์ หรือสังเคราะห์ดีครับ แต่รถผมใช้น้อย ครับ ไม่ค่อยได้ไปไหน จะใช้เป็นกึ่งสังเคราะห์ได้มั้ยครับ ขอบคุณครับ แล้วผมจะแวะไปให้คุณ เจ ช่วยเช็คระบบแก๊สให้นะครับ



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 2/3/2552
 เวลา : 22:17

 IP :
115.67.30.226
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 64
       ยินดีต้อนรับครับ คุณ CK5

สวัสดีครับ พี่ช้างน้ำ เรื่องน้ำมันเครื่อง ถ้าทางโรงงานไม่ได้กำหนดมาใน เสป็ค ว่าต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นแบบสังเคราะห์ 100 % แต่กำหนดมาให้ใช้เป็นเกรด กึ่งสังเคราะห์ เราก็สามารถใช้ได้ตามนั้นครับ


เรื่อง ประสิทธิภาพ และสมรรถนะ ที่ได้รับกลับมา เทียบระหว่าง สังเคราะห์ 100 % กับ กึ่ง สังเคราะห์ แทบไม่แตกต่างกันครับ

แต่ถ้ามีกำลังทรัพย์เพียงพอ ก็อาจทำให้ความรู้สึกทางใจ เพิ่มขึ้นมาได้ครับ ว่าใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ แล้วทำให้รถแรงขึ้นครับผม

สะดวกเข้ามาเมื่อไร โทรนัดล่วงหน้าด้วยครับผม


 จาก เอ็ม
 อังคาร, 3/3/2552
 เวลา : 06:02

 IP :
124.120.234.235
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 65
       รบกวนถาม คุณ เจ หรือท่านอื่นที่ใช้อยู่ครับ

ตอนนี้กำลัง มองหา อี 220 กับ อี 280 ครับ ตัว สวยๆครับ
2 รุ่นนี้ ติด หัวฉีด ac ได้หรือไม่ครับ คุณเจเคยติดไปหรือไม่ครับ

ตอนนี้ผมติดใช้ ac อยู่ใน โตโยต้าครับ
จะลองใช้รถยุโรปดูบ้างนะครับ

ขอบคุณครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 3/3/2552
 เวลา : 08:58

 IP :
115.67.37.247
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 66
       ทั้งสองตัว ไม่มีปัญหาครับ ผมเคยติดตั้งไปแล้ว ใช้งานได้ปกติ ครับ ไม่มีปัญหาใดๆ ครับ


ซื้อมาแล้ว ตระกูลเบนซ์ ควรตรวจเช็ค พวกคอล์ยจุดระเบิด ถ้ายังไม่เคยเปลี่ยน ควรจะเปลี่ยนครับ ระบบไฟจุดระเบิด เป็นสิ่งสำคัญ บางครั้ง ใช้ระบบน้ำมัน ไม่มีปัญหา แต่เวลาใช้แก๊ส หากระบบพวกนี้ ไม่ 100% มันจะแสดงอาการ ให้เห็นครับ


 จาก เอ็ม
 อังคาร, 3/3/2552
 เวลา : 10:00

 IP :
124.120.234.235
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 67
       ขอบคุณ คุณเจ มากครับ


 จาก นะ
 พุธ, 4/3/2552
 เวลา : 16:57

 IP :
198.175.253.81
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 68
       ขอความช่วยเหลือหน่อยคับพอดีผมต่อขั้วสายจูนผิดเลยทำให้สายพังก็เลยแกะดูวงจรกะว่าจะซ่อมเอง
ปรากฎว่าเจอ IC พังแต่ตรงที่มันพังมันไปลบเบอร์ของ IC พอดีเลยไม่รู้ว่าเบอร์อะไร ท่านไหนใช้สายจูน
ของแท้อยู่รบกวนแกะดูเบอร์ IC ที่อยู่ในวงกลม ว่าเป็นเบอร์อะไรจะเป็นพระคุณอย่างมากครับ



 จาก AC
 พุธ, 4/3/2552
 เวลา : 20:14

 IP :
118.172.83.204
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 69
       สอบถามครับ ว่าถ้าจะเปลี่ยนกรองแก๊สเอง จะไปหาซื้อกับร้านนภัทรแล้วต้องบอกทางร้านว่าอะไรครับ
กรองแก๊ส ยี่ห้อ ไรรุ่นไรครับ ใช้ชุดACอยู่อ่ะครับ หัวน้ำเงิน
แล้วสามารถถอดเปลี่ยนเองได้เลยหรือเปล่า มีวิธีการปฏิบัติอย่างไรให้ปลอดภัยด้วยครับ
ขอบคุณครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 4/3/2552
 เวลา : 20:43

 IP :
124.121.172.238
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 70
       กรองแก๊ส ขอให้เป็นกรองที่ใช้กับ ระบบไอของแก๊ส ยี้ห้อ อะไร ก็ได้ครับ


ส่วนการถอดใส่ ก็ให้ระมัดระวัง เรื่องแรงดันที่มีอยู่ในสาย ที่อาจรั่วออกมาเสียงดังได้ ถ้าไม่เคยทำมาก่อน อาจตกใจได้

หลังจากติดตั้งเสร็จ ก็ให้เช็ครั่วให้เรียบร้อย แล้วปรับจูนระบบแก๊สใหม่ด้วย ครับ


อย่าคิดว่า ติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีด แล้วไม่จำเป็นต้องจูนใหม่ เป็นความคิดที่ผิดครับ

ระบบแก๊สที่ติดตั้งกัน นอกโรงงานผลิตรถยนต์ เป็นอุปกรณ์ที่ ทำเพิ่มขึ้นมา ไม่มีอะไร มีความพอดีกับรถยนต์ที่ท่านใช้อยู่ ทุกอย่างคือการ ดัดแปลง และปรับจูนให้ ทำงานได้ดี แค่ ช่วงเวลาหนึ่งเท่านั้น


จึงจะเป็นต้องมีการ ตรวจสอบ และ ปรับจูนใหม่ ตาม ระยะเวลาที่เหมาะสม เพื่อลดการสึกหรอของเครื่องยนต์ อันเนื่องมาจาก ส่วนผสม ของเชื้อเพลิง ที่อาจไม่สมบูรณ์


 จาก AC
 พฤหัสบดี, 5/3/2552
 เวลา : 13:44

 IP :
125.24.92.247
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 71
       จูนนี่ต้องจูนตั้งแต่ออโต้จูนใหม่เลยป่ะครับ หรือแมนนวลเอาก็พอครับ


 จาก A
 พฤหัสบดี, 5/3/2552
 เวลา : 14:22

 IP :
118.172.192.166
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 72
       ถามคุณเจหน่อยครับ
----------------------
รถสต๊าทติดยากครับ

เครื่องเย็น สต๊าทน้ำมัน ติดยากครับ ต้องหมุนกุญแจ 2-3 ครั้งจึงติด
เครื่องร้อน สต๊าทน้ำมัน ทีเดียวติด

ไม่เคยลองสต๊าทด้วยแก็สครับ กลัวพัง

รถติด AC 4สูบ ขับขี่ ok ดี อืดนิดหน่อยพอทน ติดมา 8 เดือน
สต๊าทน้ำมัน ขับแก๊ส ดับด้วยแก๊ส ตลอดครับ
----------------------
ปล. ขณะเครื่องยังร้อนไม่ได้ที่คือระบบยังเป็นน้ำมันอยู่ ยังไม่ได้เปลี่ยนเป็นแแก๊ส หากเหยียบคันเร่งแรงๆ จะมีอาการวูบหายครับ รอบตก เกือบดับ แต่ถ้าเครื่องร้อนได้ที่เปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วอาการวูบจะหายไปเลยครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 5/3/2552
 เวลา : 17:43

 IP :
124.121.172.126
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 73
       >>>>>>>>>จาก AC
ถ้าหัวฉีด AC มีกราฟ บันทึก ปริมาณ การฉีดแก๊ส เทียบกับน้ำมัน กล่องแก๊สจะจำไว้ เราสามารถเปิดดู แล้ว ปรับแก้ในจุด ที่ไม่สมบูรณ์ มากไป หรือ น้อยไป ให้ สมบูรณ์เหมือนเดิมได้


ถ้าเป็นหัวฉีด ยี้ห้อ อื่น ต้องทำการ สุ่มตรวจสอบ ในบางช่วงของรอบเครื่องยนต์

เช่น สุ่ม เช็ค ที่รอบเดินเบา เปิดแอร์ ปิดแอร์ เข้าเกียร์ ลองตรวจสอบดู


เร่งที่ 3000 รอบ แล้ว ตรวจสอบ ระยะเวลาของน้ำมัน เมื่อปรับไปเป็นแก๊ส เพี้ยนไปหรือไม่

สรุป หลักๆ คือ menual tune ครับ


>>>>>>>จาก A

อาการนี้ เป็นไปได้ทั้ง ปั้มติก ที่เริ่มมีปัญหา


และอีกอย่าง เกิดจาก จูนแก๊สไว้หนา ทำให้กลับมาใช้น้ำมัน แล้วมีปัญหา



แนะนำ จูนแก๊สใหม่ เป็น ลำดับแรก


ถ้ายังไม่หายอีก แนะนำตรวจสอบแรงดันปั้มติก ที่ศูนย์ บริการ ให้เขาใช้เครื่องมือ วัดแรงดันดูครับ ว่าแรงดัน ยังปกติ อยู่อีกหรือไม่





 จาก A
 ศุกร์, 6/3/2552
 เวลา : 14:42

 IP :
125.25.224.13
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 74
       จูนใหม่ให้บางลงเหรอครับ หมายความว่าจูนให้กราฟแก๊สอยู่ใต้กราฟน้ำมันใช่หรือไม่ครับ


 จาก AC
 ศุกร์, 6/3/2552
 เวลา : 17:21

 IP :
125.24.46.215
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 75
       ขอบบคุณคุณเจมากครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 6/3/2552
 เวลา : 22:12

 IP :
124.121.172.126
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 76
       จูนให้ เส้นกราฟ ของแก๊ส เส้นสีเขียว

ทับ กับ เส้นกราฟ ของ เส้นน้ำมัน เส้นสีน้ำเงิน ครับ


ถ้า เส้นเขียว ทับ เส้น สีน้ำเงิน สนิท แสดงว่า สมบูรณ์ เหมือนน้ำมัน


ถ้าเส้น เขียว ต่ำกว่า น้ำเงิน แสดงว่า บาง


ถ้าเส้น เขียวสูงกว่า เส้น น้ำเงิน แสดงว่า หนา



 จาก Deakza
 ศุกร์, 6/3/2552
 เวลา : 23:23

 IP :
125.24.42.92
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 77
       อยากจะติดต่อกับคุณไอซ์อะครับเรื่องสายจูนแก๊สหน่อย

ไม่ทราบว่าสะดวกทางไหนบ้างครับ


 จาก ice(ice)
 เสาร์, 7/3/2552
 เวลา : 09:46

 IP :
58.8.138.140
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 78
       คุณ Deakza ทางนี้ก็ได้ครับ เดี๋ยวผมเข้ามาดูเรื่อยๆครับส่วนใหญ่ทุกวัน ส่วนใหญ่พี่เจตอบไว้หมดแล้วผมเลยไม่ได้ตอบซ้ำครับ หรือโทรเข้ามาก็ได้ครับ 089-444-4947 ครับ
ของคุณนะ เดี๋ยวผมดูเบอร์ให้ครับ เดี๋ยวจะเข้ามาแจ้งอีกทีครับ
คุณ a อาจจะมีหลายตัวให้ดูครับ เป็นรถอะไรครับ โดยทั่วไปที่ผมเคยเจอ มีปั๊มติ๊ก รวมถึงท่อดูดที่ปั๊มติ๊กด้วยครับ บางคันเติมโซฮอล โดนกันซะท่อดูดรั่วแต่ปั๊มไม่เป็นไรครับ เลยดูดได้บ้างไม่ได้บ้าง ต่อมาก็วาร์วกักน้ำมันหรือ regurator รั่วก็มีสิทธิ์ ครับ และอีกอย่างครับตามที่พี่เจบอกจูนใหม่ครับ ถ้าหนาหรือบางเกินกล่องรถจะจำค่าเอาไว้นานๆ ตัวกล่องรถก็จะจ่ายน้ำมันออกมาเพี้ยนๆหน่อยครับ ลองเช็คกราฟที่จูนไว้ก่อนแล้วลองถอดขั้วแบตทิ้งไว้ครับ เพื่อreset กล่องครับอย่างอื่นคงไม่น่าเป็นไร


 จาก CK5(CK5)
 อาทิตย์, 8/3/2552
 เวลา : 07:53

 IP :
124.122.222.171
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 79
       ติด AC มาแว้ว...กับ Space Wagon ปกติคุณเจออกใบวิศวะให้ป่ะครับ หรือต้องไปตรวจข้างนอกเองครับผม


 จาก บอย
 จันทร์, 9/3/2552
 เวลา : 12:04

 IP :
124.120.128.199
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 80
       หวัดดีคับพี่เจ

บอยนะคับลาดกระบัง

สบายดีนะคับ

ลูกค้าเยอะดี

อิอิอิ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 9/3/2552
 เวลา : 21:00

