ยังไม่รวมยอดส่งออก อีกที่จำนวนส่งออกเท่าใดนั้นไม่ชัดเจน และ ขายในราคาตลาดโลก

โครงสร้างแบบนี้จะมีเงินเพิ่มขึ้นจากโครงสร้างเดิม ประมาณ 85,000 กว่าล้านบาท นี้เองจึงเป็นที่มา ของการอยากขอลอยตัวค่าแก๊ส LPG ผลประโยชน์ที่เพิ่มขึ้นมหาศาลนี้ใครเป็นคนได้ ใครเป็นคนเสีย ตอบง่ายครับ ประชาชนทั้งประเทศครับ ที่จะต้องหาเงินมาจ่ายค่าแก๊ส และที่ตามมาคือ ค่ารถแท๊กซี่ ค่าข้าวแกง ค่าอาหาร และค่าครองชีพทุกอย่างจะตามเป็นสามเท่าไหม ครับ รวมทั้งค่าไฟฟ้าด้วยเช่นกัน

หากจะกล่าวบุคคลที่มีบทบาทสำคัญในการตรา พ.ร.ฎ. ทั้ง 3 ฉบับ มาอย่างต่อเนื่อง คือ นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ซึ่งมีหลายบทบาทหลายหน้าที่ คือ

1.เป็นเลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (สพช.) และกรรมการและเลขานุการของคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) ซึ่งเป็นผู้จัดทำและพิจารณาอนุมัติแผนการแปรรูป ปตท. ในปี 2544
1. http://www.eppo.go.th/nepc/kpc/kpc-086.htm

2. เป็นกรรมการผู้ทรงคุณวุฒิในคณะกรรมการเตรียมการจัดตั้งบริษัท ปตท. ซึ่งทำหน้าที่ตราร่าง พรฎ. เพื่อแปลงสภาพ ปตท. เป็น บมจ. ในปี 2544
2. http://www.ftawatch.org/news/view.php?id=12528

3.เป็นกรรมการในคณะกรรมการดำเนินการระดมทุนจากภาคเอกชนในการแปรสภาพ ปตท. ซึ่งทำหน้าที่กำกับการประเมินทรัพย์สิน ราคาหุ้น และแนวทางการกระจายหุ้น ในปี 2544
3. href=http://www.oknation.net/blog/print.php?id=174570
3. http://www.bloggang.com/mainblog.php?id=thyrocyte&month=15-12-2007&group=8&gblog=3

4. ดำรงตำแหน่งเป็นกรรมการในบริษัทบางจากปิโตรเลียม จำกัด (มหาชน) และบริษัทขนส่งน้ำมันทางท่อ จำกัด ซึ่ง ปตท. ถือหุ้นอยู่ด้วย
4. http://www.thaivi.com/webboard/viewtopic.php?t=2586

5. เป็น รมต. กระทรวงพลังงาน และกรรมการ กพช. และกนท. ในปี 2549 - ปัจจุบัน ซึ่งมีส่วนโดยตรงในการตรา พ.ร.ฎ. กำหนดอำนาจ สิทธิ และประโยชน์ของบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ฉบับที่ 2 พ.ศ. 2550 ซึ่งศาลปกครองสูงสุด พิพากษาว่าไม่ชอบโดยกฎหมายเช่นกัน

6. หก นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ได้วางมาตรการการลอยตัวตามราคาตลาดโลกไว้ทั้งหมด แบบบันได 5 ขั้น ซึ่งผ่านมาแล้ว หนึ่งขั้น แต่มาสดุดตอนเปลี่ยนรัฐบาล ถึงขนาดออกจากตำแหน่งไปแล้ว ไปนั่งเป็นผู้บริหารระดับสูงที่ธนาคารกสิกรไทย แต่ท่านก็ยังมีบทบาทใน กระทรวงพลังงาน บริษัทยังต่องพึ่งท่านในการเสนอความคิดความอ่านแทนบริษัทตลอดมา
http://www.huayuanjie.net/phpBB2/viewtopic.php?p=17177&sid=d5876540682758612fd49de963213c58
http://vivaldi.cpe.ku.ac.th/~note/event/?id=335157
ในหลักการไม่ควรมีการเก็บภาษีสรรพสามิตจากก๊าซ LPG ที่ใช้ในโรงงานอุตสาหกรรมและที่ใช้เป็นก๊าซหุงต้ม ควรเก็บเฉพาะที่ใช้กับยานพาหนะ และเนื่องจากก๊าซ LPG เป็นเชื้อเพลิงที่สะอาด และก่อให้เกิดมลพิษน้อยกว่าน้ำมันเตา ประกอบกับกำลังผลิตก๊าซ LPG ในปัจจุบันสูงกว่าความต้องการใช้ในประเทศ จึงควรส่งเสริมให้มีการใช้ก๊าซ LPG แทนการใช้น้ำมันเตาเป็นเชื้อเพลิงผลิตไฟฟ้าหรือใช้ในโรงงานอุตสาหกรรม โดยลดอัตราภาษีสรรพสามิตก๊าซ LPG ให้ต่ำลง

http://www.eppo.go.th/nepc/kpc/kpc-065.htm
http://topicstock.pantip.com/sinthorn/topicstock/2007/12/I6128178/I6128178.html
http://www.consumerthai.org/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=739&Itemid=86

ย้อนอดีดไปเมื่อปี 2544 กลุ่มทุนที่เข้ามาซื้อหุ้นเพิ่มทุนเพียงแค่ 3 หมื่นล้านเองครับ ดูรายละเอียดข้อมูลในช่วง PR ก่อนขายหุ้นครับ การขายหุ้นเพิ่มทุนนั้นมีข้อกังขามากมายด้วยราคาจอง 35 บาทประชาชนแทบจองไม่ทันขายหมดภายในไม่กี่นาที หุ้นส่วนหนึ่งตกไปอยู่ในมือของ นอมินี นักการเมืองช่วงนั้น จากราคา 35 บาท ปัจจุบัน ราคา ประมาณ 300 บาทมีปันผลมากกว่าดอกเบี้ยเงินฝากหลายเท่า สามารถย้อนรอยอดีดได้ที่นี่ครับDownload ไฟล์ที่นี่ครับ