ผ่าทางตันก๊าซหุงต้ม รถยนต์ขึ้นราคา 2 บาทต่อ ก.ก.อุ้มภาคครัวเรือน
 (22/2/2551)

“พูนภิรมย์” ผ่าทางตันก๊าซหุงต้ม รถยนต์ขึ้นราคา 2 บาทต่อ ก.ก.อุ้มภาคครัวเรือน [22 ก.พ. 51 - 05:23]

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในวันที่ 22 ก.พ.นี้ พล.ท. หญิง พูนภิรมย์ ลิปตพัลลภ รมว.พลังงาน จะเรียกประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เกี่ยวกับเรื่องก๊าซหุงต้ม ประกอบด้วย สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กรมธุรกิจพลังงาน และบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) เพื่อหารือโครงสร้างราคาก๊าซหุงต้ม ซึ่งตามแผนการปล่อยลอยตัวราคาก๊าซหุงต้ม ที่เดิมต้องปรับเพิ่มขึ้นอีก 80 สตางค์ (สต.) ต่อกิโลกรัม (ก.ก.) เป็นรอบที่ 3 ในเดือน เม.ย. แต่ พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ต้องการที่จะลดผลกระทบภาระรายจ่ายที่เกิดขึ้นกับประชาชนให้มากที่สุด คาดว่า พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ได้มีแนวคิด ปรับวิธีการบริหาร จัดการโครงสร้างราคาก๊าซหุงต้มใหม่ โดยจะชะลอการใช้สูตรราคาลอยตัว ในภาคครัวเรือนออกไปก่อน ในขณะที่ภาคขนส่ง (รถแท็กซี่, รถยนต์บ้าน) และโรงงานอุตสาหกรรม จะปรับเพิ่มขึ้นทันที 2 บาท/ก.ก. เพื่อป้องกันไม่ให้ปริมาณการใช้ภาคขนส่งเพิ่มขึ้นจนทำให้เกิดการขาดแคลน

ทั้งนี้ การปรับราคาก๊าซหุงต้มสำหรับภาคขนส่งและโรงงานอุตสาหกรรม กระทรวงพลังงาน จะใช้กลไกของกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ามาช่วยบริหารจัดการ หรือเป็นการปัดฝุ่นกองทุนน้ำมันเข้ามาแก้ไขปัญหาราคาก๊าซหุงต้ม ด้วยการเรียกเก็บเงินจากหน้าโรงแยกก๊าซธรรมชาติ ที่หัวจ่ายในอัตรา 2 บาท/ก.ก. ซึ่งเงินจำนวนดังกล่าวจะนำมาชดเชยราคาก๊าซหุงต้มในภาคครัวเรือน เพื่อไม่ให้มีการเปลี่ยนแปลง จนทำให้เกิดผลกระทบกับประชาชน โดยดำเนินการเก็บในอัตรา 2 บาท/ก.ก. จำนวน 3 ครั้งเป็นรายไตรมาส ขณะเดียวกัน หากการเก็บเงินจากราคาก๊าซหุงต้มยังมีเหลืออยู่จากการชดเชย ผู้ใช้ภาคครัวเรือน พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ยังมีแนวคิดที่จะนำไปเพิ่มส่วนต่างราคาให้กับแก๊สโซฮอล์ อี 20, ไบโอดีเซล บี 5 อีกด้วย

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า แม้จะมีการปรับวิธีบริหารโครงสร้าง ราคาก๊าซหุงต้มครั้งนี้ แต่ พล.ท.หญิงพูนภิรมย์ ก็ยังมีความเป็นห่วงปริมาณการใช้ก๊าซหุงต้มในประเทศเช่นกัน จึงได้ขอให้กรมธุรกิจพลังงาน แจ้งไปยังผู้ผลิตก๊าซหุงต้มทุกรายว่า ภาครัฐจะห้ามไม่ให้มีการส่งออก ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป เพราะหากไม่ห้ามส่งออก ก๊าซหุงต้มจะเริ่มขาดแคลน จนต้องนำเข้าในไตรมาส 2

