รถกะบะ ดีเซล อยากติดแกส

จาก honda839
อังคารที่ , 29/1/2551
เวลา : 19:33
 IP:

117.47.74.28
อ่านแล้ว = 11427 ครั้ง

แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถกะบะ ดีเซล อยากติดแกส มีใครแนะนำหน่อย ระหว่างเครื่องเดิมแล้วติดแกส กับเปลี่ยนเครื่องเบนซิล แล้วติดแกส จะดีกว่ากันอย่างไร หรื่อมีใครพอจะสามารถให้รายละเอียดเกี่ยวกับจุดคุ้มทุน เปรียบเทียบกัน เพราะ ผม อ่านๆๆมา มีหลายเหตุผล จึงสับสน ขอช่วยชี้แนะด้วย ขอบพระคุณ






iams shelley tete jkubmrbt 629 yomiuri deci pyslkstn fknj portamedic appserv vityyawb haapmi iridium himesh gutjdmak 3371 camels tmobiel yntbpuol  แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย




 จาก ปังคุง
 พุธ, 30/1/2551
 เวลา :
00:03
 IP:
58.9.188.151

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 1
       เข้าไปที่นี่ครับ www.thai-tec.com and www.r-tech.pantown.com

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ซำเหมา
 พุธ, 30/1/2551
 เวลา :
20:02
 IP:
125.25.49.208

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 2
       เครื่องเดิมดีเซลเด๋วนี้เค้าสามารถนำมาปรับแต่งเป็นใช้แก๊ส 100% ได้แล้ว ส่วนเรื่องแก๊ส+ดีเซลเหมือนแต่ก่อนลืมไปได้เลยไม่คุ้ม แต่การนำรถดีเซลไปทำให้ใช้แก๊ส 100 % นั้นต้องมีการดัดแปลงหลายอย่าง และราคาสูงพอ ๆ กับเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย ผมไม่เห็นดีเห็นงามด้วยครับ เพราะมีการเจาะใส่หัวเทียน คว้านหัวลูกสูบด้วย เสียดายของ และไม่รู้ว่าผลงานจะชัวได้แค่ใหน ผมว่าไปยกเครื่องเบนซินแรง ๆ มาใส่ดีกว่าครับ เครื่องเดิมเก็บไว้ดูต่างหน้า ถ้างั้นก็เทรินร้านไปเลย ราคาดีไม่ดีถูกกว่าเอาเครื่องไปแปลงเป็นดีเซลแก๊ส 100% อีก ลองคิดดูแล้วกันนะครับ เป็นความเห็นส่วนบุคคลครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ธนวัฒน์
 พุธ, 30/1/2551
 เวลา :
20:57
 IP:

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 3
       รถกระบะที่ใช้น้ำมันดีเซลที่กำลังอยากเปลี่ยนเครื่องเป็นเครื่องเบ็นซิลเพื่อนำมาติดแก๊สผมขอให้ข้อคิดหน่อยครับ
*เบื่อรถคันเดิม และ เครื่องยนต์ดีเซลคันนี้กำลังจะต้องซ่อมใหญ่ -อยากใช้รถเบ็นซิลติดแก๊สก็ขอให้ขายคันเดิมและไปหาซื้อรถที่เป็นเครื่องเบ็นซิลแท้ๆมาติดแก๊สครับ
*ยังรักรถคันที่ใช้อยู่ และเครื่องเดิมก็ยังมีสภาพดีอยู่ แต่เบื่อเพราะดีเซลแพงกว่าแก๊ส คุณก็เอาคันเดิมนี่แหละไปติดแก๊ส หากเป็นรุ่นก่อนคอมมอนเรล คุณสามารถใช้ LPGหรือNGVได้ทั้งสองชนิดยกเว้นโตโยต้าเครื่อง 2L 3L 5L และ KZ หากไปติดตั้งLPGจะใช้ได้ไม่ดีเท่ากับ NGV เช่นเดียวกันกับเครื่องรุ่นไหม่ในตระกูลคอมมอนเรลที่ร้านที่ติดตั้ง NGVยังไม่ยอมติดตั้งในระบบดูดให้เพราะเขาปรับลดน้ำมันลงไม่ได้ คุณก็ต้องใช้ LPG ผมจะให้คุณดูถึงความคุ้มนะครับ
ISUZU D-MAX 3.0 DDI commonrail เดิม 100 กม./ชม กิน11.67 กม./ลิตร
ใช้ LPG + ระบบควบคุมการจ่ายแก๊ส 100 กม./ชม เพิ่มระทางเป็น38.58 กม./ลิตร
รวมค่าแก๊สกับน้ำมัน ไม่เกิน 1.70 บาท
TOYOTA SPORTRIDER 5L 3.0 เดิม 100 กม./ชม กิน 9.71 กม./ลิตร
ใช้ NGV + ระบบป้อนแก๊ส100 กม./ชม เพิ่มระทางเป็น39.21 กม./ลิตร
รวมค่าแก๊สกับน้ำมัน ไม่เกิน 1.50 บาท
ผมลงให้ดูเป็นแนวคิดครับคุณไปติดตั้งที่ไหนก็ได้ขอให้เป็นช่างมืออาชีพ มีความรับผิดชอบชอบสูง ให้ ความ มั่นใจ ว่าติดตั้งแล้วต้องคุ้มค่าที่ลงทุน อย่าลืมว่าหากวางเครื่องเบนซิน ได้สภาพเครื่องกี่ % ค่าแก๊สแน่ นอนว่า พอๆกับเอาเครื่องเดิมติดแก๊ส(อย่างถูกวิธี)




