ทัศนะในด้านลบของกระทรวงพลังงานที่มีต่อกลุ่มผู้ใช้ LPGและเหตุผลที่จะต้องขึ้นราคา
 (14/2/2552)

TABLE 2.4-2Y
Demand and Supply of LPG,  Propane and Butane 
UNIT : 1,000 TONS
DESCRIPTION 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
     TOTAL  SUPPLY                  639 677 751 852 1,007 1,085 1,273 1,478 1,455 1,743 2,110 2,513 2,417 2,692 3,011 3,428 3,434 3,607 3,821 4,177 4,167 4,469 4,807
           - PRODUCTION             582 554 605 477 727 981 1,272 1,434 1,369 1,702 2,031 2,511 2,415 2,692 3,011 3,428 3,434 3,607 3,818 4,177 4,167 4,469 4,355
                   GSP              445 405 438 287 520 778 965 1,043 915 978 1,070 1,170 1,186 1,232 1,401 1,785 1,850 1,918 1,960 2,397 2,364 2,667 2,668
                   REFINERY         137 150 168 190 207 203 307 391 455 673 888 1,002 924 1,083 1,283 1,480 1,421 1,478 1,650 1,581 1,585 1,567 1,684
                   OTHERS                             52 73 340 305 377 327 164 163 211 208 199 218 236 3
           - IMPORT                 57 123 146 375 280 103 2 44 85 41 79 2 2           3       452
     TOTAL  DEMAND                  637 680 756 849 927 996 1,229 1,351 1,439 1,639 2,031 2,368 2,372 2,663 2,954 3,339 3,310 3,505 3,662 4,047 4,094 4,393 4,808
           - CONSUMPTION            637 680 756 849 927 996 1,197 1,304 1,424 1,538 1,834 1,896 1,901 1,936 2,284 2,569 2,624 2,735 2,772 3,099 3,518 4,116 4,787
                   COOKING     ครัวเรือน 388 459 582 666 717 717 787 864 953 1,056 1,171 1,225 1,130 1,206 1,348 1,430 1,468 1,502 1,513 1,604 1,721 1,884 2,124
                   INDUSTRY         62 71 79 95 108 125 156 176 206 235 262 275 266 314 313 335 399 435 441 450 511 602 658
                   AUTOMOBILE      ขนส่ง 187 150 96 88 102 154 169 160 139 128 134 112 93 91 162 248 229 210 225 303 459 572 776
                   FEEDSTOCK       ปิโตร             85 103 126 118 266 284 412 325 461 556 528 588 593 720 708 807 902
                  OWN USED                                                 22 119 251 328
                     - FEEDSTOCK                                          22 69 170 198
                     - ENERGY                                               49 81 130
           - EXPORT                             32 47 15 101 197 472 472 727 670 770 686 770 890 948 576 278 21
 BALANCE (SUPPLY-DEMAND)            2 -3 -5 3 81 88 45 126 16 104 80 145 45 29 57 89 124 102 159 130 73 76 -1
Source : Department of Energy Business
Complied by : The Energy Policy  and Planning Office (EPPO)
http://www.eppo.go.th/info/stat/T02_04_02-2.xls                                            


ให้ดูตัวเลขตารางด้านบนแถบสีเขียว ซึ่งเป็นยอดการใช้ LPG ภาครัวเรือน ซึ่งมีปริมาณการใช้เพิ่มขึ้นทุกปี ผมก็คิดว่ามันไม่มีอะไร เพราะ คนไม่มีงานทำ ไม่มีรายได้ ก็อยู่บ้านทำอาหารกินเองมันแปลกตรงไหน แต่ทาง กระทรวงพลังงานบอกว่านั้นมันผิดปกติ โดยคิดว่ามีการแอบนำแก๊สบรรจุถังแอบส่งออกตามชายแดนส่งขายเพื่อน เนื่องจากราคาแก๊สเพื่อนบ้านแพงกว่าเรา หากจะมีการลักลอบส่งออก ผมคิดว่ามีจำนวนน้อยและเป็นพ่อค้าก๊าซรายย่อยเท่านั้นปริมาณไม่มากมายเท่ากับรายใหญ่ อย่างผู้ค้ามาตรา 7 ถ้าเขาคิดแอบส่งออกนะครับ