 IP :
124.121.172.194
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 81
       ตอบคุณ CK5(CK5) ปกติ ออกให้ครับ แต่ตอนหลัง กฏหมายเข้มขึ้น ทำให้ไม่สามารถออกให้ได้ ณ.ที่ร้านได้เลย ต้องพารถลูกค้าไปตรวจด้วยครับ อยู่ไกล้ๆ กัน ตรงถนน เลียบคลองประปา พอดีวันนั้นเสร็จเย็นแล้ว จึงไม่ได้พาไป สะดวกวันไหน แวะมาที่ร้าน ผมจะพาไปตรวจ ครับ



สวัสดีครับ บอย

วันไหน ผ่านมาทาง เมืองทองธานี แวะมาทักทายที่ร้าน บ้างครับผม


 จาก CK5(CK5)
 อังคาร, 10/3/2552
 เวลา : 16:10

 IP :
202.44.70.50
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 82
       คุณเจ ครับ..ลูกลอยตีถังแก้สครับ..ทำไงดีครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 10/3/2552
 เวลา : 19:42

 IP :
114.128.32.72
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 83
       เป็นตอนแก๊สไกล้หมด หรือตอนแก๊สเต็มถังครับ

ปกติ ถ้าเป็นถัง ของ เมทัลเมท รุ่น super ผมติดตั้งไป หลายคัน ยังไม่เคยเจอ ครับ ลองเอารถเข้ามาให้ผมตรวจเช็คดูก่อนครับ ถ้าดัง จริง สงสัย ต้องถอดถัง เคลม ให้ใหม่ครับ


 จาก CK5(CK5)
 พุธ, 11/3/2552
 เวลา : 05:23

 IP :
124.121.132.167
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 84
       ดังตอนแก้สใกล้หมดถังครับตอนนี้มีประมาณครึ่งถังก็ดังอ่ะครังแต่ดังน้อยหน่อย เด๋วผมโทรไปคุยกะพี่ละกันครับ


 จาก จิว
 พุธ, 11/3/2552
 เวลา : 16:44

 IP :
125.24.153.153
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 85
       เรียน คุณเจ

ขอส่งข่าวเรื่องรถที่นำไปล้างหัวฉีดแก็ซ ยังใช้ได้เป็นปกติดครับ





 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 12/3/2552
 เวลา : 00:23

 IP :
117.47.247.232
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 86
       ขอบคุณครับ คุณ จิว ที่มาแจ้งข่าว

นั้นรถลูกค้า ผมต่อไป ถ้าหัวฉีด valtex มีปัญหาทำให้เครื่องยนต์ เดินสั่น ผมจะทดลอง ล้างหัวฉีด ดูครับ

ปล. แต่รถของลูกค้าผม ที่ติดตั้งไป ที่เป็น หัวฉีด ของ valtex ผมยังไม่เคยเจอ อาการเสียของหัวฉีด ที่จะทำให้ต้องล้าง เลยครับ แต่ถ้ามี จะทดลองล้าง ดูครับ

ขอบคุณ ครับคุณ จิว


 จาก CK5(CK5)
 อาทิตย์, 15/3/2552
 เวลา : 13:40

 IP :
202.44.70.55
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 87
       คุณเจครับ การจูนแบบออโต้จูนกับ วิ่งจูน ผลที่ได้แตกต่างกันมากมั้ยครับ ตอนนี้ไฟเอนจิ้นติดขึ้นมาแต่้ว่าขับได้ปกติเลยขี้เกียจไปถอดแบตครับ ถ้าถอดแล้วต้องมาเซ็ทวิทยุอีกเยอะ เลยปล่อยไปก่อน สำหรับลูกลอยที่ว่าดัง ตอนนี้ไม่ดังแล้ว สงสัยว่าจะเป็นของอย่างอื่นที่ไปโดนถังตอนกระเทือนครับ พอเก็บของที่วางเกะกะออก ก็ไม่ดังแล้วอ่ะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อาทิตย์, 15/3/2552
 เวลา : 16:36

 IP :
117.47.247.232
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 88
       การ วิ่งจูน จะทำให้การจูนแก๊ส สมบูรณ์ยิ่งขึ้นครับ หรือ ความสมบูรณ์ของแก๊สที่จ่ายไป มีความสมบูรณ์ เกือบเหมือนตอนเครื่องยนต์ใช้น้ำมันครับ

อาการไฟที่โชว์ ขึ้นมา เป็นไปได้ ที่ ส่วนผสม อาจจะหนา เกินไป หรือ บางอยู่ก็ได้ครับ ทำให้ กล่อง อีซียู จับเจอ ส่วนผสม ไม่ถูกต้อง ทำให้ ฟ้องเป็น ไฟโชว์ ขึ้นมา

สะดวก วันไหน เอารถเข้ามาจูนใหม่ ได้เลยครับ


 จาก CK5(CK5)
 จันทร์, 16/3/2552
 เวลา : 09:32

 IP :
58.8.134.107
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 89
       เด๋วผมเอารถไปเช็คที่ศูนย์ก่อนนะครับ จะให้ศูนย์แก้เรื่องรอบเบาก่อนอ่ะครับ พอดีว่ารอบเบาตก เป็นตั้งแต่ก่อนติดแก้สแระ..เด๋วผมจะเข้าไปวันไหนผมจะโทรถามพี่เจก่อนนะครับ


 จาก CK5(CK5)
 พุธ, 18/3/2552
 เวลา : 14:38

 IP :
202.44.70.51
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 90
       ผมเอา Smart gage ของเพื่อนมาลบไฟเอนจิ้นแล้ว ตอนนี้กำลังสังเกตุว่า ไฟเอนจิ้นมันจะโชว์ตอนแก้สใกล้ๆ หมดถังอ่ะครับ เป็นไปได้มั้ย ว่าพอแก้สจะหมด แรงดันมันเลยลดลง พอ ECU อ่านเจอว่าบางมันเลยโชว์ขึ้นมาอ่ะครับ ตอนเช็คเจอ Error Code 2 อัน..แต่ลืมจดไว้ครับ..


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 18/3/2552
 เวลา : 17:21

 IP :
222.123.157.158
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 91
       ตรงจุดนี้ สามารถปรับจูน เพื่อกำหนด ในโปรแกรม ว่า เมื่อไร แรงดันแก๊ส ตกลงต่ำกว่า ค่าที่ตั้งไว้ ให้ระบบตัดเป็นระบบน้ำมัน ก็จะตัดปัญหานี้ ไปได้ครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 18/3/2552
 เวลา : 17:21

 IP :
222.123.157.158
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 92
       ตรงจุดนี้ สามารถปรับจูน เพื่อกำหนด ในโปรแกรม ว่า เมื่อไร แรงดันแก๊ส ตกลงต่ำกว่า ค่าที่ตั้งไว้ ให้ระบบตัดเป็นระบบน้ำมัน ก็จะตัดปัญหานี้ ไปได้ครับ


 จาก ice
 พุธ, 18/3/2552
 เวลา : 21:36

 IP :
58.8.226.144
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 93
       คุณ CK5 ปกติถ้าปรับจูนแรงดันทำงานและอุณหภูมิทำงานตรงหน้าแรกให้ตรงกันแรงดันแกสตอนเครื่องเดินเบาปิดแอร์ให้เท่าๆกันแล้ว กล่อง AC จะมีการปรับเวลาการฉีดชดเชยทั้งแรงดันและอุณหภูมิให้ครับ
เช่น ค่าที่กล่องเก็บเอาใว้แรงดันทำงาน 1.10 bar สมมุติเดินเบาเวลาการฉีดน้ำมันอยู่ที่ 3 ms แกสที่ 4ms ถ้าแรงดันเปลี่ยนเป็น 0.9 bar กล่องจะชดเชยให้แกสฉีดเพิ่มเป็น 4.5 ms เพื่อที่พยายามรักษาเวลาการฉีดน้ำมันอยู่ที่ 3 ms อยู่แล้วครับ อุณหภูมิก็เหมือนกันสมมุติอุณหภูมิทำงานตรงหน้าแรกเก็บค่าไว้ที่ 65 c คือตอนที่เครื่องร้อน สมมุติเดินเบาเวลาการฉีดน้ำมันอยู่ที่ 3 ms แกสที่ 4ms แต่ตอนเราสตาทเครื่องยังเย็นๆกล่องจะปรับชดเชยเวลาการฉีดแกสให้เหลือ 3.5 ms เพื่อที่รักษาเวลาการฉีดน้ำมันอยู่ที่ 3 ms เหมือนเดิมครับ ตัวเลขที่ใช้เป็นตัวเลขสมมุตินะครับ แต่การทำงานเป็นตามนั้นครับ


 จาก CK5(CK5)
 พุธ, 25/3/2552
 เวลา : 14:42

 IP :
202.44.70.55
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 94
       ลูกลอยถังแก้สดังจะมีผลอะไรมั้ยครับ ถ้าเหลือน้อยๆ มันจะดังอ่ะครับ ส่วนไฟเอนจิ้นล่าสุดก็ติดนะ แก้สเหลือเยอะด้วย ก็เด๋วรอเอาเครื่องมาเสียบดู Error code อีกทีครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 25/3/2552
 เวลา : 19:30

 IP :
222.123.157.158
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 95
       ลูกลอย ถังแกส ถ้าดัง จะมีผล ทำให้เกิดเสียงรบกวน อย่างเดียวครับ ไม่มีผลกระทบอย่างอื่น ส่วนมาก ถ้า วางถังไว้ภายในรถ ไม่ได้วางถังไว้ ด้านท้ายรถ จะทำให้ได้ยินเสียงได้ง่ายกว่า แต่ถัง supper ของเมทัลเมท วาล์วทุกอย่างติดตั้งมาจากโรงาน ปัญหาเรื่อง เสียงของวาล์วดัง ค่อนข้างจะเจอน้อย แต่ถ้า ดังผิดปกติ ผมถามทางร้านที่ผม ซื้อถังมา ก็สามารถเคลม ถังใหม่ได้ครับ

ส่วนเรื่องไฟโชว์ เดี่ยววันเสาร์นี้ ปรับจูนให้ใหม่ครับ แต่ถ้ามีเครื่องมือ ตรวจสอบรหัส ก็สามารถ อ่าน รหัสปัญหา ดูว่า ไฟที่โชว์ มาจาก ปัญหาอะไรครับผม


 จาก CK5(CK5)
 พฤหัสบดี, 26/3/2552
 เวลา : 17:54

 IP :
202.44.70.55
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 96
       เสาร์นี้พี่ว่างเหรอครับ..ผมจะได้เข้าไป..จริงๆ ตอนนี้อยากตัดติ๊กแก้สมากเลยครับ กลัวมันจะพังซะก่อน เด๋วสงกรานต์จะเอาไปเชียงใหม่ด้วยครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 26/3/2552
 เวลา : 19:59

 IP :
222.123.157.158
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 97
       เสาร์ นี้ ว่างแล้วครับ พอดีช่วงอาทิตย์ก่อน รถเข้าหนาแน่น เลยขอเลื่อนไปก่อน เสาร์นี้แวะเข้ามาได้เลยครับผม


 จาก Code
 อาทิตย์, 29/3/2552
 เวลา : 16:37

 IP :
58.147.39.123
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 98
       คุณเจว่างบ้างวันไหนคับ

ผมว่าจะเข้าไปให้จูนและแก้ระบบให้คับ

พอดีอยู่ขอนแก่น

เลยอยากรู้เวลาที่แน่นอนคับ

ขอบคุณคับ

เบอณืนะคับ 0831506868


 จาก เอ
 อังคาร, 31/3/2552
 เวลา : 20:00

 IP :
115.67.146.96
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 99
       รอบเดินเบาตอนเป็นน้ำมันอยู่ที่ 700 พอเปลี่ยนเป็นเก๊สแล้วตกอยู่ที่ 600 และเครื่องจะสั่นเหมือนจะดับควรจะตรวสอบตรงไหนและแก้ไขอย่างไรดี


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 31/3/2552
 เวลา : 22:46

 IP :
114.128.32.65
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 100
       1ตรวจสอบ หัวฉีด ทุกหัวทำงาน 100 % ทุกหัวหรือไม่

2ตรวจสอบแรงดันหม้อต้ม

3 ตรวจสอบ ค่าเวลา t-on petrol เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊ส time ยังเท่าเดิม หรือไม่

ถ้าทำตาม 3 ข้อด้านบนแล้ว รอบน้ำมัน กับแก๊ส เท่ากัน 100 % แน่นอน



 จาก LPG_VTEC
 พฤหัสบดี, 2/4/2552
 เวลา : 12:47

 IP :
125.26.170.27
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 101
       ขอถามท่านที่เคยติดตั้งหัวฉีดAC กับเครื่อง4age20วาวล์ ที่มีลิ้นปีกผีเสื้อ4ลิ้นครับ ว่ามีปัญหากับกับ map senser ของACหรือเปล่าครับ เพราะแวคคัมมันมีน้อยกว่าแบบปีกผีเสื้อเดี่ยวครับ กำลังจะไปติดอยู่ครับ
แต่กลัวมีปัญหาครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 2/4/2552
 เวลา : 22:04

 IP :
115.67.119.138
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 102
       ไม่มีปัญหาครับ รถผมเอง ก็ 4a-20valve เหมือนกัน เจาะรูฝังหัวจ่ายแก๊ส เรียบร้อยแล้ว กำลังจะติดตั้งชุดหัวฉีด