 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก tee_retro
 จันทร์, 29/9/2551
 เวลา :
20:08
 IP:
124.120.208.207

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 4
       <h3>ถ้า เปลี่ยน ดีเซล ใช้ LPG 100%</h3> ขอส่งให้ทางเมล์ได้มั๊ย เนื่องจากไฟล์ มีจำนวนมาก
ขอได้ที่ wasan_tee@yahoo.com (เพื่อเป็นข้อมูลในการตัดสินใจ)


 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ตุ้ม(ตุ้ม koffeechef)
 จันทร์, 29/9/2551
 เวลา :
22:03
 IP:
124.121.29.72

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 5
       แวะมาให้ข้อมูลครับ ความเห็นส่วนบุคคลนะครับ
.. ผมใช้ Isuzu SLX 2.5 turbo ปกติกิน 13 กม./ลิตร

ตัดใจไปติด Lpg ร่วมเพราะผมใช้วิ่งกท-เชียงใหม่ เดือนละ 2 รอบ(รอบละประมาณ 1800-2000กม)จ่ายค่ีาน้ำมันไม่ไหว แต่ไม่อยากยุ่งมาก ตอนนั้นเครื่อง J แพง และกลัวมีปัญหา ไม่อยากดัดแปลงมาก ติดแล้ววิ่งได้ประมาณ 21-27 กม/ลิตร รวมทางขึ้นเขาด้วย เฉลี่ยประมาณ กมละ 2 บาทเศษ พอทน

ติด lpg ถ้าเบื่อก็ถอด อุปกรณ์รื้อออกไปใช้กับคันอื่นได้ รถก็เหมือนเก่า กินได้ทั้งน้ำมัน และ น้ำมัน + แก็ส เมื่อก่อน 1 ถัง 700กม. ต้องมองหาปั๊มแล้วเดี๋ยวนี้ สบาย 1200 กม.ค่อยเติม ที่เหลือคอยเติม LPG ระหว่างทาง ปั๊มเยอะแต่อยากหาถังพ่วงจะได้เติมจากกทม.เที่ยวเดียว ตจว.แก็สแพง

ผมชอบ LPG ร่วมตรงขึ้นดอยมีแรงดี เร่งได้่ พอดีระบบที่ผมติดมันปรับจ่ายแกสตามรอบที่ต้องการได้ อยากประหยัดมากน้อยแล้วแต่
เราเล่น ผมยึดทางสายกลางไม่ต้องประหยัดมากสุด เอากำลังดีเครื่องไม่มีปัญหา สบายใจ และอีกอย่างอนาคต ผมจะทำ Biogas ไว้ลองเติมด้วยจะได้เป็นแบบพอเพียง เลยต้องมีการปรับจ่ายแกสตามรอบได้หลายระดับ

สรุป แล้วแต่บุคคล... ถ้าไม่อยากยุ่งมากก็ติดร่วมแต่ดูร้านและระบบหน่อยครับ
ถ้าอยากประหยัด(เชื้อเพลิง)มาก ก็เปลี่ยนเครื่องแต่ไม่ประหยัดงบ และไม่รู้ว่ากระทบกับอะไรอีกเพราะยุ่งกับรถเยอะ ผมไม่ใช่ช่างไม่อยากยุ่ง แต่ผมใช้แล้ว ok ว่าง ๆว่า จะย้ายระบบไปใส่ D4D 4wd ที่จอดทิ้งอยู่บนดอย ให้มันลองกินแกสดูบ้าง