เขียนกฏหมายดักไว้แบบนี้ จะมีใครส่งออกละครับท่าน


ยิ่งต้องขอผ่านด่าน กรมนี้ละก็ ใครๆก้รู้ดีว่าอะไร


มีน้ำใจให้เขาดีนักเวลามีปัญหาชายแดนหรือแย่งดินแดน แย่งปราสาท ไม่เห็นเขานึกถึงบุญคุณตรงนี้เลย แม้แต่ ศรีษะเขายังไม่มองเลย


กฏหมาย น่าจะและ นะครับ มีหรือแสดงว่า มีช่องให้ทำ ส่งออกเป็นพันล้านถูกปรับแค่นี้เอง


ดูเอาครับ ความคิดของเขา ปัญหาของเขา คิดได้แค่นี้เองครับ และยังคิดว่า การที่คนหันมาใช้ LPG ทำให้มีปัญหาต่อการส่งเสริม NGV อันนี้ ชัดๆ ครับกับทัศนะ แบบนี้ รัฐธรรมนูนเขียนไว้ว่า รัฐ ต้องส่งส่งเสริม สนับสนุน ทุกภาคของประชาชนอย่างเสมอภาค ไม่เลือกปฏิบัติให้กลุ่มใดกลุ่มหนุ่งเพื่อเอื้อผลประโยชน์ให้กลุ่มบุคคลใดๆ คำว่าประชาชนถูกดูแลจากรัฐแบบ สองมาตรฐาน เป็นแบบนี้เองครับท่าน


เมื่อคิดไม่ออก บอกไม่ได้ ก็แก้ไขมันอย่างนี้ ครับ คือ พ่อค้าที่ส่งออกไปขายโดยไม่ขออนุญาตและลักลอบขายไม่กี่ (ตัว) มูลค่าไม่มากมหาศาล แต่ขอขึ้นราคาในประเทศเพื่อให้ราคาเท่าส่งออก จะได้ไม่แอบส่งออก คิดได้แค่นี้เองครับข้าราชการในกระทรวงพลังงาน คนไม่กี่ตัว ทำคนทั้งประเทศกว่า 60 ล้านต้องมารับภาระ งั้นเหรอครับท่าน ทำไม่ไม่ตรวจจับคนลักลอบมันจะมีสักกี่รายครับ ถังมันก้ใหญ่ ขนก็ต้องใช้รถขน ควรจะไปเข้มงวดเจ้าหน้าที่บ้านเมืองที่เกี่ยวข้อง ที่ปล่อยให้เขาขนผ่านด่านโน้นครับ ลองไปนั่งเล่นด่านเขมรด้านจันทบุรีสิครับ ลองนับรถขนถังแก๊สหรือทั้งเบ้าดูสิครับ ดูว่าตรายี่ห้อใดบ้างบ้าง นี่หรือครับ การที่ได้เชื่อว่ามีธรรมาภิบาลในการบริหารสูงสุด


ควรจะยุบกระทรวงไปรวมเป็นฝายการตลาด ดีกว่าไหมครับ

ในกรณีเดียวกัน น้ำมันจาก เมเลเซีย ถูกลักลอบนำเข้ามาขายในประเทศ เจ้าหน้าที่จับได้จับดี มีข้อมูล จับได้ทีไรแถลงข่าวใหญ่โต แล้วทำไมไม่แก้ไขปัญหาแบบเดียวกันระครับ คือ ถ้าน้ำมันในประเทสสูงกว่ามาเลยเซีย ท่านก็ลดราคาให้เท่ากับเมเลเซีย เท่านั้น ถึงจะเรียกกว่า ใช้มาตรฐานเดียวกันคิด ใช้มาตรฐานเดียวกันแก้ไขปัญหา



หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || โปรแกรมย่อรูปภาพ || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน website GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net