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าจะมีการใช้โครงสร้างราคาก๊าซหุงต้มดังกล่าว แต่ก็จะยังคงให้มีสูตรราคาลอยตัวแบบขั้นบันไดเหมือนเดิมเพียงแต่จะยังไม่นำมาใช้ในสถานการณ์ขณะนี้ ส่วนจะนำมาใช้เมื่อใด รมว. พลังงานจะเป็นผู้ตัดสินใจ การทำให้ราคาก๊าซหุงต้ม ภาคขนส่งและโรงงานอุตสาหกรรม ปรับเพิ่มขึ้นก็จะเป็นการลดช่องว่างระหว่างราคาก๊าซหุงต้มกับก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ (เอ็นจีวี) ได้อีกด้วยเพราะราคาเชื้อเพลิงทั้ง 2 ชนิด จะไม่แตกต่างกันมากนัก เพื่อดึงให้คนหันมาใช้เอ็นจีวี และในส่วนของโรงงานก็จะหันไปใช้เอ็นจีวี เพราะเมื่อมีการปรับขึ้นราคาก๊าซหุงต้ม จะทำให้ราคาก๊าซหุงต้มสูงกว่าน้ำมันเตาอีกด้วย

ทั้งนี้ กระทรวงพลังงานให้เหตุผลว่า ไม่ต้องการให้ประชาชนได้รับความเดือดร้อนจากค่าครองชีพที่สูงขึ้น ขณะเดียวกันก็ไม่อยากบิดเบือนในเรื่องกลไกราคาก๊าซหุงต้ม เพราะตระหนักถึงผลกระทบที่จะตามมาในอนาคตเช่นกัน แต่วิธีการเรียกเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ของราคาก๊าซหุงต้มในภาคขนส่งและโรงงานอุตสาหกรรม เพื่อนำไปอุดหนุนราคาให้ กับภาคครัวเรือน เป็นทางออกที่ดีที่สุดในขณะนี้ เพราะเป็นรัฐบาลที่มาจากการเลือกตั้ง จึงมีเหตุผลที่จะใช้มาตรการดังกล่าว แม้ว่า สนพ.จะไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ โดย สนพ.ต้องการให้ปรับราคาก๊าซหุงต้มในเดือน เม.ย.ตามเดิม

ขณะเดียวกัน คาดว่า พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ยังมีแนวคิดที่จะชะลอการเติบโตการใช้ก๊าซหุงต้มในภาคขนส่ง โดยจะขอให้กรมสรรพสามิตเก็บภาษีการค้าของก๊าซหุงต้ม ในภาคขนส่งที่หัวจ่ายมิเตอร์ ในแต่ละปั๊มเพิ่มขึ้นอีกด้วย ทั้งนี้ ไทยมีความต้องการใช้ก๊าซหุงต้มเดือนละ 300,000 ก.ก. เป็นภาคครัวเรือน 25% ภาคขนส่งและโรงงานอุตสาหกรรม 75%

สำหรับการจัดทำผลกระทบที่จะเกิดขึ้น จากการปรับราคาก๊าซหุงต้ม ซึ่งจัดทำโดย สนพ.ที่เสนอให้ พล.ท.หญิง พูนภิรมย์ ระบุเพียงว่า การปรับราคาก๊าซหุงต้มที่ผ่านมาที่เพิ่มขึ้น 1.40 บาทต่อ ก.ก. หรือ 21 บาทต่อถังก๊าซหุงต้มยอดนิยมขนาด 15 ก.ก. ส่งผลให้ 1. ค่าใช้จ่ายของโรงงานอุตสาหกรรม อยู่ที่ 62 ล้านบาท/เดือน 2. ค่าใช้จ่ายของรถแท็กซี่ (600 กม./25.92 ลิตร/วัน) อยู่ที่ 56 บาท/วัน 3. ค่าใช้จ่ายของครัวเรือน (1 เดือน/ถัง 15 ก.ก.) อยู่ที่ 21 บาท/เดือน 4. อาหารสำเร็จรูป (1,440 จาน/ถัง 48 ก.ก.) อยู่ที่ 0.05 บาท/ จาน ทั้งนี้ สนพ.ไม่ได้เสนอแนวทางการลอยตัวอย่างใดอย่างหนึ่งให้ที่ประชุมพิจารณาแต่อย่างใด.



หน้าแรก || สมัครสมาชิก || LOGIN || LOGOUT || เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว || โปรแกรมย่อรูปภาพ || เกี่ยวกับลิขสิทธิ์บทความภาพถ่าย || ข้อตกลงและเงื่อนไขในการใช้เว็บ || เกี่ยวกับเรา || ติดต่อโฆษณา
แจ้งปัญหาการใช้งาน website GasThai.Com หรือขอความรู้และขอคำปรึกษารถยนต์ติดแก๊ส LPG/NGV ติดต่อ :::>>>Email::: webmaster@GasThai.Com   หรือ   ติดต่อเรา(Contact Us)
Copy Right © Gasthai.com December 2005   Counter View Stats Truehits.Net