 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก corolla
 อังคาร, 30/9/2551
 เวลา :
09:13
 IP:
125.27.210.147

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 6
       ถ้าไม่กลัว LPG ก็ติดเลย ถ้ากลัวอย่าติด

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก c(chaypot)
 พุธ, 1/10/2551
 เวลา :
12:23
 IP:
118.172.216.97

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 7
       ดีเซลติดหัวฉีดแก๊ส ได้แล้วไม่ต้องแปลงเครื่อง นะ จะ บอกให้ ไม่เข๊กไม่น๊อก ฉีดแก๊สสูบใครสูบมัน ECU ประมวลผลการฉีดแก๊ส เนียนจริงๆ ประหยัดสุดๆ ไม่ง้อเครื่องเบนซิน ไม่ต้องรื้อเครื่องที่แสนรัก ไม่มีผลเสีย แฮปปี้แบบสุดๆ ตามไปดู .... http://chaypot.spaces.live.com ดีเซลใช้แก๊ส ได้หลายแบบ วางเครื่องเบนซิน แปลงเครื่อง หรือ ทำการดัดแปลงเครื่องดีเซลให้เป็นเครื่องเบนซิน ขนาด 3000 cc ค่าแปลงเครื่องแพง แล้ว ก็กินแก๊ส เพราะเครื่องใหญ่ กินจุ เป็นธรรมดา ติดแก๊สเข้าไปในเครื่องดีเซลเดิมๆ ก็มีปัญหา เข็ก นอ๊ก และประหยัดน้อย 25-35% วันนี้ต้นทุนต่ำกว่าด้วย เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด ด้วยหัวฉีดแก๊ส คอลโทรลด้วยECUประมวลผล ประหยัดต้นทุนและอัตราการสิ้นเปลืองที่เทียบเท่ากับเครื่องเบนซิน หรือดีเซลแปลงเครื่อง แล้วจะดัดแปลงทำไมให้เสียเครื่อง แล้วเครื่องจักรกลหนัก หัวลาก รถบรรทุกหนัก แบคโค แทรกเตอร์ ที่ดัดแปลงเครื่องแล้วแรงบิดหายไป จะทำอย่างไร ที่นี่เลย รองรรับได้ตั้แต่ดีเซล 4 สูบ 6 สูบ 8 สูบ เครื่องจักรกลหนัก รถบรรทุก ขึ้นเขาชันได้ กำลังไม่ตกแรงบิดดี ที่สำคัญประหยัดสูงสุดโดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ http://chaypot.spaces.live.com





 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก ใหม่
 ศุกร์, 3/10/2551
 เวลา :
10:54
 IP:
125.27.194.148

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 8
       เครื่องยนต์ดีเซล+lpgระบบร่วม เครื่องจะพังจริงไหมครับ

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย



 จาก beethoven
 พุธ, 8/10/2551
 เวลา :
11:26
 IP:
124.120.222.154

 

แก้ไข / ลบคำตอบ

 คำตอบที่ 9
       http://retrofit-thailand.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=3 ระบบรีทรอฟิตเครื่องดีเซลเพื่อใช้แอลพีจี100% จากเกาหลี รับประกัน1ปีเต็มไม่จำกัดระยะทาง วิ่งให้หายแซดไปเลยถ้าเดือนละ10000โลก็ ปาเข้าไปแสนสองกิโลแล้วคร้าบพี่น้อง

 แสดงความคิดเห็นย่อย แสดงความคิดเห็นย่อย


คำถามนี้มีทั้งหมด 9 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  คลิ๊กเพื่อดูหน้าถัดไป



เพื่อความปลอดภัยในการนำเสนอข้อมูลของผู้ใช้ GasThai.Com สมาชิกเวบเท่านั้น จึงจะตั้งกระทู้ และ ตอบคำถามได้ครับ

สำหรับท่านที่สมัครสมาชิกแล้ว Login Click ที่นี่
สำหรับท่านที่ยังไม่ได้สมัครสมาชิก สมัครสมาชิก Click ที่นี่



Last update : 23/9/2556


หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net