ตั้งแต่ ปี 1986 เราเริ่มมีการผลิตแก๊สโดยการนำผลผลิตจากอ่าวไทย โดย การปิโตรเลี่ยมแห่งประเทศไทย ในฐานะรัฐวิสาหกิจ ของประเทศไทย โดยนำแก๊ส LPG มาใช้แทนฟืนจากไม้ ลดการตัดต้นไม้ ส่งเสริม สนับสนุนให้คนใช้แก๊ส LPG มาใช้หุงต้ม ประกอบด้วยช่วงนั้น รัฐบาลสนับสนุนให้ดัดแปลงรถยนต์สาธารณะ เช่นรถแท๊กซี่ สามล้อ หรือ ตุ๊กตุ๊ก ให้มาใช้แก็ส จนเป็นความภาคภูมิใจของคนไทยสมัยนั้น จึงเป็นประวิติศาตร์ของการใช้แก๊ส LPG อย่างเป็นทางการ ประกอบกับสนับสนุนให้โรงงานอุตสาหกรรม หันมาใช้แก๊สแทนน้ำมัน โรงไฟฟ้า ด้วยเช่นกัน ถ้าดูตามสถิติการใช้จะเห็ยว่าเพิ่มขึ้นทุกปี จนถึงปี 1995 เริมมีการนำมาใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตอุตสาหกรรมประเภทปิโตรเคมีมากมาย

ดังนั้น การที่จะมีใคร ที่พึ่งจะมาบอกว่า คนใช้แก๊ส LPG กับ รถยนต์ นั้นเป็นการใช้พลังงาน อย่างผิดประเภท นั้น ย่อมเป็นสิงที่ไม่ถูกต้องและมีเจตนาแอบแฝงเพื่อให้สังคมเข้าใจบิดเบือน ต่อ กลุ่มคนใช้แก๊ส LPG สำหรับรถยนต์ ในแง่ลบ เพื่อจุดประสงค์อื่นๆ

อุตสาหกรรม (สีน้ำเงิน) ยอดพุ้ง 41.5 % ขณะที่ภาคครัวเรือน ใช้น้อยลงเพียง 43.9% และภาคขนส่งใช้เพียง 14.7 % แต่ทำไม ต้องมาพุ้งเป้าที่คนใช้รถยนต์ติดแก๊ส LPG ทุกกรณี ไม่ว่าแก๊สหมด แก๊สขาดตลาด ต้องการปรับราคา ทำไมพุ้งเป้ามาที่คนใช้รถยนต์

บทความโดยการคำแนะนำ โดยสมาชิกเครือข่ายผู้ใช้รถยนต์ LPG แห่งประเทศไทย