ส่วน แรงดูด หรือ แว็คคั่ม เวลา เจาะรูจ่ายแก๊ส ก็ให้เจาะ หลังลิ้นปีก ผีเสื้อ ด้านที่จะเข้าเครื่องยนต์

ส่วนท่อ เว็คคั่ม ก็ พ่วงเอากับ ท่อ vec ของ mapsensor ของเครื่องยนต์เดิมได้เลย



 จาก ice(ice)
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 10:00

 IP :
58.8.137.223
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 103
       20 valve ติดแล้วไม่มีปัญหาล่ะครับปัญหาอยู่ที่ตอนจะติดนี่สิ กว่าจะหาที่เจาะหัวฉีดแล้ววางได้เหนื่อยดีครับ ฝังต้องลึกที่สุด ส่วนเรื่อง vac อ่านได้ปกติครับแต่จะน้อยกว่าพวกปีกผีเสื้อเดี่ยวอยู่นิดนึง คันล่าสุดเพิ่งติดไปเมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้วผมเจาะรูไป 3 mm ครับ น้องเค้าเท้าข้างขวาใหญ่


 จาก LPG_VTEC
 ศุกร์, 3/4/2552
 เวลา : 23:32

 IP :
125.26.162.251
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 104
       ขอบคุณทั้ง2ท่านมากๆครับ


 จาก เบิร์ดฟอจูนเนอร์
 อาทิตย์, 5/4/2552
 เวลา : 04:19

 IP :
124.121.56.249
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 105
       ขอบคุณมากครับวันนี้เอารถไปจูนเครื่องร้านพี่เจบริการดีเหมือนเดิมรายงานผลการจูนครับพี่เจ2ชั่วโมงที่ขับออกมาจากร้านพี่เจรอบเดินเบานิ่งมากหลังจากขึ้นที่จอดรถที่ทํางานรอบเดินเบาตกจนเครื่องสั่นเหมือนเดิมและตอนเลิกงานขากลับรอบเดินเบาตกนิดหน่อยแต่ไม่ถึ่งกลับสั่นจนขับถึงบ้านครับคงต้องลองไช้อีกสักพักแล้วจะมารายงานผลการจูนอีกทีครับส่วนตอนเปลื่ยนจากนํามันเป็นแก๊สไม่มีปัญหาครับขอบคุณพี่เจมากครับ


 จาก Takky_Camry(Takky_Camry)
 อังคาร, 7/4/2552
 เวลา : 10:01

 IP :
203.130.139.81
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 106
       สวัสดีครับ น้องเจ ไม่ได้เข้ามาทักทายนานแต่ก็เข้าเว็บดูคุณเจตอบปัญหาให้เพื่อนๆโดยตลอดเยี่ยมมากครับ Camry ผมติดแก็สมาจะครบปีแล้ว(ครบเดือน พ.ค.นี้)พึ่งวิ่งไปประมาณ 17,000 ตอนนี้ยังไม่มีปัญหาอะไร วิ่งปกติ รอบปกติ ทั้งรอบเดินเบาด้วย วิ่งน้ำมันก้ปกติ เพราะเสาร์อาทิตย์ใช้น้ำมันเกือบตลอด ต้องเช็ค ต้องจูน ต้องเปลี่ยน อะไรบ้างครับ ช่วงสงกรานต์หยุดกี่วัน เปิดวันไหน ปิดวันไหน ประชาสัมพันธ์ให้พี่ๆเพื่อนๆน้องๆทราบด้วยครับ จะได้เข้าไปใช้บริการถูกวัน ขอบคุณครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 7/4/2552
 เวลา : 22:39

 IP :
115.67.114.79
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 107
       สวัสดีครับ พี่ Takky_Camry รถ toyota camry 2.4Q ติดตั้ง lpg วิ่งใช้งานไปแล้ว 17,000 km ถ้าเป็นไปได้ และเพื่อถนอม เครื่องยนต์ ควรนำรถเข้าตรวจเช็ค การรั่วซึม ของท่อทาง ของระบบแก๊ส มีกลิ่น หรือ มีเสียงดังอะไร ผิดปกติ ไปจากเดิม บ้างหรือไม่


และที่สำคัญ นำรถเข้าตรวจสอบ ค่าความสมบูรณ์ในการจ่ายแก๊ส โดยตรวจสอบ ข้อมูล จาก กล่อง ecu ของระบบแก๊ส ที่บันทึก อยู่ภายใน

กราฟแก๊ส เทียบกับ กราฟ น้ำมันเป็นอย่างไร บ้าง

แก๊ส เริ่ม บางไปหรือไม่ ถ้าบาง จะทำให้เครื่องยนต์ สึกหรอเร็ว ไม่ทนทาน ทำให้วาล์วยัน


ถ้าหนาไป ก็จะกินแก๊ส วิ่งไม่ออก สิ้นเปลือง


กราฟ ก็จะบันทึก อยู่ใน ecu โดยตลอด สามารถ ตรวจสอบดูได้ โดยโปรแกรม จูนของ ac ครับผม


ส่วนร้านผม ช่วงสงกรานต์ ปิดตั้งแต่วันนี้ เริ่มเปิดอีกที วันที่ 16 ครับผม



 จาก nv ถัง 108 ลิตร
 อังคาร, 7/4/2552
 เวลา : 23:42

 IP :
125.24.114.130
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 108
       สวัสดีครับคุณเจ
ผมรถ nv ที่ไปติดหัวฉีด ac ที่บ้านคุณเจเมื่อ กพ.51 ถึงตอนนี้ก็เกินปีแล้ว มี 2 คำถามครับ
1.ผ่านมาปีนึง ผมยังขับมันอยู่ครับ จูนเองครั้งสุดท้ายเมื่อ 5-6 เดือนมาแล้ว ต้องบำรงรักษา
อุปกรณ์อะไรเพิ่มหรือเปล่าครับ(จะได้เข้าไปหาที่ร้าน)
2. ผมจะติดหัวฉีด ac กับรถแฟนอีกครันนึงครับ เป็นโตโยต้า โซลูน่าครับ ขอราคาหน่อยว่าเท่าใหร่
ตอบทางเมล์นะครับ pllp2007@gmail.com

ขอบคุณครับ


 จาก Takky_Camry(Takky_Camry)
 พุธ, 8/4/2552
 เวลา : 09:38

 IP :
203.130.139.81
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 109
       ขอบคุณน้องเจมากครับ ที่ยังใส่ใจในทุกคำถามมาโดยตลอด ร้านปิดตั้งแต่ 7 - 15 เลยหรือครับไปเที่ยวพักผ่อนที่ไหนครับ ขอให้สนุกและมีความสุขนะครับ แล้วเปิดมาวันที่ 16 ค่อยลุยกันใหม่


 จาก ไพศาล
 พุธ, 8/4/2552
 เวลา : 13:18

 IP :
124.121.192.48
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 110
       คุณเจ ผมใช้โตโยต้า วีโก้ เบนซิน2700 ไม่ทราบว่าสามารถติดแก๊ซหัวฉีด AC ได้หรือไม่ แล้วราคาเป็นอย่างไรบ้างครับ ถ้าไม่สะดวกตอบก็ส่งให้ผมทางเมลล์ก็ได้นะครับ แล้วใช้เวลาในการติดตั้งนานไหมครับ
lp_wanvit@yahoo.com


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 8/4/2552
 เวลา : 18:29

 IP :
115.67.30.6
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 111
       จาก nv ถัง 108 ลิตร

สวัสดีครับ พี่ หายไปนานเลยนะครับ ผมก็ยังคิดๆ อยู่ว่า พี่ติดตั้งไปนาน หายไปเป็นปี ยังใช้งานระบบแก๊ส หรือเปล่า เห็นไม่ได้ติดต่อมาเลย

ส่วนระบบแก๊สที่ติดตั้งไป ใช้งานเกิน 40,000 km แล้วหรือยัง ถ้าเกินแล้ว ก็ควรเปลี่ยนกรองไอแก๊ส แล้วปรับจูนระบบแก๊สใหม่ ส่วนท่อทาง ท่อน้ำ ท่อแก๊ส ก็ตรวจสอบดูว่า ท่อเส้นไหน เริ่ม กรอบเริ่มแข็ง บ้างหรือเปล่า ถ้าเริ่มแข็ง หรือ กรอบ ก็ควรเปลี่ยนใหม่ เพื่อป้องกัน เครื่องยนต์ มีอาการน้ำหาย แล้วอาจทำให้เครื่องฮีต ได้ครับ

ส่วนราคาติดตั้งระบบหัวฉีด ac คันใหม่ ผมส่งเมลล์ไปแจ้งแล้วครับผม


จาก Takky_Camry

ขอบคุณมากครับพี่ ผมก็เที่ยวในเมืองไทยนี่แหละครับ ขึ้นอีสานไปอุบล แล้วก็ล่องใต้ กลับบ้านสุราษฎร์ธานี เลยต้อง หยุดหลายวันหน่อย พอดีลูกค้าที่ร้าน ติดตั้งไป ปัญหาไม่ค่อยมี เคลียร์กันได้จบ เลยไปเที่ยวได้สบายใจ หน่อยครับ พี่Takky_Camry


สวัสดีครับ คุณไพศาล

ติดตั้ง ระบบแก๊ส lpg vigo 2.7vvt-i ใชหัวฉีด ac ติดตั้งได้ครับ ใช้งานได้ปกติ อัตราเร่ง เหมือนน้ำมัน อัตราความสิ้นเปลือง 1.3-1.4 บาท/km เพื่อนๆใน http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Weblist.asp มาติดตั้งไปแล้ว หลายคันครับ ใช้เวลาติดตั้ง 1 วัน ส่วนเรื่องราคา ผมส่งอีเมลล์ไปแจ้งแล้วครับ


 จาก NewVios
 ศุกร์, 10/4/2552
 เวลา : 15:39

 IP :
58.64.92.15
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 112
       ดีครับคุณเจ ผมติด AC มา 7 เดือนแล้ว รถ new vios มีคำถามสอบถามครับ
1. ตอนวิ่งแก๊สสลับกับน้ำมัน คันเร่งของรถมันเกิด นิ่ม และเบาๆ ทำให้รู้สึกวิ่งไม่ค่อยไป พอเป็นแล้ว ต้องวิ่งน้ำมันตลอดหลายวัน ถึงจะหาย คุณเจเคยเจอไหมครับ
2. รถอยู่ดีๆ กินแก๊สเยอะขึ้นจาก 10 โลลิตร เป็น 8.5-9 โลลิตร เป็นเพราะอะไรได้บ้างครับ
ขอบคุณมากคับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 10/4/2552
 เวลา : 18:09

 IP :
115.67.113.115
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 113
       อาการแบบนี้ ควรทำการปรับจูนระบบแก๊สใหม่ครับ ส่วนผสมของแก๊ส ที่จูนไว้ในครั้งแรก อาจเพี้ยนไป ปรับจูนใหม่ ทำให้ ส่วนผสม สมบูรณ์ เหมือนเดิม อาการนี้ก็จะหายไปครับ


 จาก แมน
 เสาร์, 11/4/2552
 เวลา : 10:01

 IP :
222.123.110.89
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 114
      


 จาก แมน
 เสาร์, 11/4/2552
 เวลา : 10:05

 IP :
222.123.110.89
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 115
       คุณเจครับ
เปิดงานมาคงต้องเอาPradoไปปรับจูนใหม่ครับ มาพิจิตร เติมแก๊สไป 2 รอบแล้ว กินมากๆๆ ครับ สายหัวเทียน-หัวเทียนเปลี่ยนใหม่แล้วครับ หลังสงกรานต์เจอกัน ส่วน Altis ตอนวิ่งประมาณ 120 ก.ม./ช.ม. แก๊สหมดตัดเข้าน้ำมันกระตุกครั้งนึงปกติหรือปล่าว? ถ้าวิ่งในเมืองไม่เป็นไรครับเที่ยวให้สนุกนะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อาทิตย์, 12/4/2552
 เวลา : 20:32

 IP :
115.67.85.173
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 116
       หลังสงกรานต์ วันที่ 16 เอารถมา ปรับจูนใหม่ ได้เลยครับผม


 จาก aum
 อาทิตย์, 12/4/2552
 เวลา : 21:10

 IP :
125.24.190.134
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 117
       รถผมมีปัญหารอบสวิงครับเวลาใช่แก๊ส แล้วตอนนี้เจอปัญหาเจอฝนเข้าไปรอบตกจนเครื่องมีอาการกระตุกต้องเปลี่ยนไปใช้น้ำมันแทน น้ำมันรอบก็ตกนะแต่นิดหน่อย ไม่ทราบว่าคุณเจหยุดวันช่วง สงกรานต์ รึเปล่าครับ อยากให้เอารถไปตรวจดูระบบแล้วก็จูนใหม่น่ะครับพอดีท่ติดนี้ติดจากต่างจังหวัด แต่พอดีเอารถมาใช้ที่กรุงเทพน่ะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 13/4/2552
 เวลา : 10:32

 IP :
115.67.246.161
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 118
       สงกรานต์ ร้านผมหยุดครับ

ส่วนเรื่องรถ วิ่งเจอน้ำแล้ว มีอาการรอบตก หรือ รอบสั่นผิดปกติ ปรับเป็นน้ำมันแล้ว มีอาการสั่น เหมือนกัน ควรตรวจเช็คเรื่อง ระบบไฟจุดระเบิด พวกนี้ก่อนครับ อาจจะมี น้ำ หรือ ความชื้น บริเวณจานจ่าย หรือ บริเวณคอล์ยจุดระเบิด ก็เป็นต้นเหตุ ทำให้รอบเดินเบา สั่นได้

