คันแรกขอแนะนำ SUV ที่ขายดีเหลือเกิน ยิ่งดังเรื่องเบรกและควันเข้ารถ แต่ทำไมคนไทยจึงซื้อกันจัง คันนี้ Toyota Fortuner เครื่องเบนซิน 2.7 vvti 4WD AUTO ข้อมูลการใช้น้ำมันวิ่งจริงทางไกลได้ประมาณ 9-10 โลต่อลิตรและในเมืองเฉลี่ย 6-7 โลต่อลิตร

คันนี้ติดตั้งระบบหัวฉีดของ Autronic

ภาพบริเวณเก็บงานชุดหัวฉีด

เป็นท่ออุ่นร้อน หรือ ท่อต้มประมาณนั้นครับ รุ่นนี้เป้นรุ่นท่ออ่อน สามารถเก็บงานได้ดีกว่า เข้ารูป

ทำกันกระแทกถังได้สวยครับ เอ แต่ทำไทปลายท่อไอเสียถึงได้ตัดไว้แค่นั้น แล้วควันเขม่ามันจะไปทางไหนครับ ขนาดจ่อไว้ตรงกันชนหลังควันยังตีเข้ารถ ถึงขนาดบริษัทโตโยต้าต้องเรียกกลับมาแก้ทั้งประเทศไปแล้ว

เป็นเพราะว่าใช้ถังขนาด 36L สองใบขนาดถังผอมแต่กว้างพอดี ติดท่อไอเสีย เลยทำท่อไว้แบบนั้น เป็นเหตุผล

และมีเหตุผลว่าจะได้ดูจากด้านหลังไม่ห้อยเกินไปถ้าใช้ถังขนาดใหญ่กว่านี้ แต่ผมคิดว่าน่าจะมีวิธีแก้ไขท่อไอเสียให้มาที่ท้ายให้ได้จะดีมากครับ

ตำแหน่งวางสวิซของ Autronic

คันนี้ TOYOTA VEGO รุ่น เบนซิน 2.7 vvti ขับสองธรรมดา เป็นรุ่นที่จองนาน หายาก ราคาไม่ตก นิยมนำมาติดแก๊สเกือบ 100%

ติดตั้งหัวฉีด AG หรือมีอู่แห่งหนึ่งตั้งชื่อเล่นๆว่า หงษ์แดง

วางถัง 36L สองใบคู่กัน คันนี้น่าจะจะแผ่นเหล็กกันกระแทกก็ดีครับ

คันสุดท้ายนี้ติดตั้งระบบ Fix Mixer ธรรมดา

ตำแหน่ง Mixer และ ตำแหน่งวางหม้อต้ม

คันนี้คงแก้มาแล้วทั้งเหล็กกันกระแทกและท่อไอเสีย

แถมให้อีกคันกับ TOYOTA CAMRY ใหม่

หม้อต้ม

GasThai.Com รายงานภาพและบทความจากงานแสดงรถติดแก๊ส ในวันเปิด สนง.แห่งใหม่พรศักดิ์แก๊ส