|
| TABLE 2.4-2Y |
| Demand and Supply of LPG, Propane and Butane |
| UNIT : 1,000 TONS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DESCRIPTION |
1986 |
1987 |
1988 |
1989 |
1990 |
1991 |
1992 |
1993 |
1994 |
1995 |
1996 |
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
| TOTAL SUPPLY |
639 |
677 |
751 |
852 |
1,007 |
1,085 |
1,273 |
1,478 |
1,455 |
1,743 |
2,110 |
2,513 |
2,417 |
2,692 |
3,011 |
3,428 |
3,434 |
3,607 |
3,821 |
4,177 |
4,167 |
4,469 |
4,807 |
| - PRODUCTION |
582 |
554 |
605 |
477 |
727 |
981 |
1,272 |
1,434 |
1,369 |
1,702 |
2,031 |
2,511 |
2,415 |
2,692 |
3,011 |
3,428 |
3,434 |
3,607 |
3,818 |
4,177 |
4,167 |
4,469 |
4,355 |
| GSP |
445 |
405 |
438 |
287 |
520 |
778 |
965 |
1,043 |
915 |
978 |
1,070 |
1,170 |
1,186 |
1,232 |
1,401 |
1,785 |
1,850 |
1,918 |
1,960 |
2,397 |
2,364 |
2,667 |
2,668 |
| REFINERY |
137 |
150 |
168 |
190 |
207 |
203 |
307 |
391 |
455 |
673 |
888 |
1,002 |
924 |
1,083 |
1,283 |
1,480 |
1,421 |
1,478 |
1,650 |
1,581 |
1,585 |
1,567 |
1,684 |
| OTHERS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
73 |
340 |
305 |
377 |
327 |
164 |
163 |
211 |
208 |
199 |
218 |
236 |
3 |
| - IMPORT |
57 |
123 |
146 |
375 |
280 |
103 |
2 |
44 |
85 |
41 |
79 |
2 |
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
452 |
| TOTAL DEMAND |
637 |
680 |
756 |
849 |
927 |
996 |
1,229 |
1,351 |
1,439 |
1,639 |
2,031 |
2,368 |
2,372 |
2,663 |
2,954 |
3,339 |
3,310 |
3,505 |
3,662 |
4,047 |
4,094 |
4,393 |
4,808 |
| - CONSUMPTION |
637 |
680 |
756 |
849 |
927 |
996 |
1,197 |
1,304 |
1,424 |
1,538 |
1,834 |
1,896 |
1,901 |
1,936 |
2,284 |
2,569 |
2,624 |
2,735 |
2,772 |
3,099 |
3,518 |
4,116 |
4,787 |
| COOKING ครัวเรือน |
388 |
459 |
582 |
666 |
717 |
717 |
787 |
864 |
953 |
1,056 |
1,171 |
1,225 |
1,130 |
1,206 |
1,348 |
1,430 |
1,468 |
1,502 |
1,513 |
1,604 |
1,721 |
1,884 |
2,124 |
| INDUSTRY |
62 |
71 |
79 |
95 |
108 |
125 |
156 |
176 |
206 |
235 |
262 |
275 |
266 |
314 |
313 |
335 |
399 |
435 |
441 |
450 |
511 |
602 |
658 |
| AUTOMOBILE ขนส่ง |
187 |
150 |
96 |
88 |
102 |
154 |
169 |
160 |
139 |
128 |
134 |
112 |
93 |
91 |
162 |
248 |
229 |
210 |
225 |
303 |
459 |
572 |
776 |
| FEEDSTOCK ปิโตร |
|
|
|
|
|
|
85 |
103 |
126 |
118 |
266 |
284 |
412 |
325 |
461 |
556 |
528 |
588 |
593 |
720 |
708 |
807 |
902 |
| OWN USED |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
119 |
251 |
328 |
| - FEEDSTOCK |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
69 |
170 |
198 |
| - ENERGY |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
49 |
81 |
130 |
| - EXPORT |
|
|
|
|
|
|
32 |
47 |
15 |
101 |
197 |
472 |
472 |
727 |
670 |
770 |
686 |
770 |
890 |
948 |