เช็คระบบ น้ำมันให้ปกติ ก่อน ครับ ถึงจะปรับจูนระบบแก๊ส ให้ ทำงานได้ดี ครับ


แต่ ถ้าระบบน้ำมันมีปัญหาอยู่ แก๊ส ก็จะมีปัญหาตาม นะครับ


 จาก ice(ไม่ได้login)
 ศุกร์, 17/4/2552
 เวลา : 23:03

 IP :
58.8.137.146
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 119
       ขยันจังเลยพี่เจ สวัสดีปีใหม่ ทุกท่านครับ


 จาก tor
 อาทิตย์, 19/4/2552
 เวลา : 20:57

 IP :
115.67.16.188
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 120
       อยากทราบว่าถ้าได้นำรถไปตีเฮดเดอร์ใหม่ทั้งเส้น โดยมีการขยายขนาดเส้นท่อให้ใหญ่ขึ้น
จำเป็นต้องจูนหัวฉีดแก๊สใหม่ด้วยหรือเปล่าครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อาทิตย์, 19/4/2552
 เวลา : 22:06

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 121
       หลังการ นำรถไปตีเฮดเดอร์ใหม่ และทำท่อใหม่ ตลอดทั้งเส้น อัตราการระบายไอเสีย ทำได้รวดเร็วขึ้น การรีดรอบ ทำได้ดีขึ้นกว่าเดิม กับแรงม้า ที่อาจเพิ่มขึ้นด้วย จึงจำเป็นต้องปรับจูนระบบแก๊ส ใหม่ ด้วยครับ


 จาก Zion
 จันทร์, 20/4/2552
 เวลา : 16:04

 IP :
125.25.49.145
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 122
       อยากเอา ฟอร์จูน ไปติดนะครับ

แต่เป็นถังโดนัท ไม่รู้ว่าจะจดได้เปล่า.. หรือได้เรื่องอย่างไร.........

ถ้าคุณ เจ มีความคืบหน้า ช่วยแจ้งที่ e-mail no7749@yahoo.com ด้วยนะครับ

เอาขนาดของถังโดนัท และราคา ติดพร้อม AC นะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 จันทร์, 20/4/2552
 เวลา : 19:36

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 123
       เรื่องถัง โดนัท กับการจดทะเบียนได้ ยังไม่ชัดเจนครับ ขณะนี้ ติดตั้งได้ แต่ จดทะเบียนไม่ได้ครับ


ส่วน เรื่อง ราคา ผม แจ้งไปแล้วครับ


 จาก ชัย
 จันทร์, 20/4/2552
 เวลา : 22:29

 IP :
124.122.220.23
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 124
       กำลังจะออกรถวีโก้ 2.7 ครับ เร็วๆนี้ครับ อยากทราบว่าติดแก๊ส AC ถัง58ลิตร ราคาเท่าไหร่ครับ
แล้วจะติดหลังกะบะหรือใต้ท้องรถ ดีกว่ากันครับ
แล้วควรใช้รถไปซักพักก่อนให้พ้น1000กิโลแล้วค่อยติด หรือว่าติดแก็สได้เลยคัรบ
ใช้เวลาติดเท่าไหร่ครับ
เมล์มาได้คับ vongwanich@hotmail.com


 จาก ice(ice)
 อังคาร, 21/4/2552
 เวลา : 09:37

 IP :
58.8.140.4
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 125
       คุณชัย ออกรถมาติดได้เลยครับแต่ถ้ารถมีปัญหาจากการผลิตจะไปเคลียกับเขายากครับ ส่วนใหญ่แนะนำให้วิ่งไปซัก1000km ก่อนครับเผื่อมีอะไรบกพร่องจากรถเข้าไปเครมให้เรียบร้อยแล้วค่อยมาติดครับไม่นานเกินไปครับ ถังวีโก้วางใต้ท้องได้ครับ


 จาก อิ๋ง แลนติส 1.8
 อังคาร, 21/4/2552
 เวลา : 16:42

 IP :
124.120.54.121
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 126
       คุณเจครับ ตอนนี้ผมใช้รถ มาสด้า แลนติส 1.8 AT
อยากติดตั้งแก๊สระบบหัวฉีดครับ กับถัง 58 ลิตร
ไม่ทราบว่าค่าติดตั้งทั้งหมดประมาณเท่าไหร่ครับ

อีเมลล์ suchartlandarch@gmail.com

ขอบคุณมากครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 21/4/2552
 เวลา : 20:56

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 127
       จาก คุณชัย

ตามที่คุณไอซ์ แนะนำเลย ครับ วิ่งใช้งาน ทั่วไป สักประมาณ 1,000 km ก่อน หลังจากนั้น ค่อยนำมาติดตั้ง ครับผม เผื่อมีอะไร ผิดปกติ จะได้ แก้ไขให้เรียบร้อย

แต่ เครื่องยนต์ตัวนี้ 2tr-fe สำหรับแก๊ส แล้ว เป็นของคู่กัน รถตู้ comutor หลังคาสูง ในกรุงเทพ ใช้เครื่องตัวนี้ ทั้งหมด ขับใช้งาน ด้วย ngv ผู้โดยสารเต็มคัน บางคัน วิ่งไปแล้ว 4-5 แสน กม. เครื่องยนต์ ยังไม่เป็นอะไร เลยครับ

แต่ อย่าให้กล่อง ecu ซ๊อต หรือ น้ำแห้ง ก็ไม่มีอะไร ต้องห่วงครับ


ผมก็เพิ่งไปถอยมา ไว้ใช้งาน 1 คัน ด้วยครับ เห็น ช่วงนี้ ให้ส่วนลด เยอะดี


ส่วนเรื่อง ถังแก๊ส ติดตั้งใด้ทั้ง บนรถ และใต้ท้องรถ ครับ บนรถ จะเอาขนาดใด ก็ได้ โตสุด ได้ 118 lite ส่วนใต้ท้อง ส่วนมาก ผมจะใส่ เป็นถัง มัลติวาล์ว ขนาด 58 lite ครับ ถ้าเติม ตาม สเป็ค ปกติ ก็จะได้ 48 lite ถ้ารถมีอัตราสิ้นเปลือง อยู่ที่ 8 km/lite ก็จะได้ระยะทาง 384 km ต่อ การเติม หนึ่งครั้งครับ

ส่วน หัวฉีด ผมก็ใช้ ชุดหัวฉีด AC อย่างเดียวครับ ไม่มีปัญหากวนใจ อะไร ส่วนมาก เที่ยวเดียวจบ

แล้ว ตรวจเช็ค ครั้งแรก หลังติดตั้งให้ที่ 1,00km หลังจากนั้น ตรวจเช็ค ความสมบูรณ์ให้ทุก 15,000km ครับผม เพื่อความสมบูรณ์ในการทำงานของระบบแก๊ส อยู่ตลอดเวลา

ส่วน รายละเอียด การติดตั้งต่างๆ ก็ตามนี้ครับ http://www.gasthai.com/boardsale/html/11220.html

เรื่องราคา ผมเมลล์ไปแจ้งแล้วครับ




จาก อิ๋ง แลนติส 1.8

เรื่องราคา ผมเมลล์แจ้งไปแล้ว ครับผม


 จาก เบิร์ดฟอจูนเนอร์
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 01:40

 IP :
124.121.58.169
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 128
       รายงานผลการใช้วันนี้ครับรอบเดินเบานิ่งแล้วครับพี่เจขอบคุณมากครับช่วงนี้เริ่มงานยุ่งแล้วขอให้พี่เจดูแลสุขภาพดีๆด้วยนะครับสวัสดีปีใหม่ไทยย้อนหลังครับ


 จาก HENG
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 08:54

 IP :
125.24.52.204
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 129
       คุณเจ ครับ
ผมใช้รถ bmw e36 325i 1997 ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้จะติดแก๊สของ ac แล้วจะมีปัญหากับการใช้งานไหมครับ และเคยมีประสบการณ์จากผลงานอย่างไร ช่วยกรุณาให้ข้อมูลเพื่อเป็นการตัดสินใจนะครับ


 จาก ต้น 3S -GE
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 10:44

 IP :
61.47.4.27
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 130
       สวัสดีครับ ครับ
ผมเพิ่งย้ายระบบแก๊สมาติดกับเครื่องใหม่่ ใช้ AC stage200
ถังใช้ของสหมิตร 58ลิตร + OPD วาวล์สีทองที่แก๊สตัดที่ 85%
มีปัญหาเรื่อง เกจ์วัดแก๊ส ที่ตัว switch ขึ้นไม่ตรงครับ
อาการคือ เติมแก๊สเต็มถัง(ดูที่หน้าถังเต็มที่ 85%) แต่ว่าที่เกจ์วัดที่ตัวswitch ขึ้นเพียงแค่ 2 ขีด สีเขียวครับ
น่าจะเป็นที่อะไรครับพี่เจ
แล้วควรจะแก้ไขอย่างไรครับพี่

ปล ถ้าเป็นที่การจูนผมสามารถจูนเองได้ไหมครับ

ขอบคุณครับผม




 จาก ice(ice)
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 13:06

 IP :
58.8.142.159
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 131
       คุณต้น ดูในโปรแกรมหน้าแรกครับตั้งให้เป็น 110-0 หรือถ้าเป็นภาษาอังกฤษจะเขียน 90 falling ครับ



 จาก โจ้
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 13:35

 IP :
202.91.23.3
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 132
       คุณเจ รถผมเครื่อง 5A-FE รอบเดินเบาไม่นิ่งใช้หัวฉีด AC ว่าจะเอาไปให้คุณเจ จูนให้ใหม่ไม่ทราบว่าสะดวกช่วงไหนครับ


 จาก ต้น 3S-GE
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 15:30

 IP :
61.47.4.27
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 133
       ขอบคุณครับ คุณไอซ์
ผมเพิ่งสั่งซื้อสายจูนไป คาดว่าพรุ่งนี้เย็นๆคงได้ลองครับ
เดี๋ยวจะมาแจ้งผลนะครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 22/4/2552
 เวลา : 21:07

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 134
       สวัสดีครับ คุณโจ้ สะดวก วันไหน แวะเข้ามาหาผมที่ร้านได้เลยครับ 5a-fe ในบอดี้ ae 110 ผมจับใส่ ฝาดำ 20 valve ไปแล้วครับ เครื่องยนต์เดินนิ่งเหมือนกัน แต่ นิ่งคนละอย่าง กับ 5a-fe ครับผม


จาก... HENG

คุณเจ ครับ
ผมใช้รถ bmw e36 325i 1997 ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้จะติดแก๊สของ ac แล้วจะมีปัญหากับการใช้งานไหมครับ และเคยมีประสบการณ์จากผลงานอย่างไร ช่วยกรุณาให้ข้อมูลเพื่อเป็นการตัดสินใจนะครับ



รุ่นนี้ ติดตั้งหัวฉีด AC ได้ครับ และที่ สำคัญ สายไฟ หัวฉีด น้ำมัน ของเครื่องยนต์ ไม่ต้องตัด ต่อใหม่ ด้วยครับ เพราะ ชุดหัวฉีด AC มีปลั๊ก มาสำหรับ เสียบ กับ ปลั๊ก ของหัวฉีด น้ำมัน ของ รถยนต์ ตระกูล ยุโรป ได้เลยครับ ทำให้ สะดวกในการติดตั้งครับ

ส่วนการใช้งาน ก็ปกติ อัตราเร่ง ทุกอย่าง เหมือนน้ำมัน ครับผม


จาก ต้น 3S -GE

ตาม ที่คุณไอซ์ แนะนำ เลยครับผม หรือ ถ้าหาก เลือกแล้ว ค่ายังไม่ตรง อีก เราก็สามารถ เพิ่มค่า หรือ ลด ค่า เพื่อให้ ขึ้น ถูกต้องได้ครับ


 จาก ต้น 3S - GE
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 00:23

 IP :
58.64.65.130
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 135
       วันนี้ลองปรับแล้วครับ แต่ยังขึ้นไม่ตรงครับ ตอนที่ปรับ แก๊สเหลือ 30% หน้าถังครับ
อย่างนี้ถือว่าปกติไหมครับผม



 จาก ต้น 3S-GE
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 00:26

 IP :
58.64.65.130
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 136
       รบกวนถามอีกอย่างครับ
กราฟรถผมเป็นอย่างงี้ถือว่าปกติไหมครับ
ควรจะต้องจูนตรงไหนเพิ่มบ้างครับ



 จาก CK5(CK5)
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 09:22

 IP :
202.44.70.53
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 137
       พี่เจครับ ผมที่เอา Space wagon ไปติดกะพี่เจอ่ะครับ ผมเข้าไปตัดปั้มแล้วเคลมถังแก้สด้วยได้ป่าวครับ ที่เคยให้พี่เจฟังก่อนสงกรานต์อ่ะครับ


 จาก heng
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 15:52

 IP :
118.173.89.130
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 138
       คุณเจ ครับ
ผมใช้รถ bmw e36 325i 1997 ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้จะติดแก๊สของ ac แล้วจะมีปัญหากับการใช้งานไหมครับ และเคยมีประสบการณ์จากผลงานอย่างไร ช่วยกรุณาให้ข้อมูลเพื่อเป็นการตัดสินใจนะครับ



