อยากได้ห้องโดยสารด้านท้ายไว้ใส่ข้าวสารครับ
เริ่มจากการถอดถังเดิมออกมาก่อน...อย่าทิ้งนะครับ เอาไว้เวลาเปลี่ยนใจเอาถังใหญ่ใส่บนจะต้องเอามันกลับมาใช้ใหม่ครับ
จะได้โล่งๆแบบนี้ ครับ
เตรียมถังแก็สครับ 58L เต็มที่แล้วใหญ่กว่านี้ไม่ได้ครับ
เอาถังแก็สใส่เข้าไปก่อนด้านในเลยครับ ใช้สายรัดถังเดิมอุ้มเอาไว้
อันนี้คือถังที่ออกแบบโดย วิศวเกิน ชัย หมากกระจาย ครับ โดยให้รูรับปั้มติ๊กด้านบนเนื่องจากต้องเสื้อของญี่ปุ่นใส่แทน โตโยต้า คาริน่า ราคาปั้มติ๊ก 600 บาท ถ้าใช้ของเดิม 1.7 หมื่น
นี่คือชุดดูดน้ำมันตัวใหม่ที่จะใส่เข้าไป
ประกอบครับ...การประกอบแบบนี้ ผมกะคุณชัย ทำกัน 4 ครั้งได้ที่ต้องยกถังขึ้นลงแล้วมาแกไขชุดดูดน้ำมัน เนื่องจากว่า ท่อยางที่อยู่ด้านในถังไม่สามารถรับแรงดัน(ดูด)ได้แตกทั้ง 3 ครั้งที่เอารถไปทดสอบ (นำมันไม่มา) จนผมหลับตาทำได้เลยว่าจะแกะยังไง ประกอบยังไง
ดูชัดๆว่าวางยังไง
เสร็จแล้วจึงนำไปติดตั้งแบบนี้ครับ
ภาพด้านข้าง..แหม ถังใบใหม่ มีจุ๊ก เปิดได้ เอาไว้ถ่ายขี้ตะกอนน้ำมัน (ของเดิมไม่มี)
อย่าลืมปิดฝาครอบวาล์วด้วยครับกันน้ำ...ไม่โดยเฟืองแน่นอนไม่ว่าจะบิดให้ตัวยังไงก็ตาม
แล้วตามด้วยฝาครอบเดิม แต่ต้องดร๊อบลงสัก 1 นิ้วครับ ต้องเปลี่ยนน๊อตยึดใหม่ทั้ง 4 ตัวให้ยาวขึ้น
ถ้ามองด้านหลังก็ดูเดิมๆ ไม่เตี้ยเลย (รถยกสูง 4 นิ้ว)
ต่อมาก็มาว่ากันที่ ปาก ครับ อันนี้ของ อ.เรืองเดช สามารถเปิด ปิดได้ ทำงานได้ดี ครับ
ถังน้ำมันที่ทำ มีเพียง 35L เท่านั้น ตอนหลังคุณชัย ออกแบบให้มี 2 ถัง ขนาด 40L เพิ่มเติมวางใต้ท้องคู่เพลากลาง
จุดเติมแก็สครับ...ขอบอกครับ ตรงนี้ไม่ดีครับ เบื่อที่จะต้องลงจากรถมาบอกคนเติมว่ามันอยู่ในนี้ เพราะเขาจะก้มหาใต้กันชน..ตอนหลังผมก็เลยย้ายมาที่ใต้กันชนครับ
หลังจากนั้นก็มีการปรับแก้ไขหลายๆอย่างจนมาถึงขั้นทดสอบ การติดกล่องตัดหัวฉีดแบบสมบูรณ์ที่หลายๆคนฝันไว้
ข้อแนะนำเพิ่มเติม
ข้อดี คือ มีพื้นที่ไว้เก็บสัมภาระเดิมๆ ไม่น่ากลัวว่าจะมีถังแก็สในรถ สบายใจทั้งคนนั่งที่กลัวแก็ส
ข้อเสีย คือ ถัง 58L วิ่งในเมืองได้ 200 โล เติมทุกๆ 2 วัน เหนื่อยครับ อุปกรณ์ทุกอย่างก็เก่า ร้อน ขึ้นสนิมง่าย
การดูแล ต้องเอาใจใส่มากกว่าปกติ
ข้อแนะนำสำหรับ Jeep Cherokee XJ /ZJ/WJ ติดแบบ FixMixer วางถังในรถ 96Lไปเลยครับไม่ต้องไปยุ่งกับระบบน้ำมันเดิมเลย ระบบวางถังใต้ท้องยุ่งยากมากกว่าจะลงตัว และเราต้องลุ้นกับอุปกรณ์ปั้มติ๊กเก่า ว่าเมื่อแก็สหมดแล้วเราจะมาพึ่งน้ำมัน อาจจะต้องจุดธูปภาวนาได้ ในเรื่องหัวฉีดกับFixMixer ขอบอกว่าไม่แตกต่างกันมากเรื่องความประหยัดแลอัตราเร่ง นอกจากจะขับที่ 4-5 พันรอบซึ่งปกติเราก็วิ่งที่ 1.5-3 พันรอบ แต่ด้วยราคาที่ต่างกัน 1.8 หมื่น กับ 4.5- 5.5 หมื่น อันนี้ผู้ใช้ต้องพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายและการถูกเจาะหลายจุดของเครื่องยนต์ ถ้าเลิกใช้หรือขายรถ ต้องพิจารณาด้วยตนเองครับ
*** สมัยนั้นคนใช้รถยนต์ยังไม่ค่อยยอมรับแก็ส กลัวระเบิด กลัวเป็นหมัน กลัวร่างกายซีดผอม ฯลฯ ช่วงนั้นผมโดนตำหนิจากเพื่อนๆที่แวะมาดูข้อมูล ว่าไม่มีความรู้ ไม่มีข้อมูล ไม่มีการทดลอง แล้วมาโพสชักชวนพาคนไปตาย ดูสิครับ มาทุกวันนี้ เวปแทบแตก จนต้องหา SERVER และเวปให้ใหม่เพื่อรองรับข้อมูล และหลังจากนั้นก็มีเพื่อนๆสั่งทำแบบผมจำนวนกว่า ร้อยคันจนคุณชัย ต้องเปิด สำนักแก็ส ที่โด่งดังมาเท่าทุกวันนี้ ผมอยากรู้จังว่าคนที่ ว่าผมชักชวนคนไปตายนะ ตอนนี้ใช้แก็สหรือเปล่าน่า 555***