576 |
278 |
21 |
| BALANCE (SUPPLY-DEMAND) |
2 |
-3 |
-5 |
3 |
81 |
88 |
45 |
126 |
16 |
104 |
80 |
145 |
45 |
29 |
57 |
89 |
124 |
102 |
159 |
130 |
73 |
76 |
-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Source : Department of Energy Business |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Complied by : The Energy Policy and Planning Office (EPPO) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_04_02-2.xls |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ให้ดูตัวเลขตารางด้านบนแถบสีเขียว ซึ่งเป็นยอดการใช้ LPG ภาครัวเรือน ซึ่งมีปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นทุกปี ผมก็คิดว่ามันไม่มีอะไร เพราะ คนไม่มีงานทำ ไม่มีรายได้ ก็อยู่บ้านทำอาหารกินเองมันแปลกตรงไหน แต่ทาง กระทรวงพลังงานบอกว่านั้นมันผิดปกติ โดยคิดว่ามีการแอบนำแก๊สบรรจุถังแอบส่งออกตามชายแดนส่งขายเพื่อน เนื่องจากราคาแก๊สเพื่อนบ้านแพงกว่าเรา หากจะมีการลักลอบส่งออก ผมคิดว่ามีจำนวนน้อยและเป็นพ่อค้าก๊าซรายย่อยเท่านั้นปริมาณไม่มากมายเท่ากับรายใหญ่ อย่างผู้ค้ามาตรา 7 ถ้าเขาคิดแอบส่งออกนะครับ
เขียนกฏหมายดักไว้แบบนี้ จะมีใครส่งออกละครับท่าน
ยิ่งต้องขอผ่านด่าน กรมนี้ละก็ ใครๆก้รู้ดีว่าอะไร
มีน้ำใจให้เขาดีนักเวลามีปัญหาชายแดนหรือแย่งดินแดน แย่งปราสาท ไม่เห็นเขานึกถึงบุญคุณตรงนี้เลย แม้แต่ ศรีษะเขายังไม่มองเลย
กฏหมาย น่าจะและ นะครับ มีหรือแสดงว่า มีช่องให้ทำ ส่งออกเป็นพันล้านถูกปรับแค่นี้เอง
ดูเอาครับ ความคิดของเขา ปัญหาของเขา คิดได้แค่นี้เองครับ และยังคิดว่า การที่คนหันมาใช้ LPG ทำให้มีปัญหาต่อการส่งเสริม NGV อันนี้ ชัดๆ ครับกับทัศนะ แบบนี้ รัฐธรรมนูนเขียนไว้ว่า รัฐ ต้องส่งส่งเสริม สนับสนุน ทุกภาคของประชาชนอย่างเสมอภาค ไม่เลือกปฏิบัติให้กลุ่มใดกลุ่มหนุ่งเพื่อเอื้อผลประโยชน์ให้กลุ่มบุคคลใดๆ คำว่าประชาชนถูกดูแลจากรัฐแบบ สองมาตรฐาน เป็นแบบนี้เองครับท่าน
เมื่อคิดไม่ออก บอกไม่ได้ ก็แก้ไขมันอย่างนี้ ครับ คือ พ่อค้าที่ส่งออกไปขายโดยไม่ขออนุญาตและลักลอบขายไม่กี่ (ตัว) มูลค่าไม่มากมหาศาล แต่ขอขึ้นราคาในประเทศเพื่อให้ราคาเท่าส่งออก จะได้ไม่แอบส่งออก คิดได้แค่นี้เองครับข้าราชการในกระทรวงพลังงาน คนไม่กี่ตัว ทำคนทั้งประเทศกว่า 60 ล้านต้องมารับภาระ งั้นเหรอครับท่าน ทำไม่ไม่ตรวจจับคนลักลอบมันจะมีสักกี่รายครับ ถังมันก้ใหญ่ ขนก็ต้องใช้รถขน ควรจะไปเข้มงวดเจ้าหน้าที่บ้านเมืองที่เกี่ยวข้อง ที่ปล่อยให้เขาขนผ่านด่านโน้นครับ ลองไปนั่งเล่นด่านเขมรด้านจันทบุรีสิครับ ลองนับรถขนถังแก๊สหรือทั้งเบ้าดูสิครับ ดูว่าตรายี่ห้อใดบ้างบ้าง นี่หรือครับ การที่ได้เชื่อว่ามีธรรมาภิบาลในการบริหารสูงสุด
ควรจะยุบกระทรวงไปรวมเป็นฝายการตลาด ดีกว่าไหมครับ
ในกรณีเดียวกัน น้ำมันจาก เมเลเซีย ถูกลักลอบนำเข้ามาขายในประเทศ เจ้าหน้าที่จับได้จับดี มีข้อมูล จับได้ทีไรแถลงข่าวใหญ่โต แล้วทำไมไม่แก้ไขปัญหาแบบเดียวกันระครับ คือ ถ้าน้ำมันในประเทสสูงกว่ามาเลยเซีย ท่านก็ลดราคาให้เท่ากับเมเลเซีย เท่านั้น ถึงจะเรียกกว่า ใช้มาตรฐานเดียวกันคิด ใช้มาตรฐานเดียวกันแก้ไขปัญหา
|