รุ่นนี้ ติดตั้งหัวฉีด AC ได้ครับ และที่ สำคัญ สายไฟ หัวฉีด น้ำมัน ของเครื่องยนต์ ไม่ต้องตัด ต่อใหม่ ด้วยครับ เพราะ ชุดหัวฉีด AC มีปลั๊ก มาสำหรับ เสียบ กับ ปลั๊ก ของหัวฉีด น้ำมัน ของ รถยนต์ ตระกูล ยุโรป ได้เลยครับ ทำให้ สะดวกในการติดตั้งครับ

ส่วนการใช้งาน ก็ปกติ อัตราเร่ง ทุกอย่าง เหมือนน้ำมัน ครับผม
ขอถามเพิ่มเติมนะครับ มีคนแนะนำว่าให้ใช้หม้อต้มของ KME 280 แทน zavoli จะได้แรงม้าสูงขื้น และเหมาะกับรถรุ่นนี้จริงเท็จแค่ไหนครับ และที่ร้านรับทำมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 19:06

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 139
       จาก ต้น 3S - GE

เรื่องเกจ แก๊ส จัดการง่ายๆ ครับ ถอดนาฬิกา ออกมาจากวาล์ว ถังแก๊ส จากนั้น ที่หน้าเกจ ช่วงไหน จะให้ขึ้นเท่าไร ก็ ปรับตั้งเอา จากนั้น เอาตำแหน่งใหม่ อีก แล้ว ปรับตั้งที่ โปรแกรม อีก ทำไปทีละช่วง ครับ แบบนี้จะตรงทุกช่วง

จาก กราฟ แก๊ส เทียบกับน้ำมัน แก๊สที่จ่ายไป ถือว่ายังบาง อยู่ ให้ วิ่งปรับจูนใหม่ครับ โดยการ ค่อยเพิ่มแก๊สไป แล้ว วิ่งปรับจูนไปเรื่อยๆ จนกระทั่ง เส้น กราฟ น้ำมัน กับแก๊ส ทับกันครับผม



จาก CK5(CK5) ถ้าจะเคลม ถัง ของ metalmate supper ให้แวะมาถอดถัง ออกไว้ก่อน ครับ แล้วผมจะเอาไปเคลม จากนั้น อีกวัน ค่อยเข้ามาใส่ใหม่ ครับ



จาก heng เรื่อง ปริมาณการจ่าย ของหม้อต้ม ว่าจะพอหรือไม่พอ นั้น ส่วนประกอบหลัก ไม่ได้อยู่ที่หม้อต้ม เพียงอย่างเดียว ขนาดของหัวฉีด เหมาะสมหรือไม่

ถ้าไม่พอจริงๆ แล้วค่อยเปลี่ยนใหม่ จะได้ ประหยัด งบประมาณครับ


ตัว 730 li ที่ผมติดตั้งไป ก็ใช้หม้อต้ม standard ก็ไม่มีปัญหาอะไร ครับ




 จาก CK5(CK5)
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 22:12

 IP :
124.121.123.113
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 140
       ขอบคุณครับ เด๋วนัดอีกทีนะครับ


 จาก Tik
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 22:33

 IP :
124.120.204.111
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 141
       ผมใช้ Chevrolet Zafira 2.2 ติดตั้งแก๊สหัวฉีด ของ AC อยากทราบว่าสามารถสตาร์ทแก๊สได้เลยหรือเปล่า และถ้าได้ต้องทำอย่างไรบ้างครับ เผื่อใช้กรณีสตาร์ทน้ำมันไม่ติด


 จาก Tik
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 22:51

 IP :
124.120.204.111
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 142
       อีกคำถามครับ รถผมมีอาการสตาร์ทไม่ติด หรือติดก็ต้องลากยาว และพอติดแล้วรอบก็จะสวิงและวูบดับในที่สุด สตาร? 3-4 ครั้งถึงจะรอบนิ่ง แต่พอตัดเป็นแก๊สแล้วก็ปกติ อาการนี้ไม่แน่ใจว่าเป็นที่ท่อน้ำมัน
หรือปั๊มครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 24/4/2552
 เวลา : 23:56

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 143
       อาการ ที่แจ้ง มา มีอาการ เข้าข่าย ระบบปั้มน้ำมันเชื้อเพลิง มีปัญหาครับ


ส่วน วิธีการ start gas นั้น ปิดสวิตซ์กุญแจ

กดปุ่ม สวิทซ์ ค้าง ไว้

บิดกุญแจ สตาร์ท เครื่องยนต์


 จาก Heng
 อังคาร, 28/4/2552
 เวลา : 15:42

 IP :
125.24.81.23
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 144
       ขอทราบราคาติดตั้งชุดac ในรถ BMW 325 I ครับ และจะมีปัญหาในการจดทะเบียนไหมครับตามข้อบังคับใหม่ของขนส่งหรือปล่าวครับ rbheng@hotmail.com.



 จาก Heng
 พุธ, 29/4/2552
 เวลา : 08:51

 IP :
125.24.21.191
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 145
       ถ้าหากผมติดตั้งชุด ac ช่วงนี้จะจดทะเบียนได้หรือไม่ เพราะทางกรมขนส่งประกาศรับรองอู่ติดตั้งมาตรฐานน้อยมากทั่วประเทศไทย และขอทราบราคาติดตั้งของรถ BMW 325I ครับ กรุณาแจ้งมาทาง rbheng@hotmail.com ขอบคุณครับ


 จาก AE110
 พุธ, 29/4/2552
 เวลา : 13:44

 IP :
202.91.23.4
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 146
       รบกวนสอบถามคุณเจหน่อยครับ พอดีมีปัญหาตอนใช้น้ำมันครับ รอบต่ำๆพอเร่งเครื่องแล้วมีอาการสั่นๆ เร่งไม่ขึ้น ถ้าเข้าเกียร์ D แล้วเหยียบเบรคไว้จะมีอาการกระตุกให้เห็นครับ แต่ถ้าใช้แก๊สแทบจะไม่มีอาการไม่ทราบเป็นเพราะอะไร เป็น Toyota AE110 ครับ


 จาก Deakza
 พุธ, 29/4/2552
 เวลา : 19:25

 IP :
125.24.64.164
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 147
       ไม่ทราบว่าวันแรงงานแห่งชาติคุณเจหยุดรึเปล่าครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 29/4/2552
 เวลา : 20:20

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 148
       จาก Heng ติดตั้ง lpg กับ BMW 325I ติดตั้งได้ครับ ราคา เมลล์ไปแจ้งแล้ว ครับผม

ส่วนเรื่อง เอกสาร จดทะเบียน ถ้าติดตั้ง ช่วงนี้ ต้องขอเวลา 2 อาทิตย์ ครับ ถึงจะออกใบรับรองการติดตั้ง และ ใบวิศวกรให้ได้ครับ


จาก AE110 ไม่ทราบ ว่า ได้ติดตั้งระบบตัดปั้มน้ำมัน ไว้ด้วยหรือไม่ ตอนติดตั้ง

หรือ ถ้า ติดตั้งระบบตัดปั้มมาแล้ว ที่ใช้งาน ผ่านมา ได้เติมน้ำมัน พวก แก๊สโซฮอล ทิ้งไว้ในถังหรือ ไม่ ถ้าเติมทิ้งไว้ ประจำ มีโอกาส ที่จะทำให้ ปั้ม น้ำมันเสียหายได้ ครับ หรือ ไม่ก็อาจมีปัญหา เรื่อง หัวฉีด น้ำมัน อุดตัน ก็เป็นไปได้เหมือนกัน ครับ


จาก Deakza วันแรงงาน ร้านผม ไม่หยุดครับผม


 จาก ice(ไม่ได้login)
 พุธ, 29/4/2552
 เวลา : 22:14

 IP :
58.8.139.15
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 149
       คุณ AE110 ใช้น้ำมันอะไรครับ นานหรือยัง น้ำมันอาจจะบูดครับลองขับให้เกือบหมดแล้วลองเติมใหม่ครับ


 จาก AE110
 พฤหัสบดี, 30/4/2552
 เวลา : 13:19

 IP :
202.91.23.3
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 150
       ผมเติมเบนซิน 95 ตลอดครับ แต่เดี๋ยวลองวิ่งน้ำมันถังนี้ให้หมดแล้วลองเติมใหม่ดูอีกทีครับว่าจะเป็นอีกหรือเปล่า ขอบคุณคุณ iec กับคุณเจมากครับ ได้ผลอย่างไรจะมาแจ้งครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 30/4/2552
 เวลา : 22:26

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 151
       อีก อย่าง ภายใน วันสองวันนี้ ให้วิ่งแต่ น้ำมัน อย่างเดียว ถ้าอาการตามที่ว่า มา หายไป หรือ เป็นปกติ


ถือว่า แก๊ส ที่จูนไว้ ออกไปทาง หนามาก ครับ ทำให้ ระบบฉีด น้ำมัน เกิดความผิดปกติ แล้ว ทำให้รอบเครื่องต่ำ



แก้ไข ด้วยการ ปรับจูนระบบแก๊ส ใหม่ ให้สมบูรณ์ ครับผม


 จาก AE110
 ศุกร์, 1/5/2552
 เวลา : 13:38

 IP :
114.128.33.72
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 152
       เดี๋ยวจะลองวิ่งน้ำมันอย่างเดียวดูครับแล่วจะมารายงาน ขอบคุณคุณเจมากครับ


 จาก DoraemonPower
 ศุกร์, 1/5/2552
 เวลา : 15:53

 IP :
65.49.14.131
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 153
       รบกวนคุณเจครับ

กำลังจะยัด AC ไปสิงใน 4A20V ฝาดำอ่ะครับ ต้องใช้ Nozzle แบบไหน ขนาดเท่าไหร่ดีครับ

ขอบคุณครับ



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 1/5/2552
 เวลา : 18:41

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 154
       ใช้รูประมาณ 2.5-2.6 mm. ครับผม

ถ้ารูโตเกินไป ขับรอบสูงดี แต่ ในเมือง อาจจะทำให้กินแก๊สได้ครับ

แนะนำ หลังออโต้จูนแล้ว ให้เส้น ตัว คูณ เส้นสีส้ม อยู่เลย แกน 1 นิดหน่อยครับ ถ้าทาบ หนึ่ง พอดี หรือ ต่ำกว่า 1 จะทำให้กินแก๊ส ได้ เวลาใช้งานในเมือง


ส่วนถ้าจะอัด หรือ ลากรอบเครื่อง 6-7-8 พันรอบ แนะนำ ให้ปรับเป็น น้ำมัน เพื่อ ถนอม เครื่องยนต์ ดีกว่าครับ


 จาก Alis
 ศุกร์, 1/5/2552
 เวลา : 22:59

 IP :
58.8.227.133
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 155
       รบกวนถามนิดนึงครับ

รถมาสด้าแอสติน่า 1.8 ติดหัวฉีดAC ไปเมื่อปีก่อน
ปกติเติมแกส 400 บาท จะวิ่งได้ประมาณ 250 กม. ครับ (ถังโดนัท)

แต่เมื่อเดือนที่แล้วเอารถไปโมเพิ่มครับ
เปลี่ยนแคม กับเปลี่ยนลูกสูบนูนเพิ่มกำลังอัด

ผลคือรถแรงขึ้นครับ แต่กินแกสมากกว่าเดิมจนผิดปกติ
400 บาท ได้แค่ 200 โลเองครับ

ไม่ทราบว่าต้องจูนใหม่รึเปล่า
เห็นเพื่อนบอกว่าให้กลับไปวิ่งน้ำมันสักพักก่อน เดี๋ยวกล่องแกสมันจะปรับตามECU รถเอง
จริงรึเปล่าครับ

รบกวนแนะนำทีนะครับ ขอบคุณครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 ศุกร์, 1/5/2552
 เวลา : 23:10

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 156
       ไม่จริงครับ ระบบหัวฉีด ทุกชนิด หรือ แม้แต่ เครื่องยนต์ตัวติดมากับ ก็ตาม หากไป modify เครื่องยนต์ให้ทำงาน ได้แรงขึ้น หรือ มีกำลังม้า มากขึ้น ขึ้น คุณ ก็ต้อง ไปหาซื้อ กล่อง จูนกล่อง มา พ่วงกับ กล่อง เดิม เพื่อ จูน การจ่ายน้ำมัน เพิ่ม หรือ จ่ายไฟให้ตรงจังหวะมากยิ่งขึ้นด้วยครับ


และสำหรับแก๊ส ก็เป็นเหมือนน้ำมัน เหมือนกัน คือ ต้องปรับจูนใหม่ ถึงจะทำงานได้ดี และสมบูรณ์


 จาก Alis
 เสาร์, 2/5/2552
 เวลา : 01:53

 IP :
58.8.227.133
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 157
       งั้นกรณีผม ก้อแค่ไปจูนแกสใหม่ก้อพอใช่มั๊ยครับ
จะพ่วงกล่องจูนเลยมันแปลกๆแฮะ รถคันเดียวมีต้อง3กล่อง


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 เสาร์, 2/5/2552
 เวลา : 20:59

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 158
       จูนแก๊สให้สมบูรณ์ แล้วลองไปใช้งานดูก่อน นะครับ


แต่ จำไว้อย่างหนึ่ง แก๊สมีไว้ สำหรับ การประหยัด ไม่ใช่ เพื่อความแรง


การใช้งาน ระหว่าง ความประหยัด และความแรง จะตรงกันข้าม กันครับ


ถ้าแรงด้วย ประหยัด ด้วยการใช้แก๊ส ลากรอบเครื่อง ชนขีดแดง เครื่องมันทนได้ไม่นาน มันก็หลวมหมด ครับ


แต่อย่างไร ถ้าคุณแต่ง เครื่องแรง เปลี่ยนแคม แต่งมา จะใช้ น้ำมัน ซัดตอนรอบสูง มันก็ดีขึ้นไม่มาก เพราะ คุณ ไม่ได้ จูนน้ำมัน เพิ่ม แรงม้า ก็เพิ่มขึ้น ได้ไม่มาก


ถ้าต้องการให้แรงขึ้น แบบเห็นๆ ต้อง พ่วงกล่อง จูนด้วยครับ


 จาก Alis
 อาทิตย์, 3/5/2552
 เวลา : 01:35

 IP :
58.8.137.33
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 159
       ขอบคุณที่แนะนำครับ
จริงๆที่แต่งไปก็ไม่ได้รู็สึกว่าแรงอะไรมากมายหรอกครับ

มาสด้าแอสติน่าเกียร์ออโต้มันค่อนข้างอืดน่ะ

ผมทำไปเพื่อหวังรอบต่ำมากกว่า
หวังว่ามันจะออกตัวได้เหมือนพวกแจสหรือวีออสบ้าง
ไว้ว่างๆจะหาที่ไปจูนแกสครับ ตอนนี้รันอินน้ำมันก่อน

ขอบคุณมากครับ


 จาก ชาย
 จันทร์, 4/5/2552
 เวลา : 13:25

 IP :
203.116.234.242
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 160
       ถามเรื่องหัวฉีด AC หน่อยครับ
เราจะรู้ได้ยังไงหรือมีวิธีตรวจเช็คอย่างไร ว่าหัวฉีด ทั้ง 6 หัวนั้น จ่ายปริมาณแก๊ซออกมา เท่ากันหรือไม่ ในขณะที่ ชุดหัวฉีดทำงานปกติ

ผมกำลังสงสัยครับ คือรถผมมีอาการวาล์วแตก มาสองครั้งแล้ว(สูบเดียวกัน) สงสัยว่าสูบนั้น มันจะจ่ายแก๊ซน้อยไปหรือปล่าว ทำให้สูบนั้นร้อนจัด วาล์วเลยแตก แค่นั้นเอง

เช็คหรือปรับแต่งได้มั๊ยครับ


 จาก ice(ice)
 จันทร์, 4/5/2552
 เวลา : 14:01

 IP :
58.8.142.45
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 161
       คุณ ชาย เช็คได้ครับ ว่าหัวฉีดแกสทำงานแต่ละหัวเท่ากันหรือไม่ ถ้าจะเอาแบบจริงๆต้องถอดหัวฉีดออกมาวัดระยะที่ยกครับ หรือถ้าง่ายกว่านั้น ลองเปิดโปรแกรมจูนดูเปลี่ยนเป็นแกสครับ ดูที่เวลาการฉีดของน้ำมันไว้ครับสมมุติฉีดที่ 3.5 ms แล้วลองตัดการจ่ายแกสที่สูบที่ต้องสงสัยออกครับ โดยกดที่รูปหัวฉีดด้านขวา พอกดแล้วดูที่เวลาการฉีดของน้ำมันอีกทีครับว่าเท่าเดิมหรือไม่ ถ้าสมมุติ เวลาการฉีดของน้ำมันลดลงเหลือ 3.1 ms แปลว่า แกสที่สูบนั้นจ่ายได้น้อยกว่าที่ควรจะเป็น นั่นอาจจะต้องเช็คดูครับว่ามีอะไรผิดปกติ ครับว่าท่อหัวฉีดงออยู่ไหม แต่ถ้าเวลาการฉีดของน้ำมัน อ่านได้เท่าเดิมแปลว่าสูบบั้นฉีดปกติครับ ประมาณนี้ครับ


 จาก ชาย
 จันทร์, 4/5/2552
 เวลา : 20:24

 IP :
124.120.46.172
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 162
       ขอบคุณครับ แล้วผมจะลองเช็คดูครับ


 จาก Alis
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 00:11

 IP :
58.8.225.254
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 163
       วันนี้ (5 พค.) ร้านคุณเจ หรือคุณไอซ์ ที่ไหนเปิดบ้างครับ
จะเอารถเข้าไปจูนหน่อย


 จาก ice(ice)
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 10:13

 IP :
58.8.139.94
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 164
       วันนี้ที่ผมเปิดปกติครับ


 จาก Vios 2003
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 12:49

 IP :
198.175.253.81
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 165
       รบกวนถามเรื่องรอบเดินเบาหน่อยครับ
ผมใช้ vios2003 ติดชุด AC มาได้ปีกว่าตอนนี้มีปัญหารอบเดินเบาตอนใช้แก้สเดินไม่เรียบเหมือนน้ำมันมันสะดุดและเครื่องสั่นลองจูนใหม่หลายครั้งแล้วยังไม่หาย ช่วยแนะนำการตรวจสอบและแก้ไขด้วยครับ
พอดีเคยเอาไปให้ร้านที่ติดตั้งเขาขยายรูหัวฉีดเป็น2.0 แล้วยังไม่หาย เช็คดูในโปรแกรมแวลาของหัวฉีดน้ำมันและแก้สก็ใกล้เคียงกัน กราฟก็ทับกัน ไม่รู้จะแก้ตรงไหน อยู่แถวบางนามีร้านแนะนำไหมครับ


 จาก ice(ice)
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 13:05

 IP :
58.8.146.235
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 166
       ถ้าอาการเครื่องเย็นสะดุดน้อยกว่าเครื่องร้อน สะดุดเป็นจังหวะๆ ลองเช็คระบบจุดระเบิดดูหรือยังครับ หัวเทียน คอร์ย ครับ อย่างอื่นคงต้องเห็นรถล่ะครับ


 จาก mpy
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 13:57

 IP :
118.172.71.69
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 167
       ขอปรึกษาผู้รู้ ผมใช้ หัวฉีด BRC มีปัญหาตอนเข้าโปรแกรม Seqent56 ที่ PROGRAMMING และ SETTING UP ตัวหนังสือจะเป็นสีเทาไม่สามารถคลิกเข้าไปได้ ขอคำแนะนำจากผู้รู้ด้วยครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 19:57

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 168
       จาก mpy

เป็นเพราะ ในกล่อง ecu ยังไม่มี โปรแกรม จูนอยู่ครับ ต้องทำการ ลงโปรแกรมก่อน จาก ฐานข้อมูลที่มีอยู่ใน note book

ส่วน ถ้า ไม่มีฐานโปรแกรม เก่า อยู่เลย ต้องทำการ adproceder หรือ ทำการสร้าง โปรแกรมใหม่ ขึ้นมาก่อน ครับ

แถบ setting up จึงจะใช้งานได้



จาก Vios 2003 จากปัญหาที่เกิด ผมมั่นใจ ว่า รูหัวฉีด ที่เจาะไว้ โตเกินไปครับ สำหรับ ขนาด 2.0 mm. รูที่เหมาะสม น่าจะเป็น 1.6-1.7 mm. และ เส้น ตัว คณ เส้นสีส้ม ไม่จำเป็น ต้องลง ถึง 1 ก็ได้ครับ บางครั้ง ถ้าเส้น ตัว คูณ ลงถึง 1 รูหัวฉีดที่ใช้ อยู่ อาจโตเกินไป ทำให้เดินเบา สั่นได้ครับ


ลองลดขนาดรูหัวฉีด แล้ว ออโต้จูนใหม่ ครับ





 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 20:04

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 169
       จาก mpy

เป็นเพราะ ในกล่อง ecu ยังไม่มี โปรแกรม จูนอยู่ครับ ต้องทำการ ลงโปรแกรมก่อน จาก ฐานข้อมูลที่มีอยู่ใน note book

ส่วน ถ้า ไม่มีฐานโปรแกรม เก่า อยู่เลย ต้องทำการ adproceder หรือ ทำการสร้าง โปรแกรมใหม่ ขึ้นมาก่อน ครับ

แถบ setting up จึงจะใช้งานได้



จาก Vios 2003 จากปัญหาที่เกิด ผมมั่นใจ ว่า รูหัวฉีด ที่เจาะไว้ โตเกินไปครับ สำหรับ ขนาด 2.0 mm. รูที่เหมาะสม น่าจะเป็น 1.6-1.7 mm. และ เส้น ตัว คณ เส้นสีส้ม ไม่จำเป็น ต้องลง ถึง 1 ก็ได้ครับ บางครั้ง ถ้าเส้น ตัว คูณ ลงถึง 1 รูหัวฉีดที่ใช้ อยู่ อาจโตเกินไป ทำให้เดินเบา สั่นได้ครับ


ลองลดขนาดรูหัวฉีด แล้ว ออโต้จูนใหม่ ครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 5/5/2552
 เวลา : 20:05

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 170
       จาก mpy

เป็นเพราะ ในกล่อง ecu ยังไม่มี โปรแกรม จูนอยู่ครับ ต้องทำการ ลงโปรแกรมก่อน จาก ฐานข้อมูลที่มีอยู่ใน note book

ส่วน ถ้า ไม่มีฐานโปรแกรม เก่า อยู่เลย ต้องทำการ adproceder หรือ ทำการสร้าง โปรแกรมใหม่ ขึ้นมาก่อน ครับ

แถบ setting up จึงจะใช้งานได้



จาก Vios 2003 จากปัญหาที่เกิด ผมมั่นใจ ว่า รูหัวฉีด ที่เจาะไว้ โตเกินไปครับ สำหรับ ขนาด 2.0 mm. รูที่เหมาะสม น่าจะเป็น 1.6-1.7 mm. และ เส้น ตัว คณ เส้นสีส้ม ไม่จำเป็น ต้องลง ถึง 1 ก็ได้ครับ บางครั้ง ถ้าเส้น ตัว คูณ ลงถึง 1 รูหัวฉีดที่ใช้ อยู่ อาจโตเกินไป ทำให้เดินเบา สั่นได้ครับ


ลองลดขนาดรูหัวฉีด แล้ว ออโต้จูนใหม่ ครับ


 จาก vios 2003
 พุธ, 6/5/2552
 เวลา : 12:52

 IP :
198.175.253.81
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 171
       ขอบคุณ คุณเจ และคุณ ice มากครับที่ให้คำแนะนำหัวเทียนเพิ่งเปลี่ยนมาวิ่งได้ประมาน 7000 กิโลเดี๋ยวลองตรวจเช็คดูก่อน แล้วเดี๋ยวลองลดรูหัวฉีดตามที่คุณเจแนะนำ แต่ต้องเปลี่ยนตัว Nozzle ใหม่ใช่ไหมครับแล้วจะไปซือได้แถวไหนราคาประมาณเท่าไหร่ครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 6/5/2552
 เวลา : 13:01

 IP :
115.67.111.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 172
       หัวทองเหลือง เอาของ ag มาใช้ก็ได้ครับ ถ้าแถว บางใหญ่ ก็ร้าน นภัทร


ถ้าสะดวก แถวเกษตร ก็ร้านคุณไอซ์ เลยครับ


หากไม่สะดวกเลย ก็เอา ตะกั่ว อุด แล้วเจาะใหม่ ก็ใช้ได้เหมือนกันครับผม


 จาก AE110
 พฤหัสบดี, 7/5/2552
 เวลา : 07:53

 IP :
202.91.23.3
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 173
       มารายงานผลครับหลังจากลองวิ่งน้ำมันมา 3 วันอาการกระตุกยังไม่หาย และตอนที่วิ่งน้ำมันพบว่ามีอาการกระตุกด้วยตอนที่เหยียบคันเร่งไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 7/5/2552
 เวลา : 08:03

 IP :
117.47.250.243
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 174
       อาจจะเป็นปัญหา ที่หัวฉีด น้ำมัน เรื่องความ สกปรก หรือ เริ่มอุดตัน แนะนำหา ที่ล้าง หัวฉีด ดูครับ


ทำให้ หัวฉีด ฉีดได้ไม่เต็มที่ ทำให้ เป็นเหตุให้เดินเบาสั่น และ กระตุกบางจังหวะ ด้วยครับ


 จาก Alis
 เสาร์, 9/5/2552
 เวลา : 02:37

 IP :
58.8.144.32
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 175
       ถามเรื่องการจูนหนา บางนิดนึงครับ

เพิ่งไปให้คุณไอซ์จูนมา ปรากฎว่าที่กินแกสเพิ่ม เพราะรั่วด้วยส่วนนึง
ตอนนี้คิดว่าคุณไอซ์จูนให้เส้นทับเส้นน้ำมันแล้ว

แต่อยากรู้ว่าถ้าเพิ่มหรือลดปริมาณแกสให้สูงหรือต่ำว่าเส้นน้ำมันในรอบต่ำๆ ที่ 0-2500 รอบ
จะมีผลต่อแรงบิดรอบต่ำมั๊ยครับ

คือตอนนี้รู้สึกว่าวิ่งแกสเวลาออกตัวมันอืดกว่าน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด


 จาก ice(ไม่ได้login)
 เสาร์, 9/5/2552
 เวลา : 22:05

 IP :
58.8.138.186
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 176
       คุณ Alis อันเดิมมาบางไปนิดนึงครับผมเพิ่มให้หน่อยนึงครับกลัวบางแล้วจะร้อนครับ วันนั้นไม่ทันดูเครื่องยังเป็นจานจ่ายหรือเปล่าครับไม่งั้นลองปรับไฟขึ้นอีกนิดนึงน่าจะวิ่งมันขึ้นนะครับ


 จาก แกละ
 อาทิตย์, 10/5/2552
 เวลา : 02:05

 IP :
203.130.145.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 177
       สอบถามคุณ เจ หรือคุณ ไอซ์ หน่อยเรื่องของหัวฉีด พอดีผมมีปัญหาอยู่ตามด้านล่างนี้
http://www.gasthai.com/boardsale/html/11502.html
ถ้าผมจะใช้ของ BRC / AC หรือ ของยี่ห้ออื่นมีใช้ของอะใรได้บ้าง.
ยังสามารถใช้อุปกรณ์เดิมได้หรือเปล่า
หมายเหตุ ผมใช้ NGV อยู่ครับ พอดีหากระทู้ที่บอร์ด NGV ไม่เจอ


 จาก But
 อาทิตย์, 10/5/2552
 เวลา : 13:47

 IP :
58.64.89.252
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 178
       ขอถามเรื่อง ECU AC นะครับ พอดีวันนี้เสียบสายจูนแล้วพบว่า CPU has been reset once เด้งขึ้นมา ทำให้ข้อมูล การวิ่งน้ำมันและแก๊สหายไปหมดเลย เลยอยากทราบว่า ทำไมถึงเป็นพอจะรู้ไหมครับ

แต่ก่อนผมเคยแต่ไม่สงสัย เพราะว่าเป็นเพราะแบตเสื่อม ตรงแทบ error จะบอกว่า voltage too low แต่ ผมเปลี่ยน แบตไปแล้วเดือนกว่า แล้วก็คราวนี้ไม่มี error อะไรเลยด้วย เป็นเพราะสายไฟช็อต หรือ เพราะ set ค่าอะไรผิดหรือเปล่าครับ ขอบคุณคับ


 จาก Alis
 อาทิตย์, 10/5/2552
 เวลา : 22:37

 IP :
58.8.133.232
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 179
       เย่

วันนี้ตั้งไฟแก่ขึ้นแล้วครับ
ผลคือวิ่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัดครับ

จริงๆก่อนหน้านี้ตั้งไฟแก่ไปแล้ว แต่พอช่างแกะเครื่องไปทำฝา
ช่างดันตั้งไฟกลับไปตรงกลางเหมือนเดิม

แต่ถามนิดนึงละกันครับว่า ถ้าตั้งแกสให้บางช่วงต้น จะวิ่งขึ้นอีกรึเปล่า


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อาทิตย์, 10/5/2552
 เวลา : 22:55

 IP :
112.143.6.142
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 180
       แนะนำให้ ดัดแปลง เอาหัวฉีด ยี้ห้อ อื่นใส่แทน งบประมาณ และ ปัญหาที่จะตามมา จะค่อนข้างน้อยกว่าครับ


เปลี่ยนเอารางหัวฉีด ของ rail valtex ที่เป็นยี้ห้อ ตลาดมาใส่แทน ทั้งหมด สี่ หัวเลยครับ


ส่วน sensor ที่ราง ที่เห็นอยู่ คิดว่า น่าจะเป็น sensor temp กับ pressor sensor ตรงจุดนี้ ให้หาทาง ดัดแปลง ใหม่ ให้แก๊ส ไหลผ่าน ไปยังตัว sensor ตัวนี้ แล้วให้วัดค่าได้เหมือนเดิม

ของ brc ที่เป็นปัญหา ผมก็ใช้วิธีการดัดแปลง แบบนี้ เหมือนกันครับผม


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อาทิตย์, 10/5/2552
 เวลา : 23:11

 IP :
112.143.6.142
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 181
       ของคุณ But

ให้คุณไอซ์มา ช่วยตอบนะครับ อาการนี้ ผมยังไม่เคยเจอ เลยไม่ทราบครับผม


จาก Alis

ตั้งไฟ จุดระเบิด ตั้งให้ได้ตาม มาตรฐาน ดีที่สุดครับ เช่น spec กำหนด มา 10 องศา ก็ควร ปรับตั้งให้ได้ประมาณนั้นครับ แก่ไป หรือ อ่อนไป ก็ไม่ดีครับ


ของผม เคยลองเล่น ดูครับ 5a-fe ถ้าตั้งไฟ แก่มาก วิ่งแก๊ส ออกตัวจะดีมาก แต่ ปลายจะตื้อ ไม่ไหล วิ่งไม่ออกครับ และมีผลเสียกับเครื่องยนต์ด้วยครับ


ถ้าให้ดี ตาม spec ลองหาร้าน ที่มี timming light ส่อง แล้ว ตั้งให้ได้ ตามกำหนด


ส่วน ปรับจูนแก๊ส ถ้าปรับให้ บาง หรือ ให้หนา เพื่อ ที่อาจ ทำให้ วิ่งดีขึ้นนั้น อาจทำได้ ครับ


แต่ ผลที่ตาม มา เวลา กลับไปใช้ น้ำมัน อาจทำให้เครื่องยนต์ เดินเบา สั่น หรือ อาจดับได้

เพราะ ถ้าปรับแก๊ส ให้หนา มากเกินไป ค่าเวลา ของหัวฉีด น้ำมัน จะถูกสั่งให้ลดลง จนเหลือเวลา ที่น้อย กว่า ค่าปกติ ทำให้ เวลา ตอนเช้า หรือ ตอน กลับมา สตาร์ท น้ำมันใหม่ เครื่องยนต์ อาจเดินเบา ต่ำมาก จนอาจ ทำให้ดับ ได้ครับ


สรุป ปรับจูนให้ สมบูรณ์ โดยเทียบเคียง เวลาของน้ำมันเป็นหลัก


ยกเว้น เครื่องยนต์ เก่าแล้ว อิงน้ำมัน ไม่ได้ แบบนี้ ค่อยปรับ เพิ่มลด แก๊ส ให้เครื่องยนต์ เดินได้ดีที่สุด แล้วเลือก เอาแบบนั้น ครับผม



 จาก ice(ไม่ได้login)
 จันทร์, 11/5/2552
 เวลา : 19:45

 IP :
58.8.136.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 182
       คุณ แกละ หัวฉีดอาจจะต้องเอามาวัดความต้านทานก่อนนะครับ เพราะ valtek จะเป็น 3 ohm ถ้าอันเดิมเท่ากันก็ใส่ได้ครับ เปลี่ยนปลั๊กหัวฉีดเอาครับ แต่ต้องวัดก่อนนะครับเดี๋ยวกล่องพังครับ
คุณ But ที่ขึ้น CPU has been reset once เป็นได้หลายสาเหตุครับ ตั้งแต่ ถอดขั้วปลั๊กที่กล่อง ถอดฟิว ถอดขั้วแบต(อาจจะตั้งแต่ตอนเปลี่ยนแบต) ขั้วแบตไม่แน่น ขั้วฟิวไม่แน่นครับ อ้อโวลไฟรถตกก็ขึ้นนะครับแต่จะพบพร้อมกับ Voltage Error ไม่ว่าเกิดขึ้นเมื่อไหร่จะเก็บไว้อย่างนั้นจนกระทั่งเอาคอมไปเสียบครับ จะนับไปเรื่อยๆผมเคยเจอ Reset ไป 80 กว่าครั้งคันนั้แบตเสียครับ ลองตรวจสอบเบื้องต้นก่อนครับ
คุณ Alis อย่าไฟแก่มากไปนะครับเอาแค่น้ำมันไม่เขกก็พอครับ เดี๋ยววิ่งแช่แล้วความร้อนขึ้นนะครับ จูนบางลงไม่ค่อยดีกับเครื่องล่ะครับ ทำน่ะได้แต่อย่างอื่นจะเป็นแบบที่พี่เจบอกแถมด้วย วาร์วจะรีบกลับบ้านไปก่อนเวลาอันควรครับ เหมือนรถรุ่นใหม่ๆหลายยี้ห้อครับ จูนม้ำมันมาบางๆวิ่งลื่นๆเลยครับช่วงต้นผลไม่เกิน 100000 โล เปิดฝากันเรียบครับ ยิ่งพวกที่เท้าใหญ่ข้างเดียวยิ่งเร็วครับ เพิ่อนผมขับ T i ดา 40000โล เปิดฝาเรียบร้อยครับ พวกกดซะ 140-160 แช่ยาวๆครับ ดีใจด้วยครับที่ดีขึ้นครับ


 จาก แกละ
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 01:02

 IP :
203.130.145.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 183
       เคยเช็คค่า R ของหัวฉีดแล้ว ถ้าไม่ผิดพลาดทางการวัดได้แบบนี้ครับ
1.5 โอมห์ ที่หัว B,C,D
3.0 โอมห์ที่หัว A
จากข้อมูลที่ผมได้มาจากเพื่อนที่มีปัญหาเหมือนผมคือ หัว A มีปัญหาต้องเปลี่ยนใหม่
ทีมช่างที่แก้ไขแนะว่าหัวแรกมักจะมีปํยหาก่อน อันนี้ผมไม่แน่ใจ
ผมเลยคิดดูแล้ว มันสอดคล้องกับค่าโอมห์ ที่ผมวัดได้
ผมเลยอยากเปลี่ยนทั้ชุดก่อนที่มันจะเป็นมากกว่านี้
ผมอยากทราบเรื่องค่าใช้จ่ายด้วย ถ้าไม่สะดวกในนี้ส่งมาที่นี่ก็ได้
Prapaka@scg.co.th (เครือช้างแดงนะครับไม่ใช่ บ.scg)


 จาก แกละ
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 01:17

 IP :
203.130.145.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 184
       เพิ่มอีกนิด ถ้าผมจะใช้ตัวนี้ได้หรือเปล่า Sofeware ของเดิม
จะรองรับหรือจูนได้มั้ย



 จาก ice(ice)
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 09:50

 IP :
58.8.136.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 185
       คุณแกละ ถ้า 1.5 ohm อาจจะไม่ได้ครับสำหรับ Valtek คงต้องมาลองอย่างเดียวครับราคาหัวฉีดประมาณ 4000 บาทปลั๊กอีกประมาณ 600 บาทครับ ส่วนถ้าเป็นเคฮินเป็น 1.5 ohm ครับใส่ได้แต่ต้องเลือกขนาด(กำหนดจากสีที่แต้มที่หัวฉีดจะกำหนดอัตตาการไหลของหัวฉีด) ไม่งั้นคงต้องปรับจูนใหม่ครับ อันนี้ก็จะแพงครับตกหัวละ 3000 *4 = 12000 บาท ครับ valtek จะง่ายกว่าตรงที่เราสามารถเจาะรูใล่หาได้ครับ


 จาก ACมือใหม่
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 11:52

 IP :
118.175.88.150
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 186
       ECU STAG-300 PLUS กับ STAG-4 สองตัวนี้ต่างกับยังงัยครับ แล้วตัวไหนดีกว่ากับครับ จะเอาไปใส่ fortuner 2.7


 จาก balu
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 16:40

 IP :
118.175.64.248
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 187
       หวัดดีคับ คุณเจ
หายไปนาน ยุ่งมากมาย มีงาน หัวหมุนเลยคับ
ใช้รถขึ้นเหนือ ล่องใต้ เป็นว่าเล่นนี้จะครบปีของการติดแก๊สแล้ว ใช้ไปร่วม 40000 กิโลเมตร กว่าๆ เข้าไปแล้ว
มีเรื่องรบกวนคับ
เครื่องมีอาการ รอบเบา สวิงค่อนข้างมากคับ แบบเครื่องยนต์สั่นเลยคับ
ปกติ รอบอยู่ที่ 7-800 รอบ แล้วจะตกมาราวๆ 3-400 รอบ
จะเป็นอาการตอนวิ่งแก๊ส สักพักนะคับ
ส่วนเวลาใช้น้ำมัน ไม่มีอาการดั่งกล่าวนะคับ
เป็นได้หรือป่าวที่ ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก หรือกรองแก๊สสกปรก ป่าวคับ
ตั้งแต่ติดตั้งมายังไม่เคยล้างขี้แก๊ส เลยคับ
ไม่ทราบช่วงนี้ ราคาติดตั้งเป็นยังไงบ้าง
แล้วเรื่องของถังโดนัท ตอนนี้สามารถตรวจผ่าน ขนส่ง ได้หรือยังคับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 19:41

 IP :
112.143.6.142
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 188
       สวัสดีครับ คุณ balu หายไปนาน เลยนะครับ

ส่วน อาการ ผิดปกติ ที่แจ้งมา แนะนำ เอารถเข้ามาปรับจูนใหม่ แล้ว ก็เปลี่ยน กรองแก๊ส ด้วย ครบกำหนด เปลี่ยน ที่ระยะ 40,000 km แล้ว ส่วนหม้อต้ม ไม่ต้องถ่ายขี้แก๊ส ครับ เพราะเป็นระบบหัวฉีด ไม่ได้เป็นระบบมิกเซอร์ ส่วน อาการ ที่คาดว่า ลิ้นปีกผีเสื้อ อุดตัน ก็ไม่น่าใช่ อีกเช่นกันครับ

เพียงแค่ ปรับจูนใหม่ แล้วเปลี่ยนกรองแค่นี้ พอครับ

ส่วนราคา ติดตั้งแก๊สใหม่ ช่วงนี้ ราคาไม่เกิน 30,000 มีทอนกลับมา เกือบ สามพันครับ


ส่วนเรื่อง ถังโดนัท ถ้าจะให้ ถูกกฎหมาย ยังต้องรอครับ ถ้าที่ไหนมีถังโดนัท ที่ถูกกฏหมาย มาขายเมื่อไร ผมจะไม่ ซื้อมาเก็บไว้ที่ร้าน เพื่อไว้บริการ ครับ


สะดวก ช่วงไหน อย่างไร แวะมาได้เลยครับ




 จาก นพเก้า
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 20:25

 IP :
124.122.69.166
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 189
       หวัดดีครับพี่เจ ผมใช้วีโก้ 2.7 4WD 4 Door อยากทราบราคาติดแก็ส ระหว่าง LPG / NGV ราคาเท่าไรคับ จริงๆอยากได้หัวฉีด Keihin มีความเป็นไปได้ไหมครับ หรือไม่ถ้าเป็น BRC ราคา ติดตั้งต่างกันเท่าไรครับ .ใช้เวลาในการติดตั้งกี่วันครับ
รบกวน ตอบทางเมลล์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ somsaeng@hotmail.com


 จาก nat
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 20:55

 IP :
61.90.68.82
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 190
       รบกวน คุณไอซ์ กรองแก๊สที่ติ๊กแก๊ส และกรองแก๊สที่หม้อต้มไปหัวฉีดเปลี่ยนที่ระยะกี่กิโลครับ รบกวนขอแผนที่ไปร้านคุณไอซ์ด้วยได้ไม๊ครับ ขอบคุณครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 อังคาร, 12/5/2552
 เวลา : 21:12

 IP :
112.143.6.142
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 191
       จาก นพเก้า

ติดตั้งแก๊ส 2.7 4WD 4 Door ใช้เวลา ประมาณ 1 วันครับ 9.00-17.00 น. ส่วน จะเลือก เป็น lpg /ngv อยู่ที่ ความพร้อมของเจ้าของรถ และ ความสะดวกในการเติม ครับผม

แต่ว่า ถ้าติดตั้งเป็น ngv ค่าติดตั้งจะสูงว่า lpg ประมาณ เกือบ 4 หมื่นบาท เงิน จำนวนนี้ ถ้าจะใช้งานให้ ถึงจุดคุ้มทุน เมื่อเทียบกับการติดตั้ง lpg

ngv ต้องวิ่งใช้งาน ไปประมาณ 100,000 km จึงจะ คุ้มทุน เมื่อเทียบราคาติดตั้ง กับ lpg

เพราะ ngv เวลา วิ่งใช้งาน จะประหยัด มากว่า lpg ประมาณ กิโลเมตร ละ 0.40 บาท ครับ

ส่วน รายละเอียดการติดตั้ง และราคา ก็ตามนี้ครับhttp://www.gasthai.com/boardsale/html/11504.html




 จาก แกละ
 พุธ, 13/5/2552
 เวลา : 02:42

 IP :
203.130.145.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 192
      
จาก ice(ice)
อังคาร, 12/5/2552
เวลา : 09:50
IP : 58.8.136.80
แจ้งลบคำตอบ
คำตอบที่ 185
คุณแกละ ถ้า 1.5 ohm อาจจะไม่ได้ครับสำหรับ Valtek คงต้องมาลองอย่างเดียวครับราคาหัวฉีดประมาณ 4000 บาทปลั๊กอีกประมาณ 600 บาทครับ ส่วนถ้าเป็นเคฮินเป็น 1.5 ohm ครับใส่ได้แต่ต้องเลือกขนาด(กำหนดจากสีที่แต้มที่หัวฉีดจะกำหนดอัตตาการไหลของหัวฉีด) ไม่งั้นคงต้องปรับจูนใหม่ครับ อันนี้ก็จะแพงครับตกหัวละ 3000 *4 = 12000 บาท ครับ valtek จะง่ายกว่าตรงที่เราสามารถเจาะรูใล่หาได้ครับ

ถามต่อเลยครับ
Valtek /4600 ทั้ง set ใช่ใหม
แล้วเรื่อง Sofeware การจูนใช้ได้แน่หรือครับ


 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พุธ, 13/5/2552
 เวลา : 09:42

 IP :
112.143.6.142
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 193
       เรื่อง หัวฉีด เอามาใช้ได้ทั้งเซ็ต เลยครับ คุณ แกละ แต่ ต้องมีการ ดัดแปลง เพื่อติดตั้ง เซ็นเซอร์ของเดิม ที่มากับราง ของ บ๊อซ


ส่วนเรื่อง งานจูนหลัง ติดตั้งหัวฉีด ยี้ห้ออื่นเข้าไปแล้ว ทางคนจูน จะเป็นคน สังเกต และ ปรับแต่ง หัวฉีด หรือ ขนาดรู ของหัวฉีด ให้เหมาะสมกับ เครื่องยนต์ และแรงดันของหม้อต้ม ที่มีอยู่



หาก คุณแกละ มีโปรแกรม และ สายจูนอยู่แล้ว ก็เป็นเรื่อง ง่ายครับ แต่ ถ้าไม่มี ถ้าติดตั้งชุดนี้เข้าไป อย่างไร ต้องมีการจูนใหม่ ด้วยครับ


 จาก ice(ice)
 พุธ, 13/5/2552
 เวลา : 10:50

 IP :
58.8.136.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 194
       คุณnat กรองแกสควรเปลี่ยนที่ประมาณ 20000 กิโลครับเพราะแกสบ้านเราค่อนข้างที่จะสกปรก เกินกว่านั้นได้ครับแต่อย่ามากครับ ส่วนแผนที่ http://www.theoauto.com/print_map.html ครับ
คุณ แกละ หัวฉีดราคาประมาณนั้นครับ ส่วนเรื่องการจูนคงต้องหาsoftware มาให้ครับถ้ามีมาไม่น่าจะยากครับ สายจูนแปลงกันได้ครับ
คุณ ACมือใหม่ คงต้องใช้ stag 4 ครับ เพราะตัว 300plus ยังไม่มีการผลิตเป็น production ครับ น่าจะช่วงปลายปีถึงจะออกมาครับ software คล้ายเดิมครับเพิ่มขึ้นมานิดหน่อยเช่น การตัดสัญญาณรบกวนจากวัดรอบ และจากการฉีด(แบบที่มีการฉีดนำเป็น pilot เช่นรถตระกูล เชพโลเลตทั้งหลาย)จะฉีดน้ำมัน 2ครั้งใน 1 รอบการฉีดน้ำมัน สามารถเปลี่ยนการทำงานจากแกสเป็นน้ำมันโดยอ่านจากโหลดของเครื่องยนต์ แล้วก็โปรแกรมจูนที่สามารถเลือกเป็นกราฟ3 มิติได้ครับของเดิมหน้านี้มีแต่จะถูกล็อคเอาไว้เราไม่สามารถเข้าไปดูได้ครับ อย่างอื่นคล้ายๆเดิม ตอนนี้มีส่งมาทดสอบอยู่ที่ผม 1 ชุดครับ ได้ผลอย่างไรต้องแจ้งกลับไปทางโน้นเพื่อพัฒนาต่อครับผม



 จาก ice(ice)
 พุธ, 13/5/2552
 เวลา : 10:52

 IP :
58.8.136.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 195
       หน้าตาโปรแกรมสามมิติครับ เหมือนกล่อง Fcon ครับ



 จาก ice(ice)
 พุธ, 13/5/2552
 เวลา : 10:55

 IP :
58.8.136.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 196
       หน้าตาโปรแกรมสามมิติครับ เหมือนกล่อง Fcon ครับ
อ้าลงผิด



 จาก แกละ
 พฤหัสบดี, 14/5/2552
 เวลา : 02:11

 IP :
203.130.145.99
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 197
       ตรง Sofeware นี้แหละครับที่มีปัญหาเนื่องจากตอนติดตั้ง
ทางร้านไม่ได้ให้ผมมา ก็ไม่แน่ใจเหมือนกันครับว่าจริงๆแล้ว
ทางร้านต้องให้หรือเปล่า เพราะว่ามันมีผลเรื่องของการค้าอยู่ด้วย
ผมไม่มี Sofewear เลยครับ



 จาก ice(ice)
 พฤหัสบดี, 14/5/2552
 เวลา : 09:31

 IP :
58.8.136.80
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 198
       คุณแกละ ถ้าไม่มี Software และอยากเปลี่ยนเป็น Valtek ก็คงต้องใช้วิธีไล่เจาะเอาล่ะครับ สำหรับรูหัวฉีด เอาให้ได้ใกล้เคียงที่สุดครับ อาจจะเสียเวลาหน่อยครับ เสร็จแล้วคงต้องกลับไปให้เค้าจูน เพราะแค่จูนละเอียดนิดหน่อยเองครับ หรือไปทางผู้นำเข้าเลยครับ แต่เอติดมาเกินปีแล้วเหรอครับ ส่วนเรื่องSoftware แล้วแต่ครับบางโปรแกรมเองจูนยากเค้าจะไม่ค่อยปล่อยเพราะกลัว End user เข้าไปแก้อะไรแล้วไปกันใหญ่


 จาก Civic_LPG
 พฤหัสบดี, 14/5/2552
 เวลา : 14:06

 IP :
202.183.152.18
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 199
       สวัสดีครับคุณเจ ไม่ค่อยได้เข้าเวปแกสบ่ิยนัก แต่แอบมาชื่นชมผลงานเป็นระยะๆครับ

ยืนยันในฝีมือคุณเจ ตั้งแต่ตอนอยู่ SCG แล้วครับ

ตอนนี้ผมใช้ชุด BRC มาร่วมสามปีแล้ว (ไวจริงๆ ) คุ้มไปนานมากมาย

จะเรียนถามคุณเจครับ
1.อยากเข้าไปเปลี่ยน กรองแกสแล้วให้จูนใหม่อีกครั้งครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
2.อยากให้ตรวจสอบระบบใหม่ทั้งหมดครับ (เพราะต้องใช้รถทุกวันเลย สามปีวิ่งไปแสนกว่าโลแล้ว) ใช้เวลานานไหมครับ ค่าใช้จ่ายเท่าไหร่
3.ที่เคยให้คุณเจ ใส่รีเลย์ตัดปั๊มติ๊กอ่ะครับ ตอนเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ถ้าวิ่งเร็ว ตอนรีเลย์ทำงานมันจะวูบ แบบเครื่องฉุดเลยอ่ะครับ (เสียวๆ) เราพอจะตั้งให้มันนุ่มได้ไหมครับ

ตอนนี้มีปัญหารอบสะดุด ทั้งน้ำมัันและแกส ตอนรอบเดินเบาช่วงเช้าๆ คิดว่าน่าจะเป็นที่ระยะห่างวาล์ว ต้องตั้งกันใหม่ครับ ไว้ตั้งเสร็จ คงได้เข้าไปใช้บริการครับ



 จาก เจ คนติดก๊าซหัวฉีด(j-autogas)
 พฤหัสบดี, 14/5/2552
 เวลา : 20:57

 IP :
112.143.7.49
แจ้งลบ แจ้งลบคำตอบ

 คำตอบที่ 200
       ขอบคุณครับ พี่ Civic_LPG

ตอบทีละข้อนะครับ

เปลี่ยนกรองแก๊ส พร้อม ปรับจูน ประมาณ 500 บาท ครับ

ตรวจสอบ ทั้งระบบ ก็คงเป็นการตรวจสอบ ท่อทางแก๊ส และท่อทางน้ำ ทั้งหมด ว่า มีชำรุด หรือ มีรั่วซึม บ้างหรือไม่ สังเกต บริเวณ ท่อยางแก๊ส และท่อสายน้ำ และตรวจสอบ การรั่วซึม ของระบบแก๊ส


เรื่อง ตัดปั้ม ปกติ brc จะตัด ตามลักษณะที่ ผม ติดตั้งให้ทั้งหมดครับ ไม่น่ามีปัญหาเรื่อง การสะดุด แต่ ถ้าสะดุด อาจต้องปรับจูนใหม่ อาการ ก็น่าจะหาย แล้ว ครับผม


ส่วนเรื่อง เครื่องยนต์ มีอาการ สะดุด หรือ เดินเบา สั่น แนะนำ เข้าศูนย์ บริการ ทำการ ปรับตั้ง วาล์ว ก่อน เข้ามาให้ผม ปรับจูนก็ได้ครับ

สะดวก วันไหน โทรเข้ามานัด ได้ครับผม 084-009-4967 เจ ครับผม



กระทู้ ที่ 8 http://www.gasthai.com/boardgas/html/47080.html







กระทู้นี้ มีคำตอบครบ 200 คำตอบแล้ว เพื่อความรวดเร็วในการโหลดกระทู้ กรุณาตั้งกระทู้ใหม่ครับ


 
สงวนลิขสิทธิ์ ข้อความ บทความ ภาพถ่าย โดย GasThai.Com คลิ๊กที่นี่เพื่อดูรายละเอียด
Copy Right © Gasthai.com December 2005  :::  ไทยแลนด์เว็บออนไลน์ดอทคอม ::: Email : webmaster@gasthai.com View My Stats ติดต่อโฆษณา